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スズキ株式会社四輪車向け車両制御システムの機能安全設計(493099)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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四輪車向け車両制御システムの機能安全設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2013/10/22 - 2013/11/18)

四輪車向け車両制御システムの機能安全設計
正社員上場企業
車両システム全般の開発に携わりませんか。
スズキでは、サプライヤーからの転職者も数多く活躍しています。
たとえば、車載部品メーカーでブレーキのECU開発を手がけていたエンジニア。
元来のクルマ好きが高じて、部品開発ではなく車両システム全般の開発に
携わりたいとの想いから、完成車メーカーであるスズキに転職。
前職での経験を活かしてブレーキシステムの開発を担うと同時に、
車両制御システムの機能安全設計にも携わっています。

クルマには、ブレーキ、ステアリング、エンジンなど、
安全が求められるシステムがいくつも存在します。
だからこそ、様々なスキルを活かしながら、
車両システム全般の開発に挑戦することができる。
クルマ全体の機能安全を支える役割を、ぜひ引き受けてくれませんか。

募集要項

仕事内容
四輪車向け車両制御システムの機能安全設計
ソリオ、スイフト、MRワゴン、ワゴンRなどをお任せします。

◎四輪車の車両制御システムの機能安全設計
◎ISO26262規格対応の業務プロセス構築
◎ブレーキ、ステアリング、統合制御システムなどの安全解析

【スズキを選んだ技術者の声】
ブレーキ、ステアリング、エンジンなど、車両には安全が求められるシステムが数多く存在します。あなたがこ
れまで培われた専門スキルを活かして、安全設計に関する業務を担っていただければと考えています。
応募資格 【以下いずれかに該当する方が対象となります】
■エンジン、シャーシ系などの安全解析の実務経験をお持ちの方
■車両制御システムの開発プロセス構築の実務経験をお持ちの方
■ISO26262、IEC61508認証経験者、その他機能安全関連の実務経験をお持ちの方

※学歴は大卒以上となります。
※TOEIC400点以上の英語力が必須です。
募集背景 機能安全重要視への対応に向けて。

機能安全規格ISO26262に対応するため、即戦力の技術者を積極採用します。
雇用形態 正社員(試用期間6ヶ月)
勤務地・交通
本社(静岡県浜松市南区高塚町300) または 近郊の事業所(静岡県内)
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。U・Iターン歓迎します。
交通
【本社】
JR東海道本線「高塚駅」より徒歩15分
JR東海道本線「浜松駅」より車で15分
※車通勤可(駐車場あり)
勤務時間 8:45~17:30(所定労働時間1日8時間、フレックスタイム制あり) ※各事業所により異なる
給与 修士了:月給22万5000円 大学卒:月給20万3000円
※上記は2012年度の新卒初任給実績です。経験や能力等に応じて決定します。
年収例
年収は450万円~620万円を想定しています。
休日休暇 週休2日制(土・日 ※年に数回土曜出社あり)、年末年始、夏季、GW、有給、リフレッシュ、慶弔 他
【年間休日122日】※2012年度実績
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月)
■各種社会保険完備
■通勤手当
■寮・社宅施設
■財形貯蓄制度
■従業員持株制度
■住宅資金貸付制度
■従業員車輌及び家族車輌購入制度
■退職年金
■文化体育活動
■体育施設
■社員食堂
■社内売店(スズキ生活協同組合運営)
※入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり。
教育制度 新入社員研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナー 他

会社概要スズキ株式会社(東証一部上場)

会社名 スズキ株式会社(東証一部上場)
設立 創業:1909年
設立:1920年
代表者 代表取締役会長兼社長 鈴木 修
資本金 1380億1400万円 (2013年3月末現在)
従業員数 単独:14,405名(2013年3月末現在)
売上高 単独:1兆4225億9500万円(2013年3月期実績)
連結:2兆5783億1700万円(2013年3月期実績)
事業内容 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売
事業所 本社/静岡県浜松市南区高塚町300
工場/高塚、豊川、湖西、磐田、大須賀、相良

スズキ塾引佐研修センター、スズキ塾観月園研修センター、東京支店、開発部 横浜研究室
二輪技術センター、船外機技術センター、下川コース、相良コース、スズキ歴史館
企業ホームページ http://www.suzuki.co.jp/
個人名の表記について
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