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【生産技術】 「ずっと設計現場にいたい」という理由で転職してきた技術者ばかりです。の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2013/06/21 - 2013/07/18)

【生産技術】 「ずっと設計現場にいたい」という理由で転職してきた技術者ばかりです。
正社員学歴不問
モノづくりの第一線で、エンジニア人生を全うしよう。
「この先もずっと設計現場で…」
という想いを抱いていても、年次が上がるとそうはいかないのが現実。

しかし、そんな想いを持つ同志を歓迎し、実現できるフィールドを整えています。なぜなら、社長自身が現場を離れ経営に専念するようになったことで、「現場で活躍し続けたい」という気持ちが痛い程理解できるからです。

そんな当社が募集しているのは生産技術。ご存知の通り、生産ラインを手掛けるだけに、高度なスキルや幅広い知識が必要な職種です。そしてその技術者が世の中に少ないのも事実。まさに希少価値の高いエンジニアと言えるでしょう。

当社には、社長をはじめ加工・樹脂・組付けなどそれぞれの得意分野を持つ社員の活躍により大手自動車関連メーカーからの依頼が継続的に寄せられています。さらに、引き受ける案件を生産ラインや設備の構築に限定。そのため、社員は常に今の時代に必要な経験を積め、継続的に技術を高めていくことが可能です。

さあ、いかがでしょう。モノづくりの第一線で、エンジニア人生を全うしませんか?

募集要項

仕事内容
【生産技術】 「ずっと設計現場にいたい」という理由で転職してきた技術者ばかりです。
◆生産技術の上流から一貫して手掛けられます。

大手完成車メーカーの技術部長からも直接要請が来る技術者集団、エヌ・プラン。あなたには、完成車メーカーの車両生産ライン、大手自動車部品メーカーの射出成形工程、加工ライン、組立ラインなどのあらゆるライン構築に携わっていただきます。勤務先となる大手メーカーの部門長は、40代~50代。彼らと肩を並べ、議論を重ね、より生産性の高いラインを実現していってください。

生産ラインの企画、構築、生産設備の企画構想・設計から、設計・施工管理、本稼動に至る一貫したプロジェクトに参加。一連のプロセスは、【設備の構想】→【具現化のための仕様書作成】→【見積・設計承認】→【製作管理】→【トライ試運転】→【本稼働】と進みます。その他、工程表の作成や生産品質の試験等も行ないます。

当社では、全てのプロジェクトにおいて上流から任せられています。そのため、長期にわたるプロジェクトが多数。本格稼動後もカイゼンを繰り返し、よりレベルの高い生産体制を実現しています。

※まことに勝手ながら、プロジェクトの詳細に関しては、ここでお伝えできません。面接時にお話します。
応募資格
学歴不問

■部品や機械の設計図面を読め、生産技術の概要を理解している方
└モノづくりに関わる職務経験のある方を想定しています。

※学歴不問。
募集背景 ◆長く続く組織を築いていくために、若手をお迎えします。

起業前から、自動車業界向け専用機開発者として、大手自動車メーカーの技術現場を支えてきた社長の埜多家(のだけ)。その実績と技術力への評価、また、その頃に築いた人脈もあり、当社には安定的に依頼が寄せられています。最近では、顧客が海外生産を活発化させており、設備投資に積極的な状況です。そういった背景もあり、当社に寄せられる依頼も増加。今後も増えていく見込みです。

そんな当社で活躍するメンバーの平均年齢は42歳となりました。長く続く組織にするために、今回募集では若手メンバーを新たにお迎えします。
雇用形態
正社員

正社員
※3ヶ月間の試用期間あり。ただし、給与や待遇は変わりません。
勤務地・交通
愛知県刈谷市、大府市、豊田市、岡崎市、安城市、蒲郡市、碧南市
※U・Iターン歓迎!取引先企業内での勤務になります。
交通
プロジェクト先に準じます。
※みんなマイカー通勤しています。

【面接地・本社】
・地下鉄鶴舞線「八事駅」より市バス「島田一つ山」行き「昭和高校前」下車すぐ
・地下鉄名城線・桜通線「新瑞橋駅」より市バス「新瑞橋循環」行き「昭和高校前」下車すぐ
勤務時間 8:00~17:00
※フレックス勤務あり(標準労働時間8時間)
給与 月給 30万~45万円
※前職の給与等を最大限に考慮の上、決定します。

※2011年度より給与体系を大きく変更し、基本給の底上げを実施。従来あった別途手当もベース給に折り込む事により、時間当たりの時間外手当が多く支給されるようにいたしました。これは「社員による社員の為の会社」として少しでも多くの利益が社員に還元されるような経営を行なう事を基本姿勢としているからです。
年収例
◎30歳/530万円(入社3年・経験7年)
◎45歳/750万円(入社3年・経験20年)
休日休暇 ◆完全週休2日制(土・日)
◆夏季休暇、年末年始休暇、GW
◆有給休暇、慶弔休暇
★年間休日121日
※業務の都合上、休日出勤した場合は、平日に振り替え休日をとっていただきます。
※取引先にあわせて大型連休あり。
福利厚生・待遇 【「技術の安売りはしない」という考えのもと、社員の待遇はきっちり整えています!】
◆昇給年1回(4月)、決算賞与年1回(3月)、夏季・冬季調整手当(7月・12月)
◆交通費支給(当社規定による)、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
◆時間外手当、深夜残業手当
◆車通勤可、駐車場完備
転職者の声 ◆転職前は300名規模の会社で開発に携わっていました。私はずっと手を動かしていたかったのですが、会社都合で別の部署へと異動になってしまったんです。「もう一度技術者として働きたい」その想いからエヌ・プランに応募。私の想いに共感してくれた社長に惹かれ、他社からの内定を断り、入社を決めました。

◆1500名規模の大手機械メーカーで生産技術として働いていました。当社に転職してはじめの頃は、客先常駐スタイルの働き方に不安を感じていましたが、プロパーと変わらぬ扱いで、頼りにされます。思っていたよりも自由度の高い環境で仕事ができることに満足していますね。
配属部署・教育制度 平均年齢は42歳、15名の組織です。全員が中途入社で、最近では20代後半の若手が入社しました。社員の前職は自動車部品メーカーや大手鉄鋼メーカーの生産技術、設備メーカーの機械設計、家電の製品開発など。前職経験は様々ですが、「ずっと技術者として現場の第一線でやっていきたい」という共通した理由で、当社を転職先に選んでいます。

当社では、体系的なプログラムというよりは、技術マネージャーや先輩社員、社長に直接指示を仰ぐなど縦横の繋がりを重視しています。またお客様であるメーカーの技術者から学びを得られる機会も多いでしょう。生産ラインの開発には高度なスキルや幅広い知識が必要です。そして、それらを身につけるには、実践経験を積み重ねる他ないと考えています。関わること全てを学びの場と思って、貪欲に吸収していってください。

また、『専門性に秀でた技術企業』を理念とし、社員には質の高い、効率的な業務を行なうよう求めています。そのためにも、少数精鋭の組織であることにこだわり、社員一人ひとりを充分にフォローできる体制を整えているのです。

会社概要株式会社エヌ・プラン

会社名 株式会社エヌ・プラン
設立 2004年5月(創業:1996年5月)
代表者 代表取締役 埜多家 台輔(のだけ だいすけ)
資本金 2000万円
従業員数 16名(2021年11月現在)
売上高 1億5500万円(2020年9月期実績)
1億4500万円(2019年9月期実績)
1億4100万円(2018年9月期実績)
事業内容 設備設計・製作、並びに生産技術・開発設計に伴う労働者派遣事業
【労働者派遣事業許可番号】派23-302266
事業所 本社/愛知県名古屋市天白区池見1-67 サンハイツK 2F
主要取引先 主要/トヨタ車体(株)・ 愛三工業(株)敬称略
その他/トヨタ自動車関連企業
企業ホームページ https://nplan.co.jp/
採用ホームページ 株式会社エヌ・プラン 「働く人が夢を持てる会社でありたい。」それが社長の考えで…
https://en-gage.net/npaln_saiyo
個人名の表記について
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  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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