| 仕事内容 | 空港施設の整備エンジニア ★JALグループの一員として働けます！ ターミナルビルと飛行機をつなぐ旅客搭乗橋（PBB）、手荷物を搬送するベルトコンベヤなど各種空港施設、またはX線検査や金属探知機などのセキュリティ機器、いずれかの点検・メンテナンスをお任せします。少しずつ知と技を磨き、巨大空港を守るスペシャリストとしてご活躍ください。▼異常が無いかを丹念にチェック「日中の巡回業務」 設備や機械が問題なく動作しているか、外見上の異常や異音が発生していないかを目や耳でチェック。異常発生の芽を摘んでいきましょう。大型旅客機がズラリと並ぶ駐機場を専用車で走ったり、一般の旅客が立ち入ることのできないバックヤードに入ったり、「空港で働く醍醐味」を存分に味わえる業務でもあります。 ▼部品交換や重点検を実施「夜間作業」 お客様が少なくなる夜間は、設備や機械をストップさせて行なう重点検をメインに実施。半年・1年ごとの定期点検では、機器を分解し、モーターなどの部品交換を行なうこともあります。 ▼電源や冷暖房を供給する「動力業務」 駐機中の飛行機は、エンジンを止めている間は電源供給も停止しています。そこで、特殊設備や電源車、エアコン車を用いて機内に電源・空気を供給。ジェットエンジン始動用の圧搾空気の供給なども行ないます。 ▼1分1秒を争う真剣勝負「緊急対応」 「異音がする」「急に動作が止まった」など、現場スタッフからの通報があればすぐさま現場へ急行。作業にとりかかります。1分1秒を争う中でいかに精確に作業を終えられるか。エンジニアのウデの見せ所です。 ※安全に、ミスなく進められるよう、いずれの業務もチームで行ないます。配属先は、業務内容や勤務地等の希望を考慮の上で決定します。 ※下部「1日の流れ」「入社後の流れ」も要チェック！ |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
★業界・職種未経験、第二新卒歓迎（学歴不問） ◎例えば、機械・電気系の学校を卒業した方、車の整備に携わってきた方、メーカーの製造工場での勤務経験がある方など、機械・電気系の基礎知識をお持ちの方はスムーズに実務に入れます。 ◎空港内の移動に専用車両を使用するため、普通自動車免許（AT不可）が必要です。 |
| 募集背景 | 空港における航空機への電力供給を中心に、空港関連設備の整備、フードカートの製造＆納入など、航空関連の事業を幅広く展開するエージーピーグループ。JALグループの一員として、約50年間にわたり日本の空を舞台裏から支えてきました。2014年11月には、同分野で培ってきたノウハウをもとに植物工場事業という新たな分野へも進出。徐々に実績も出始めています。 今回は、そんな当社の主力事業の一つである、空港関連設備の整備事業における人員募集。増え続ける依頼に応えるべく、経験を問わずエンジニアとして活躍いただける方を広く募集します。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月間の試用期間あり。ただしその間も給与・待遇に差異はありません。 |
| 勤務地・交通 |
成田空港（千葉県成田市）、羽田空港（東京都大田区）、中部空港（愛知県常滑市）、関西空港（大阪府泉佐野市）のいずれか。
※勤務地は希望を考慮のうえで決定します。 ※入社後5～6年は基本的に転勤はありません。 【本社】 東京都大田区羽田空港1-7-1 空港施設第2綜合ビル 交通
勤務地によって異なる。
【本社】 東京モノレール羽田空港線「整備場駅」より徒歩3分 東京モノレール羽田空港線・京浜急行電鉄空港線「天空橋駅」より徒歩8分 |
| 勤務時間 | 1ヶ月単位の変形労働時間制（月平均170時間） ～具体的な勤務時間例～ ◇7：00～16：00（早番） ◇9：00～18：00（日勤） ◇9：00～21：00（Ｓ勤） ◇13：00～21：00（遅番） ◇21：00～翌9：00（夜勤） ※夜勤明けは明け休み 「遅番→早番」「夜勤→日勤」無理なシフトは組みません |
| 給与 |
月給20万円～35万円 ※経験・能力に応じて決定致します。 |
| 休日休暇 | ◇シフト制月8日 ※連休も取得可能です！ ◇年次有給休暇（10日～20日） ※取得率100％！ ◇夏季休暇 ◇特別休暇 ◇慶弔休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ◇昇給年1回（4月） ◇賞与年2回（6月・12月） ◇各種社会保険完備 ◇交通費全額支給 ◇退職年金制度（JALグループ企業年金基金） ◇借り上げ社宅 ※当社が7割負担。 ◇住宅手当 ※持ち家／月2万2500円、賃貸（扶養者あり）／月2万500円、賃貸（扶養者なし）／月1万5000円 ◇財形貯蓄制度 ◇特別契約宿泊施設 ◇育児支援制度（子の看護休暇、時間短縮勤務） ◇家族手当 ◇文化体育会（野球・ゴルフ・サッカーなど） ◇持家推奨制度 ※ローン斡旋1500万円、利子補給800万円まで実施。 ◇資格取得支援制度 ◇航空運賃補助制度 ◇日本航空生協利用可能 |
| 1日の流れ | ≫≫1日の流れ 9時～18時の日勤の場合であれば、朝9時に出社し、約30分間の全体ミーティングへ。ここでは日勤を担当する全員が集まり、夜勤担当者からの申し送り事項の確認などを行ないます。その後、各ポジションへ所属班ごとに移動開始。各リーダーの指示のもと監視・点検など、各々のポジションで業務をスタート。12時頃に1時間の休憩を挟んで、18時まで勤務。夜勤メンバーへ引き継いで業務完了となります。 |
| 入社後の流れ | 【入社後3ヶ月は研修期間。業務の基礎をイチから学びます】 まずは、座学を通じて業務に必要な機械・電気系の知識を身につけていただきます。並行して、現場で整備作業の進め方を学んでいきましょう。はじめは各機器がどんな仕組みになっているのか、トラブルが起きたときどこへ連絡すれば良いのか、どの工具がどこに収納されているのかなど、基本的なところから知識・スキルの幅を拡げていきます。約4ヶ月をメドに配属先へ。いずれの業務もチームで担当しますので、先輩社員と一緒に仕事を進めながら独り立ちを目指しましょう。 ※担当業務に応じて、電気工事士や危険物取扱者、エックス線作業主任者など国家資格の取得も可能です。 |
| 会社名 | 株式会社エージーピー |
|---|---|
| 設立 | 1965年 12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 山口 栄一 |
| 資本金 | 20億3,875万円 |
| 従業員数 | 368名（グループ連結654名）※2017年4月1日現在 |
| 売上高 | 122億9100万円（2017年3月期実績） 115億8200万円（2016年3月期実績） 106億7100万円（2015年3月期実績） |
| 事業内容 | ◇航空機への動力（電力・冷暖房気・圧搾空気）の供給および、航空機用動力供給設備の設計・施工、運用管理 ◇空港関連特殊設備のメンテナンス（建物・諸設備の運用を24時間サポート） ◇航空機・病院・福祉施設・学校向けなどのフードカートの設計・販売、除雪作業車・ブレーキクーリングカートなどの特殊設備機材の設計・販売 ◇アグリ事業（低カリウムレタスの栽培・販売） 【主な株主】 日本航空株式会社、三菱商事株式会社、ANAホールディングス株式会社 |
| 事業所 | 本社／東京都大田区羽田空港1丁目7番1号 空港施設第2綜合ビル |
| 関連会社 | 株式会社エージーピー沖縄 株式会社エージーピー開発 株式会社エージーピー関西 株式会社エージーピー北海道 株式会社エージーピー九州 株式会社エージーピー中部 ドクターベジタブルジャパン株式会社 |
| 新規事業について | ◆ビジネスジェットの運航支援事業 首都圏のビジネスジェット需要が高まると予想されていることから、ビジネスジェットの運航支援事業をスタートさせました。 ◆植物工場事業 温度や光が完全にコントロールされた工場において、低カリウムレタスの製造を開始。カリウム摂取量が制限されている腎臓病患者の皆様から、厚い支持をいただいています。 |
| 企業ホームページ | http://www.agpgroup.co.jp/ |
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