勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 船舶荷役設備設計 仕事の成果は世界の海を駆け巡ります手がけるのは、積荷のふたとなるハッチカバーと、自動車などを積む時に使用するRoRo装置です。既存の製品の改良が中心で、新製品の開発・設計に携わることもあります。世界の造船所・船主を客先に持ち、世界25カ国の当社拠点とともにプロジェクトを進めるグローバルな仕事です。 通常、プロジェクトは半年前後を一つの単位とし、3~4人で進めます。強度計算、構造・制御設計と役割を分担して業務を行ないます。30万トン(30万DWT)搭載の規模を持つ鉱石運搬船向けハッチカバーなどを製作し、スケール感は抜群です。なお、ハッチカバーはこれまで油圧式で作動させていましたが、当社ではRoRo装置の技術を応用し、世界に先駆けて電動式を導入しました。 ※RoRo装置は積荷のロールオン・ロールオフを行なう装置を指します。自動車などが通る道と考えれば、分かりやすいでしょう。 ★電話・メールはもちろん、海外出張を含む海外との頻繁なコミュニケーションが求められます。 |
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応募資格 |
学歴不問
学歴不問 20~45歳位まで =第二新卒歓迎= ■機械系・構造力学系の知識があり、TOEIC500点以上の英語力をお持ちの方。 ※35歳以上の場合は船舶設計または大型構造物などの設計経験がある方に限ります。 ~以下の経験のある方は特に歓迎します~ ・AutoCADの使用経験 ・プラント設備の設計 ・産業用機械の設計 |
募集背景 | 造船の需要増加に応えるため アジア全体に造船ブームが広まっています。需要は年々増しており、当社ではこのニーズに対応するため、組織強化が必要になりました。今回は特に若手を中心に採用予定です。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※試用期間6カ月あり。待遇などは変わりません。 |
勤務地・交通 |
三重事務所/三重県津市雲出鋼管町62-2 KYB三重工場内
※U・Iターン歓迎! ※クルマ通勤可。駐車場完備。 交通
伊勢自動車道「久居IC」から車で約10分
※名古屋から車で約1時間15分 大阪から車で約1時間15分 |
勤務時間 | 8:15~17:00(フレックスタイム制あり、コアタイム/10:15~15:00 ※標準労働時間1日8時間) |
給与 |
月給19万~42万円 ※年齢・経験・能力を考慮の上、決定します。 年収例
35歳・経験10年/650万円
40歳・経験15年/700万円 |
休日休暇 | 週休2日制(土・日/年に数回土曜出社あり) ※土曜出社した場合は振替休日を取得します。 夏季、年末年始、有給、GW 慶弔、リフレッシュ、育児、介護 【年間休日121日(2005年実績)】 |
福利厚生・待遇 | 昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月、12月)、交通費全額支給、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、退職金制度 |
配属部署・教育制度 | デザインチームへの配属となります。メンバーは13人です。 実務を通じての研修になります。最初の数週間は工場でハッチカバーやRoRo装置の現物を見ていただきます。これからどういう製品を作っていくかに理解を深めてください。このほか、マックグレゴースウェーデンまたはマックグレゴーフィンランドで研修を受けてもらうこともあります。CADの使い方はもちろんのこと、ハッチカバーやRoRo装置の設計について、質の高い技術を身につけていきます。 |
会社名 | カヤバ・マックグレゴー株式会社 |
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設立 | 1984年9月17日 |
代表者 | 代表取締役社長 定金 生馬 |
資本金 | 1億5000万円 |
従業員数 | 80名 |
売上高 | 88億円(2005年12月期実績) 73億7233万円(2004年12月期実績) |
事業内容 | ハッチカバー・RoRo装置など船舶荷役関連装置の設計・製造・販売 ※ISO9001/1993年10月取得 |
事業所 | ■本社/東京都港区海岸1-15-1 スズエベイディアムビル 9F ■三重事務所/三重県津市雲出鋼管町62-2 KYB三重工場内 ■神戸営業所/兵庫県神戸市中央区御幸通5-2-5 御幸通ビル7F |
企業ホームページ | http://www.mgk.jp/ |
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