- 【事業内容】
- 乗用車・トラックの製造、販売等 【主な製造車種】 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8、MX-30、ロードスター
勤務地
機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMと他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
職種×勤務地
職種×業種
職種×特長
| 仕事内容 | パワートレイン開発 「走る歓び（Zoom-Zoom）」を提供するクルマづくりを行なってきたマツダ。これからも“Zoom-Zoom”を実現し、かつ高い環境性能、安全性能を備えた高品質のクルマをつくっていくことを使命であると考えています。今後も日本のみならず、グローバル展開も加速をさせます。あなたには、ガソリン・ディーゼルエンジンの開発（設計・制御・解析）をお任せします。 ガソリン・ディーゼルエンジンの開発（設計・制御・分析） 【具体的には】 ■以下の各システム・部品に関する設計、開発業務 ＜1＞ガソリン・ディーゼルエンジン本体/排気系/冷却系/制御系 の各システム・部品に関する開発設計 ＜2＞ガソリン・ディーゼルエンジンのFEADシステム設計、CAE解析※FEAD:Front End Accessory drive ＜3＞ガソリン・ディーゼルエンジンの燃焼制御開発、モデル解析 ＜4＞ガソリン・ディーゼルエンジンのサーマルマネジメントシステム開発、モデル解析 ＜5＞ガソリン・ディーゼルエンジン技術開発領域の設計（単筒可視化エンジン設計解析等） |
|---|---|
| 応募資格 |
■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）で、上記仕事内容に関連する実務経験が2年以上ある方（自動車関係以外の業界での実務経験も歓迎） 【具体的には】 ・自動車関連の設計業務、または産業用を含むエンジンの設計業務にて3年以上の経験のある方 ※自動車及び部品メーカーで冷却系部品の開発経験がある方、歓迎 ・NX/I-DEASで3Dモデリング、2D図面作成が出来る方 ・NX/I-DEASで強度解析や固有値解析等の設計者CAEが出来る方 ・各種CAEツールでの解析業務経験のある方 ・制御アルゴリズム開発、C言語プログラミング、MatLab等の制御系シュミレータ経験がある方 ・エンジン設計に必要な工学的知識のある方やエンジンに関わる車両側の知識がある方 |
| 募集背景 | |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
本社／広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮（家賃月2万円）や社宅を完備しています。 ※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。 交通
JR山陽本線「向洋駅（むかいなだえき）」より徒歩3分
◆車通勤可能（駐車場完備） |
| 勤務時間 | フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間 |
| 給与 |
固定給制 月給20万円以上 ◆年齢・経験・能力を考慮の上、当社規程により優遇します。 年収例
想定年収：400万円～700万円
※経験・スキルにより変動します。 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（日曜・他1日／シフト制）、夏季、年末年始、GW、有給 ◆年間休日／121日 ◆半日有給休暇制度あり |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回、賞与年2回 交通費支給、各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 独身寮（家賃月2万円）、社宅など ※赴任の際の引越し費用・交通費は、当社規程により支給 ◆マツダフレックスベネフィット 選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。 ◆マツダわくわくキッズ園 子育てを行なう社員のための社内保育施設。 |
| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 2840億円 |
| 従業員数 | 2万3207名（2021年3月時点） |
| 売上高 | 2兆8821億円（2021年3月期実績） 2兆4303億円（2020年3月期実績） 2兆5646億円（2019年3月期実績） |
| 事業内容 | 乗用車・トラックの製造、販売等 【主な製造車種】 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8、MX-30、ロードスター |
| 事業所 | 広島本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 東京本社、防府工場、マツダR＆Dセンター横浜、マツダミュージアム 【研究開発拠点】 本社、マツダR＆Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国） マツダモーターヨーロッパ（ドイツ）、中国技術支援センター（中国） 【生産拠点】 国内：本社工場（本社、宇品）、防府工場（西浦、中関）、三次事業所 海外：米国、中国、タイ、メキシコ |
| 最近の受賞について | ○新型ロードスターは2016年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をＷ受賞。 ※同一車種によるダブル受賞は、同賞創設以来初！ |
| 企業ホームページ | https://www.mazda.co.jp/ |
マツダ株式会社（東証一部上場）のパワートレイン開発（542255）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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