機械系エンジニア★未経験者多数|車の部品搭載・ボディ生産設備設計|年休121日|有休消化率9割以上の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2022/05/09 - 2022/07/03)
機械系エンジニア★未経験者多数|車の部品搭載・ボディ生産設備設計|年休121日|有休消化率9割以上
正社員職種未経験OK業種未経験OK完全週休2日残業月20h以内転勤なし
未経験から一人前のエンジニアに、なれちゃったんです。
もともと「車がすごく好き!」というわけではありませんでした。でも「あのトヨタの車づくりに、未経験から関われる」と聞いて、興味がわいたんです。今は、自分の仕事が車として残る面白さを感じています。
機械系エンジニアの役目は、車の構造を成立させること。トヨタ自動車が企画した「こんな車を作りたい」というイメージをもとに、「この部品はここへ配置して、ここにボルトの穴をつけて…」「このボディのデザインをプレスで生産するならいくつ工程が必要で、こんな金型で…」と、CADを使用して形にしていきます。
ちょっと難しそうでしょう。正直「未経験で大丈夫?」と半信半疑でしたが、自社内のスタッフだけでチームを組むので、いつでも支えてもらえる安心感があります。先輩の学歴も前職も様々。未経験者も多く活躍している環境が、背中を押してくれました。
残業もほぼなく、年間休日も有休を合わせると131日。リフレッシュできる環境で、無理なく成長できたところも気に入っています。少しでも興味があるなら、きっと新しい自分を見つけられますよ。
募集要項
仕事内容 |
機械系エンジニア★未経験者多数|車の部品搭載・ボディ生産設備設計|年休121日|有休消化率9割以上 「トヨタ自動車」の開発の企画に合わせて、次期型車両へ搭載する部品の配置またはボディを生産するためのプレス金型設計をお任せします。入社に際し、経験は一切問いません。
<仕事のポイント> 自動車に搭載するECU・センサ等の車載用電子部品を様々な要件を考慮して配置したり、ボディを生産するためのプレス金型と呼ばれる設備を設計するお仕事です。
「ここにボルトの穴をつけて、角度はこれくらい。振動があっても外れないように、強度はこれくらいで…」といった細かい要件を考慮したり、「このボディのデザインであればいくつ工程が必要で、こんな金型で…」など、実際に車が製造できるところまで完結することがミッションです。
また、製造現場で問題なく作業できるかどうかを実際に確認する「作業性確認」にも立ち会います。修正や微調整が必要であれば、再度、設計した内容の見直しを行ないます。
<イチから、1~2年かけて学べます!> 専門性の高い仕事ですが、入社に際し経験は問いません。入社1ヶ月目はまず自社で、CADの使い方や自動車の基礎知識、PCスキルを学ぶところから始めましょう。
基本的なノウハウを身につけた入社2ヶ月目からは、先輩社員のアシスタントとして、OJTで仕事をレクチャーします。機密保持のため、業務は請負先で行ないますが、一緒に働くのは当社の社員だけなのでご安心ください。
<チーム体制なので、未経験でも大丈夫> 配属部署の総人数は300名ほど。各配属先のフロアには当社の技術者が30人以上常駐しています。
加えて、1案件あたり5~10名の技術者で構成しているため、わからないことがあればすぐ近くの先輩に相談することが可能です。スタッフの平均年齢は33歳前後。男女比は男性5:女性1で、未経験から入社した先輩も多く活躍しています。 |
応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
<職種・業種未経験、第二新卒の方、歓迎!> ■高卒以上 ■何かしらの社会人経験をお持ちの方 ◎実務経験は一切問いません。
<キャリアチェンジをしたい方も歓迎します!> 先輩の前職は金融業界のスタッフ、ドラッグストアの店長、家電量販店の販売員など実に様々。「未経験だけど手に職をつけたい」「ものづくりが好き」「エンジニアになりたい」という理由で入社し、活躍している人も多くいます。キャリアチェンジしたい方も大歓迎です!
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募集背景 |
自動車に関する幅広い設計・開発を手掛けている当社。技術者として常に物事の本質を探究(SEEK)し続ける集団でありたい――社名の「SEEKS」には、そのような思いを込めています。おかげ様で会社の設立以来、大手「トヨタ自動車」様やその関連会社様からご愛顧いただき、引き続き多くの案件に対応していく予定です。昨今、受注案件数が増加し続けているため、当社の機械系エンジニアとして活躍してくださる方の募集を決めました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月の試用期間あり(期間中の給与・待遇は変わりません) |
勤務地・交通 |
トヨタ自動車花本テクニカルセンターもしくはトヨタ自動車元町工場内のいずれか。 ◎担当業務により決定します。 ◎転勤はありません。 ◎U・Iターン歓迎!
■トヨタ自動車花本テクニカルセンター 愛知県豊田市上原町折橋1-17
■元町工場内 愛知県豊田市元町1番地
交通
■トヨタ自動車花本テクニカルセンター 愛知環状鉄道「四郷駅」より徒歩19分
■元町工場内 名鉄「豊田市駅」より車で15分
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勤務時間 |
<フレックスタイム制> 標準労働時間1日8時間/コアタイムなし(基本的には9:00~18:00) ※残業時間は月20時間以下です。 |
給与 |
月給20万円以上 ※上記は最低保証額。経験・年齢・能力などを考慮の上、優遇いたします。 |
休日休暇 |
<年間休日121日>※有休を合わせると年間休日131日 ・完全週休2日制(土・日) ・GW休暇 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇10日~20日(入社半年経過後から付与)※取得率9割以上 ・産休、育休あり(男性の取得実績/復職実績100%) ・介護休暇 ・記念日休暇(子どもの誕生日、ペットの誕生日、結婚記念日など、自由に使えます) ※休暇の日程はトヨタカレンダーに準じます。 |
福利厚生・待遇 |
■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(6月・12月/2021年度実績:4ヶ月分) ■交通費(社内規定による) ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当(全額支給) ■家族・扶養手当(配偶者…1万円/月、子1人…7000円/月) ■住宅手当(引っ越しが必要な方に関して社内規定をもとに負担あり) ■退職金あり ■リーダー研修 ■各種資格取得補助制度 ■通信教育補助制度 ■住宅補助制度 ■親睦会補助制度 ■貸付金制度 ■慶弔見舞金制度 ■団体医療保険 ■会員制リゾート施設あり |
これまで手掛けたプロジェクト例 |
・自動車ボディのプレスの金型設計、生産工程準備 ・搭載設計(どのように車体へ部品をつけていくかを検討する作業) ・エンジン、駆動系、シャシーなどの生産工程および設備開発 ・自動車用鋳造製品の工程準備 ・ECUやセンサ、カメラといった車載用電子部品の設計・開発 ・ワイヤーハーネスの設計 |
明確なキャリアステップをご用意しています |
入社後はアシスタントエンジニアからスタート。その後、個々の成長に応じてミドルエンジニアやシニアエンジニアにステップアップしていきます。「技術力を高めたい!」という意欲をお持ちの方は、よりレベルの高い業務に移ることもできます。
またリーダー職の素養がある方については、配属先でのチームの技術的な管理もお願いしています。リーダー職に就く場合も、まずはリーダーのサポート役からお願いするため、自分のペースでステップアップすることが可能です。 |
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