パワートレインの生産技術員/「技術のNISSAN」ブランドを支える仕事/未経験歓迎!の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2021/11/08 - 2021/12/19)
パワートレインの生産技術員/「技術のNISSAN」ブランドを支える仕事/未経験歓迎!
契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日内定まで2週間
日産ブランドでモノ造りの専門性を高めるチャンス
車のドライバビリティを左右するパワートレインとは、エンジン、サスペンション、トランスミッションなど快適なドライバビリティを実現するためには欠かせない駆動系部品です。安定した製造がなければ、良いクルマを作ることはできません。そんなNISSAN車の”核”となる部品の製造を支えるのが、生産技術なのです。
社名の通り、私たちはNISSANのグループ企業の一員。日産自動車のパワートレイン部品を生産する新設ラインや増設ラインの生産準備をチームで進めて頂きます。何年もかけて生産ラインをつくり、ようやく販売が開始できたときには、NISSANのクルマづくりを支えているのだと誇らしさを実感するでしょう。
もちろん、その技術は一長一短で身につくものではありません。だから当社では、1人前になるまで様々な教育体制に加え、ベテラン社員が、皆さんを活躍できるまで技術を継承していくのです。
未経験から、日産ブランドでモノ造りの専門性を高めるチャンスを、どうぞ見逃さないでください。
募集要項
仕事内容 |
パワートレインの生産技術員/「技術のNISSAN」ブランドを支える仕事/未経験歓迎! >>NISSANの新たなクルマづくりを支えます お任せするのは、NISSAN車のパワートレイン(駆動系)の生産準備。エンジン、サスペンション、トランスミッションなどを製造する生産ラインの新規導入や改造・改善を担当します。
<生産技術って?> 製品・部品を効率よく量産する生産体制を築く仕事。生産ラインの費用を削減しつつも、製品・部品の品質を保ち、量産できる体制を作っていくことがミッションです。そして、より生産性良く安定した生産体制に改善していく仕事です。
<仕事の流れは?> ▼生産計画の決定 新車種のモデルチェンジや増産が決定したら、生産ラインの準備依頼が届きます。部品設計者と打ち合わせをし、どのような構造の部品を生産するのか決定。部品を作るために何工程が必要になるかを検討し、設備投資の計画や工場レイアウト・治工具などの検討を進めます。 ▼設備の導入と立上げ 生産計画に基づき、導入・改造する設備について設備メーカーと打ち合わせ。導入設備が決定したら配置を決め、設備仕様書を作成します。その後、工場へ行き、実際に生産ラインで働く方の意見をヒアリング。生産ラインの詳細が決まったら、生産手順を記した帳票類を作成します。
▼生産ラインの改善 既存のラインで生産性を向上させるために、サイクルタイム改善や品質バラツキ低減、設備や治工具故障削減などを目的に様々な調査分析を行ない、その原因を追究し、最善の技術的対策を実施していきます。ご自身のアイデアが採用され、以前よりも、より良い生産ラインに改善していきます。そこで、生産技術のヤリガイを感じて頂けます。 |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
<資格・経験は必要ありません> 下記、【1】または【2】を満たす方を優遇致します。 【1】理系大学卒業以上 【2】業種を問わず生産技術や設備導入・設置、メンテナンスの経験のある方
◎【第二新卒】の方、歓迎します! ◎【転職回数】【前職の雇用形態】は不問です。
<こんな知識を活かせます> □設備メーカーで客先に設備の設置・立上げをしていた □金型設計をやっていた □他業種で生産技術をやっていた □機械設計をやっていた □機械エンジニアとして整備やメンテナンスをしていた
<自動車業界未経験でもご安心ください> 当社で活躍している中途社員は、前職が様々です。例えば、工具・設備メーカーの生産技術・設計、設備のメンテナンス、エンジニアリング会社、技術派遣など。必ずしも自動車業界のご出身でなくても、異業種・異職種でも活躍できるので、どうぞご安心ください。
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募集背景 |
>>NISSANのクルマづくりを強化するため、パワートレインの生産技術員を募集します。 もはやクルマは、単なる移動手段ではない現代。NISSANグループはEVや最先端技術を搭載した自動車づくりにこだわり、より安全で、快適な乗り心地を追求し続けています。そんなNISSANグループの一員として、総合的なビジネス支援を行なっているのが当社。今回募集を行なう「生産技術事業部」は、生産ラインの準備計画から実際の稼動が始まるまでの業務を担っている部隊です。その中でも駆動系の生産技術を担う部門を拡大します。 |
雇用形態 |
契約社員
契約社員(正社員登用) ◎【6ヶ月間】の契約社員としての試用期間があります。 ◎試用期間終了後一定の評価を満たした人は【正社員】へと切り替わります。 昨年度は100%の方が、正社員にステップアップしています。 ◎試用期間中は、賞与はありませんが、賞与相当分を給与に反映します。また、その他の待遇に差はありません。 |
勤務地・交通 |
<【神奈川県】もしくは【栃木県】の拠点へ配属します> ◎希望は考慮します。 ◎基本的に転勤はありません。ただしキャリアアップに伴う異動の可能性はあります。
【横浜工場】 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産自動車横浜工場内
【栃木工場】 栃木県河内郡上三川町上蒲生2500番地 日産自動車栃木工場内 ◎栃木工場のみ、マイカー通勤が可能です。
交通
【横浜工場】 JR京浜東北線「新子安駅」より徒歩20分 京浜急行線「京急新子安駅」より徒歩20分
【栃木工場】 JR東北本線「石橋駅」東口より日産連絡バス11分 ◎マイカー通勤OK!駐車スペースあり!
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勤務時間 |
フレックスタイム制(標準労働時間:1日8時間) ◎コアタイムは配属先により異なります ◎残業時間は【月20時間ほど】です。
<勤務時間例> 9:00~18:00(実働8時間) 8:30~17:30(実働8時間) |
給与 |
月給23万円~38万円 ◎経験や能力を考慮の上、決定いたします。
<月収例> 月収 34.5万円(月給+残業20H+諸手当)/入社2年目(生産技術経験者)(正社員の例) 月収 31.2万円(月給+残業20H+諸手当)/入社2年目(正社員の例) 月収 25.6万円(月給+残業20H+諸手当)/入社1年目(契約社員の例)
年収例
610万円/入社2年目(生産技術経験者) 527万円/入社2年目 438万円/入社1年目
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休日休暇 |
【年間休日121日】 ■完全週休2日制(土、日) ■GW(10日) ■夏季(9日) ■年末年始(8日) ■有給休暇 ○4~6月入社 :17日付与 ○7~9月入社 :15日付与 ○10~12月入社:10日付与 ○1~3月入社 :5日付与 ■慶弔休暇 ■出産休暇 ■育児休暇(取得・復帰実績あり) ■介護休暇 ■その他休暇アリ |
福利厚生・待遇 |
<福利厚生> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(正社員採用後より、適用) ■インセンティブ制度(契約社員) └入社2年目以降は、毎年1回インセンティブあり。 ■交通費(全額支給) ■残業手当(100%支給) ■出張手当 ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
<その他、待遇> ■制服貸与 ■NISSAN車の購入優遇制度 ■保養所 ■社員食堂あり ■マイカー通勤OK、駐車スペースあり(栃木工場のみ) |
教育制度 |
入社後、会社のルールや安全教育を、座学で勉強。まずはNISSANに関する知識を覚えましょう。その後、先輩社員より、仕事の進め方を業務を通じて覚えます。たとえば、工場内で稼働している設備などの回路や設計図の読み方、機械プログラミングなどを勉強。理系科目に苦手意識がなければ覚えていけるレベルです。また、パワートレイン生産技術センターは新設部門。ベテラン社員を配置しているので、わからないことがあればすぐに質問できます。だいたい5年ほどで、一人前になってもらうことを期待しています。それまでは先輩社員に囲まれた中で業務を進めますので、じっくり知識を身に着けていきましょう。 |
キャリアアップについて |
キャリアアップに合わせ、社内のレイヤー別に研修を実施。また、NISSANグループで行なわれるスキルアップ教育にも参加が可能です。例えば…
◎初級研修(セルフリーダーシップを習得) ◎中級研修(リーダーシップやチームのまとめ方を習得) ◎上級研修(リーダーとして組織の成果を最大限発揮する方法を習得) ◎マネジメント研修(リーダー層研修、新人管理職研修) ◎専門研修(ロボット教示、NCプログラミング、シーケンス制御、3D CAD、etc)
また、業務移管する資格取得の補助も100%サポート。自分のスキルを伸ばし、キャリアアップができる環境です。 |
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