仕事内容 |
システムエンジニア・プログラマ 自動車から通信機器、家電まで
当社は三菱自動車工業や三菱ふそうトラック・バスの開発・生産支援システムを開発しています。三菱電機グループのシステム開発も手がけています。今後は通信機器や家電業界にも本格的に進出する予定です。あなたには、希望や適性に応じてこれらの分野のシステム開発に携わっていただきます。
◆基幹システムの構想企画から設計、開発、導入、運用、メンテナンスまでを手がけます。開発言語はJava、C、VBなど。以下は最近の開発事例の一例です。
●コストマネージメントシステム ⇒自動車メーカーにおける、製品構想時の設定コストの計画を製品のライフサイクルを通じてトラッキングする為のコスト管理システム。 ●部品品質トラッキングシステム ⇒製造業において、部品品質に関する情報を、メーカーと協力会社で共有化し、品質に関する「計画-実施-分析-対策」の確実な実施を支援するシステム。メーカーと協力会社を結ぶWebシステム。
このほか、自動車開発に不可欠なシステム開発も手がけています。「その他開発実績」を参照。 |
応募資格 |
学歴不問
学歴不問 35歳位まで ■開発経験を1年以上お持ちの方。 ※PGからSEにステップアップしたい方も歓迎です。 ・安定した環境で働きたい方にとっても最適な職場です。
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募集背景 |
事業拡大による増員募集です。
当社は三菱自動車工業の子会社として設立されましたが、2005年末に資本を離れました。これまでは自動車の開発・生産支援システムを開発してきました。今後は家電業界などへ進出していきます。12月末までに30人を採用予定です。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※希望があれば契約社員も可。 |
勤務地・交通 |
本社(岡崎市)または名古屋市、川崎市、栃木県さくら市、京都市のいずれかの事業所 ※勤務地は希望を考慮します。
本社/愛知県岡崎市橋目町中新切1 名古屋/名古屋市中村区名駅3-16-22 川崎/川崎市中原区大倉町10 栃木/栃木県さくら市鷲宿4300 京都/京都市右京区太秦巽町1
交通
本社/名鉄「東岡崎駅」より通勤バスで20分または「新安城駅」より通勤バスで15分 名古屋/地下鉄「名古屋駅」3番出口より徒歩2分 川崎/JR「新川崎駅」より徒歩10分 栃木/JR東北本線「片岡駅」より通勤バス15分 京都/JR「京都駅」より市バス25分または阪急「西院駅」より市バス5分
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勤務時間 |
8:15~17:15 ※フレックスタイム制も導入しています。コアタイムは10:15~15:15、標準労働時間は1日8時間です。 |
給与 |
月給20万円以上 ※年齢・経験・能力をを考慮の上、決定します。
【モデル月給】 27歳/平均27万円 |
休日休暇 |
完全週休2日制(土・日)、祝日、夏季、年末年始、GW、有給、慶弔 ※年間休日121日 |
福利厚生・待遇 |
昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月)、交通費全額支給、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、時間外手当、住宅手当、家族手当、資格手当、資格受験手当、食事手当、退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度、保養所、車通勤可、駐車場あり
※契約社員の場合は昇給がありません。 |
その他開発実績 |
◆当社は自動車開発に不可欠なCAD、CAE、CATなどのシステム開発を手がけています。関わったシステムの一例を以下に挙げます。
●CADデータ交換インターフェース ⇒CADのツールや規格ごとにさまざまな異なった形式となっているデータフォーマットの変換ツール。製造業において、メーカーと協力会社間でCADデータをやりとりする際に使われる。
●ASV・ドライビングシミュレータ/車両制御系システム ⇒車両の操縦安全性の向上などに役立っています。 |
配属部署・教育制度 |
ご希望に応じ、本社(岡崎市)または、名古屋市、川崎市、さくら市、京都市の各事業所への配属となります。全体でメンバーは210人。平均年齢は35.4歳で、約40%が20代です。このうち、中途入社は約25%で、ソフトハウスからの転職が多くなっています。
スキルに応じた研修を用意しています。特に身につけたいスキルや伸ばしたい能力についての研修を随時、受講可能です。
≪開催している経験者向けの研修例≫ ・実践!UML・オブジェクト指向 ・VisualC++による開発手法 実践編 ・Javaによるオブジェクト指向プログラミング 応用編 ・プロジェクト管理中級 ・ビジネス・コーチング |
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