- 【事業内容】
- 条鋼材(丸棒材)・パイプ材を用いた自動車部品の開発、設計、製造、販売
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 生産技術スタッフ ★来期で創立100年。トヨタ自動車の一次請け企業です。 自動車部品の製造を手がけ、トヨタをはじめ多くの大手企業にお取引頂いている当社。技術力には自信を持っていますが、品質の高さだけでは技術を語ることはできません。生産工程や設備計画の設定により、質の高い製品を「低コストかつ短納期」で生産する。それが「生産技術スタッフ」のミッションです。■工程計画 取引先から、製造依頼を請けた部品の図面を元に、どんな工程で製造するかを決めていきます。「このパーツを、この金型で、このような手順で加工する」と計画を立てる他、新しい金型や溶接治具が必要ならCADで設計をし、社内の他部署に製造を依頼します。これら大枠の設計をもとに、生産スケジュールなども策定していきます。 ■設備計画 計画された工程を実行するために、加工機などの電気機器・設備について計画を立てます。新しい金型などが使用できるかどうか、作業をする製造スタッフにとって仕事がしやすいかどうかなど、人の配置・モノの流れといったチェックポイントを考慮し、効率的な生産ラインを構築していきます。年間3台~5台ほどは、新しい電気機器の開発も行ないます。 ※生産技術グループは以上の2チームに分かれています。どちらの業務からスタートするかは、あなたの希望・適性を考慮し決定いたします。 ◎日々、生産の効率化を追求しています。 不具合の解決や、効率化を目指し、常に設備や工程を改修し続けています。たとえば、自動車の牽引フックを製造する際、CO2溶接だった工程をプロジェクション溶接に変更。これにより1工程30秒の作業を、1工程5秒にまで短縮することに成功。こうした働きの中に、生産技術の果たすべきミッションがあります。 |
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応募資格 |
高卒以上
■高卒以上 ■何らかの生産技術に関わる仕事の経験者 ・自動車業界、もしくは金属系の加工に携わった方を想定しています。 ・経験年数は不問です。 ■普通自動車免許をお持ちの方(AT限定可) 以上の条件を全て満たした方を対象とした募集となります。 |
募集背景 | ■会社について 来期で創立100年目。トヨタ自動車の一次請け自動車部品製造会社として、エンジン部品から内外装品まで様々な部品を手がけてきた会社です。中でも「パーキングロッド」と「オイルレベルゲージ」には自信アリ。トヨタによる「品質管理優秀賞」の受賞や、特許技術の取得など高い技術を持っています。トヨタのみならず多くの大手企業と取引しており、取引先の海外進出にあわせ海外に子会社を設立するなど、事業の多角化にも注力しています。さらなる今後の事業展開も見据え、組織強化の目的で新たにメンバーを募集します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※6ヶ月間の試用期間(現場研修期間)があります。 ※その間の給与、待遇に変わりはありません。 |
勤務地・交通 |
本社/愛知県北名古屋市徳重北出52番地2
※転勤はありません 交通
名鉄犬山線「徳重・名古屋芸大駅」より徒歩20分
※マイカー通勤可(駐車場完備) |
勤務時間 | ■8:30~17:15(実働8時間) ■フレックスタイム制 コアタイム10:00~15:15(標準労働時間4.5時間) ※残業は月30時間程度です |
給与 |
月給17万円~25万円 ※別途、賞与年2回(昨年度実績5.1ヶ月分) ※みなし残業手当を含みます。 年収例
450万円/30歳(入社3年目)
590万円/34歳(入社11年目) 660万円/40歳(入社21年目) |
休日休暇 | ★年間休日122日以上 └トヨタカレンダーに基づいております。 ■完全週休2日制(土日) ■年末年始休暇(8日~10日) ■夏季休暇(9日) ■GW休暇 ■有給休暇 ■慶弔休暇 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(7月・12月)※昨年度実績5.1ヶ月分 ■交通費全額支給(ガソリン代も支給します) ■マイカー通勤可(駐車場完備) ■送迎バスあり ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当 ■出張手当 ■家族手当 ・配偶者:月1万7500円 ・子供1人あたり:月4000円 ■役職手当 ■職能手当 ■退職金制度 ■退職年金制度 ■社員持ち株制度 ■財形貯蓄制度 ■制服支給 ■社員食堂完備・食事補助制度あり |
配属部署 | あなたが配属されるのは当社の生産技術グループになります。グループの中で、それぞれ工程計画チーム・設備計画チームと担当業務が分かれており、工場で実際に作業にあたる製造スタッフの皆さんなどとも密接にコミュニケーションをとりながら、日々の業務に臨んでいます。 現在、生産技術グループのメンバーは14名。うち13名が男性です。新卒と中途入社の割合は3:4。20代~40代、50代までと幅広い年代のメンバーが活躍しています。なんと14名のうち3名は10年以上、5名は20年以上のベテラン。長期的に活躍できる職場です。 |
教育制度 | ■現場研修 ~ OJT 入社後3ヶ月間~6ヶ月間は工場で、製造スタッフと一緒に働いていただきます。実際に作業をする側の状況を理解することで、より的確な工程や設備設計ができるようになるからです。生産技術スタッフの事務所に配属された後は、先輩社員がOJTで業務の進め方などを指導していきます。 ■外部研修の活用 自動車メーカーが主催している研修や、大手銀行の主催する研修など、会社負担で様々な外部研修を受講することが可能です。これにより、幅広いスキルを身に付けることができます。「これは自分に必要だ」そんなスキルや資格がありましたら、積極的に活用してください。 |
会社名 | 大橋鉄工株式会社 |
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設立 | 1959年12月 (創業…1917年3月) |
代表者 | 取締役社長 大橋 雅史 |
資本金 | 8000万円 |
従業員数 | 232名 |
売上高 | 89億円(2015年8月期実績) |
事業内容 | 条鋼材(丸棒材)・パイプ材を用いた自動車部品の開発、設計、製造、販売 |
事業所 | 本社/北名古屋市徳重北出52-2 |
主要取引先 | トヨタ自動車(株)/アイシン・エィ・ダブリュ(株)/アイシン精機(株)/(株)デンソー/トヨタ車体(株)/ダイハツ工業(株)/日野自動車工業(株)/(株)豊田自動織機 他25社 |
主要取引先 | 【原材料】 豊田通商(株)/サンキン(株)/(株)三五/三守鐵鋼(株) 他3社 【購入品】 (株)大橋機工/(株)ミズホ/(株)ツカモト/(株)メイドー 他26社 【外注加工】 (株)刈谷熱煉工業所/(株)ホクトウ/(株)石実メッキ工業所/東伸工業(株) 他13社 【設備】 (株)オプトン/(株)キーエンス/中央工機(株)/(株)デンソーセールス/マルカキカイ(株)/(株)ミスミ/(株)ナデックス 他37社 |
加入団体 | 協豊会/AW協力会/ダイハツ協友会/協和会/TMEJ協力会/日本自動車部品工業会/愛知県金属プレス工業会/名古屋商工会議所 |
企業ホームページ | http://www.ohashi-tekko.co.jp/ |
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