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法人営業の現在掲載中の転職・求人情報

鉄道用保守車輌の営業の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2009/02/27 - 2009/03/26)

鉄道用保守車輌の営業
正社員
何百万人もの命を守る車輌を提案する、限られた営業。

 ←左の写真の少し変わった風貌をしている車輌。これが、私達が各鉄道会社に
 納入している“レール削正車”と呼ばれるものです。普段、みなさんが電車などの
 交通機関を安心して使用できるのは、この車輌があるから。電車が走行する2本
 のレールの上を走ることで、磨いたり、削ったり、気付かぬうちにレールの補正を
 行なっています。何百万人もの生活を支えている車輌です。

 この“レール削正車”は、特殊中の特殊な車輌であるため、日本で提供できるの
 はわずか数社のみ。今回はあなたをこうした会社の営業の専任担当者として、
 お迎えいたします。つまり“レール削正車”の営業は、日本でも数えるほどしか
 いないというわけ。誰でも扱えるものではない。あなたしか扱えない。ライバルも
 少ない。限られた者だけが提案できる営業に挑戦してみませんか。

募集要項

仕事内容
鉄道用保守車輌の営業
商談~受注までは約3年。提案内容をじっくりと考えられます。

全国を駆け巡る電車の安定輸送を目的に、レールにもメンテナンスが必要です。その役割を担うのが“レール削正車”。あなたにお任せしたいのは、大手鉄道会社に対する車輌導入の提案。その後、お客様の窓口としても活躍していただきます。

営業部の業務は大きく3つに分けられます。
まず、日本の鉄道会社への削正車輌導入の支援活動です。新車輌導入の商談は、導入予定時期の約3年前から始まります。指定された代理店(商社)と協力して鉄道各社へのアプローチ方法、タイミングなどの計画を練り、顧客の要望を汲み取り、親会社と情報交換しながらベストな提案を提示します。契約当事者は直接親会社となりますので、親会社との調整は特に重要。その後のフォローももちろん大切です。

2番目は、車輌を納入した顧客への対応です。納入後の1年間は技術部門が対応しますが、その後は営業が顧客の窓口となります。顧客企業からは技術的な問題のみならず、資材購入の引合いもあり、他部門と連携をとりながら仕事を進める必要があります。

3番目は、鉄道会社へのレール削正請負工事の受注活動です。先方の保守スケジュールを事前に把握し、希望を踏まえ提案を行ないます。

※将来的には、売上などのマネジメントを手掛けていただく予定です。
応募資格
高卒以上

高卒以上 28歳~40歳
■法人営業の経験
■英語力(読み書き…ビジネスレベル、会話…日常会話レベル)
=上記2つに当てはまる方が、募集対象となります=

アフターサービス、アフターフォローに重点を置いた営業活動を行なっていた方、歓迎します!
募集背景 営業組織の強化に向けて、増員募集を行ないます。

当社の営業部は顧客からのさまざまな要望・依頼事項を迅速に処理し、必要に応じて親会社や社内の他部門にそれらを伝えるという要の立場にあります。現在、他部門の部長を兼任する営業部長が、この任に当たっています。今後の事業拡大のため、営業部長の業務を支援し、営業活動の一翼を担っていただく方を求めています。
雇用形態
正社員

正社員 ※3ヶ月間の試用期間があります。その間給与・待遇は変わりません。
勤務地・交通
東京都品川区西五反田1-23-9 りそな五反田ビル5F
交通
JR山手線・都営地下鉄浅草線『五反田駅』より徒歩5分
東急池上線『大崎広小路駅』より徒歩2分
勤務時間 9:00~17:30
給与 固定給制 月給 30万円以上
※あなたの経験・能力を考慮して、決定したいと思います。
年収例
入社2年目/480万円
休日休暇 ◆完全週休2日制(土・日)
祝日、GW、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、代休制度あり
福利厚生・待遇 ◆昇給年1回
◆賞与年2回(6月、12月)
◆交通費全額支給
◆各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
◆時間外手当、出張手当
◆海外研修
◆財形貯蓄制度
◆退職金制度
配属部署・教育制度 =平均年齢は40歳,=
勤続平均年数も10年以上と長く、腰を据えて働くメンバーが多いです。あなたにも、当社で末永く活躍していただきたいと思います。

=営業部長は他業界の出身=
鉄道が好きだったので、今の会社に興味を持つ。前職は他業界の営業で、技術的な知識は一切なかった。そのため、技術的な知識については入社後に習得。現在は、営業部長として活躍している。

=国際色豊かなオフィスです=
当社では親会社のスペノインターナショナルSA社からやってきたメンバーも活躍中。国際色豊かなオフィスとなっています。

特殊な乗り物ですので、最初から全ての技術を身につけられるとは考えておりません。営業する上で困ることのないように社内の資料を閲覧したり、部長から知識を得たりしていきましょう。

=入社後の研修=
▼【1週間】まずは会社の説明からスタート。業界の状況などについてお教えします。
▼レール削正車の概要、各車輌の詳細な機能や特徴について学んでいきます。これまで知らなかった新しい技術に出会えるはず。

※スイスにある親会社にて、研修を受けに行く機会もあります。

会社概要日本スペノ株式会社

会社名 日本スペノ株式会社
設立 1987年9月1日
代表者 代表取締役 梶吉 原二郎
資本金 4000万円
従業員数 39名
売上高 19億1500万円(2016年12月期実績)
17億2500万円(2015年12月期実績)
16億500万円(2014年12月期実績)
14億9000万円(2013年12月期実績)
12億3000万円(2012年12月期実績)
12億8000万円(2011年12月期実績)
12億3000万円(2010年12月期実績)
事業内容 レール削正車部品供給及び保守、サービス業務
レール削正工事請負業務
事業所 本社:東京都品川区大崎1-6-4 新大崎勧業ビルディング15階
部品センター:神奈川県厚木市岡田3-2-34
関連会社 スペノインターナショナルSA社
主要取引先 【国内】
東日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、東海旅客鉄道、九州旅客鉄道、小田急電鉄、東京都交通局、東京地下鉄、東京急行電鉄、相模鉄道、京浜急行電鉄、京成電鉄、北総鉄道、 西武鉄道、東葉高速鉄道、北越急行、阪急電鉄、南海電気鉄道、近鉄軌道エンジニアリング、東武鉄道、京阪電気鉄道、東鉄工業、交通建設、ユニオン建設、名古屋鉄道

【海外】
台北地下鉄、台湾国鉄、台湾高鉄[台湾新幹線]、韓国新幹線、高雄地下鉄
企業ホームページ http://www.speno.co.jp/
個人名の表記について
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