日本道路興運株式会社

勤務時間・休日休暇：
勤務時間は、お客様の注文により変わりますので、一概には言えませんが、基本は土日祝休みです。
有給取得のは、変わりに運転業務を行う、代務員が数名いるためほぼ申請は通っていますので、有給は取りやすい環境だと思います。

福利厚生：
人員輸送の運転業なので、規定はありますが、健康増進手当など社員の健康には気を使っているのように感じます。
そのほか、社員紹介制度、顧客紹介制度、各種保養所、厚生資金融資制度など様々な福利厚生がありました。

給与制度：
売上ノルマなどはなく、歩合制もないため、決められた金額が支給されます。
また、運転手にはみなし時間外はないため、時間外はしっかりと支給されます。
また、基本給以外にも、無事故手当や皆勤手当など様々な手当が支給されます。

評価制度：
昇給はしますが、上り幅があまりないので、基本給から大きく上がることはありません。
評価制度については、有期嘱託社員ではありますが、まじめに仕事をしていれば評価されるため、原則更新となり、すぐに契約が切れることはありません。

事業の強み:
人に働いてもらい、利益を出す会社なので、
それなりに、収益は出ていたと思われる

事業の弱み:
世間に認知されていない事業なので、競合はいるが、競争している様子はない。

事業展望:
現状、未だ紙や印鑑を使用し管理しているため、電子化が進む昨今取り残されているように感じる。

また、業務効率化については、本社のそれぞれの担当者が改善の声をあげないのか、
仕事がやりやすくなった。
このやり方は合理的だ。
などは一切感じなかった。

また、電子化について、説明会などが開催されていたが、、本社が管理しやすくなる、、だけで、現場（支店や、運転手配置先）の業務が効率化されるものではなかった。

企業カルチャー・社風:
所謂縦割り。
部署同士の繋がりや、連携は感じない。

組織体制・コミュニケーション:
配属先の上司は、相談しやすい方でした。

ダイバーシティ・多様性:
支店は女性はあまり活躍していない印象。