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取材から受けた会社の印象
同社では、時代に求められる開発職として長く活躍できるように、様々な知識・技術を身に付けられる環境を用意しているそうです。
入社後の3ヶ月の研修制度では、トヨタで開発経験がある専任教育コーディネーターなどの講師が、図面の描き方からレクチャー。電気・制御の知識など、業務に必要な知識はイチから学べる教育体制が充実しています。
その後、自動車開発のエンジニアとして歩んでいきますが、一口にエンジニアと言っても、同社では幅広い経験を積めるのだそう。たとえば、パーツの形を設計するハード面に携われるだけでなく、車の機能や動作に関係するソフト面の設計を経験することも可能。さらには、RPAシステムやドローンを活用した新事業へ関わるチャンスもあるのだとか。
大手メーカーから幅広いプロジェクトの依頼が寄せられている同社でなら、キャリアの選択肢が多く、希少価値の高い開発職へと成長できると感じた取材でした。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい★自分が関わった自動車が、多くの人に利用されること。
TOYOTAの車は、日本中・世界中で愛されています。そのため、日常生活の中で自分が開発に関わった車種を見かけることも少なくないそうです。「あの車種のエンジンは私が関わった」「多くの人の役にたっている」と、誇らしい気持ちになるそうです。
★希望のキャリアを築けること。
ゆくゆくは希望の部署に入れるという話です。ただ仕事をこなすのではなく、明確なキャリアプランを持ちながら、スキルレベルに応じた開発に携わっていけます。先端開発に携わりながら、着実にスキルアップをしていける環境です。
TOYOTAの車は、日本中・世界中で愛されています。そのため、日常生活の中で自分が開発に関わった車種を見かけることも少なくないそうです。「あの車種のエンジンは私が関わった」「多くの人の役にたっている」と、誇らしい気持ちになるそうです。
★希望のキャリアを築けること。
ゆくゆくは希望の部署に入れるという話です。ただ仕事をこなすのではなく、明確なキャリアプランを持ちながら、スキルレベルに応じた開発に携わっていけます。先端開発に携わりながら、着実にスキルアップをしていける環境です。
厳しさ★時間と品質の両方を維持する大変さ。
部署によって異なるものの、「限られた時間の中で業務をこなさなければいけない」プレッシャーは少なからずあります。妥協すればそれまでですが、品質を落とすことは許されません。見劣りする品質であれば、先輩や上司がカバーすることになってしまいます。
部署によって異なるものの、「限られた時間の中で業務をこなさなければいけない」プレッシャーは少なからずあります。妥協すればそれまでですが、品質を落とすことは許されません。見劣りする品質であれば、先輩や上司がカバーすることになってしまいます。
この仕事の向き＆不向き
向いている人★モノづくりで大きな達成感を味わいたい人
自分が開発に携わった自動車が世に出ると、テレビCMを見かけたり街中で走っているのを見たりすることも。仕事の成果を目で見て実感したい人に向いています。
★市場価値の高いエンジニアになりたい人
本来ならトヨタ自動車でも選ばれた社員しか手がけられない先行開発にも携われるそうです。市場価値の高いエンジニアになりたい人もマッチします。
自分が開発に携わった自動車が世に出ると、テレビCMを見かけたり街中で走っているのを見たりすることも。仕事の成果を目で見て実感したい人に向いています。
★市場価値の高いエンジニアになりたい人
本来ならトヨタ自動車でも選ばれた社員しか手がけられない先行開発にも携われるそうです。市場価値の高いエンジニアになりたい人もマッチします。
向いていない人★受け身の働き方を求める人
求められているのは、開発に関わる技術者と議論を交わしながら、より良い製品開発に取り組むこと。「指示通りに動いているだけ」という働き方をしたい人はマッチしにくいです。
★協調性がない人
関係各所と協力して業務を進めることを億劫に感じる人は、ミスマッチかもしれません。
求められているのは、開発に関わる技術者と議論を交わしながら、より良い製品開発に取り組むこと。「指示通りに動いているだけ」という働き方をしたい人はマッチしにくいです。
★協調性がない人
関係各所と協力して業務を進めることを億劫に感じる人は、ミスマッチかもしれません。
