日生流通運輸倉庫株式会社
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ルート配送ドライバー ★長距離配送なし|残業代100%支給|売上79億円の安定性の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/03/18 - 2019/04/28)

ルート配送ドライバー ★長距離配送なし|残業代100%支給|売上79億円の安定性
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
結衣も、ミカも、陽子も。み~んなうちのドライバー。
――仕事はキツくない?
いいえ、全然。トラックには自動で上下に動くリフト装置があって、手作業で積み下ろししないんです。商品をお店に運ぶ時は「台車」などを使えるので負担は小さく、筋肉ムキムキじゃない私でもムリせずできてますっ!(笑)【1年目・結衣さん】

――迷ったりしないの?
配送先は遠くても片道1~2時間の距離ですし、ルートもほぼ固定なので安心でした。
個人宅への配送じゃないので乗り降り回数も少なく、1日に10店舗回るくらいです。仕事中はキホン1人だから、気ままな1人運転も楽しめます。【3年目・ミカさん】

――将来に不安はない?
お休みは月7~8日、月給は最低でも27万円スタート、賞与は年2回…。生協グループを中心に大手からの依頼が安定していて、待遇が手厚いんですって。1児のママが安心して務まっているし、10年以上続く人が多いのも納得です。【10年目・陽子さん】

★働きやすさが整うから、ドライバーの約1割が女性社員。
売上高79億円と安定性もバツグンだから、ここ3年の定着率は80%を超えています。

募集要項

仕事内容
ルート配送ドライバー ★長距離配送なし|残業代100%支給|売上79億円の安定性
――ドライバー・結衣さん(入社1年目)に聞きました。

■何を運んでいるんですか?
お寿司屋さんや生協のお店、ドラッグストアなどに置かれる食料品や雑貨です。営業所や物流センターで荷物を積み、配送先へ。東京・埼玉・群馬・栃木・千葉のエリアを中型・大型トラックで回ります。

■ルートは決まっているの?
配送する物によって変わるんです。でも、全部で5ルートくらいなので、覚えるのは難しくないですね。配送先同士も遠く離れすぎていないから、走行距離は1日100km未満。長距離運転もありません。

■配送の流れはどんな感じ?
1日に2~4往復すれば配送が終わります。1往復あたり2~3店舗だから、1日にだいたい10店舗くらい。仕事中はキホン1人だし、お客様に会うこともほぼないので、人付き合いの煩わしさもないなぁ(笑)

■チカラ仕事でキツくない?
トラックには自動で上下するリフトのような装置があって、荷物を手で積み下ろししません。お店に持ち運ぶ時も台車とかを使えてラクラクです。ルートごとに“休憩場所”が決まっているのも安心です。

■未経験でも大丈夫でした?
最初は先輩のトラックに同乗してルートや運転を教わりますし、慣れるまでは先輩が助手席に乗ってアドバイスをくれるんです。ペーパードライバーだった私でも安心してスタートできました(笑)

■最後に何かヒトコトある?
配送が終わったら営業所でカンタンな点呼をして、タイムカードを切るだけ。5~10分も掛かりません。運ぶものは食材がメインだから、食材が当たり前に届く毎日を支えている“誇り”も持てます!!
応募資格 学歴不問 <未経験・第ニ新卒歓迎>
■自動車免許(中型・大型車)をお持ちの方…2007年6月以前に取得した普通免許も可
⇒社会人経験、職種経験、業界経験、ブランクや転職回数もいっさい問いません。教育にチカラを入れているので入社後の研修はシッカリ1~3ヶ月。ペーパードライバーの方もご安心ください。
募集背景 ■埼玉県上尾市に本社を構え、43年。
生協グループを中心に、食品や雑貨などの配送依頼を数多く手がけている私たち。長年培ってきた豊富な物流ノウハウを活かし、売上も右肩上がりです。生協グループはもちろん、他の企業さまからのご要望も増えており、その声にもシッカリ応えたいところ。そこで、【15名以上】の積極採用を決定しました。
雇用形態 正社員
※試用期間:3ヶ月(その間は給与に変更あり)
⇒給与については給与欄をご確認ください。その他の待遇は変わりません。
勤務地・交通
■下記から希望に応じて決定(転居を伴う転勤なし)

==埼玉県==
・上尾営業所/埼玉県上尾市大字平塚2165-1
・桶川営業所/埼玉県桶川市赤堀1-2
・行田営業所/埼玉県行田市大字野3666-16
・所沢営業所/埼玉県所沢市南永井字窪野593-1
・さいたま営業所/さいたま市岩槻区浮谷1971-1-105

==千葉県==
・千葉営業所/千葉県四街道市大日799
・野田営業所/千葉県野田市東金野井972-2

==栃木県==
・栃木営業所/栃木県那須郡那須町漆塚204-6
交通
勤務地により異なります。
勤務時間 ■変形労働時間制(週平均実働40時間以内)
※配送ルートによって1日の勤務時間にも多少変更が出るためです。
⇒週に「40時間」を超えないように勤務しています。
給与 ■中型免許保有者/月給27万円~32万円
■大型免許保有者/月給29万円~35万円

※スキルや年齢などを考慮して優遇します。
※いずれの場合も試用期間中は【月給23万円以上】です。
※残業が発生した場合は、残業代を100%全額支給します。
年収例
400~420万円:経験3年
450~480万円:経験5年
500~550万円:経験10年
休日休暇 ■週休2日制(月7~8日休み/シフト制)
■有給休暇
■慶弔休暇
福利厚生・待遇 ■昇給 年1回(6月)
■賞与 年2回(6月・12月/2017年実績:2.6ヶ月分)
■業績賞与(直近の支給…2018年12月)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤交通費(社内規定あり)
■時間外手当(100%全額支給)
■無事故手当(月3万円)
■役職手当
■退職金制度
■制服貸与
■結婚・出産・入学祝金
■社外研修制度
■契約保養所あり
■社員旅行(2016年…サファリパーク、2017年…横浜で中華街食べ歩き、2018年…築地で食べ歩き&某電波塔観光 ※すべて日帰りです)
職場について <早期退職がほぼない職場です>
ドライバーの平均年齢は42歳と高め。早期退職がほぼなく、長く勤める人が多いからこその数字です。ここ3年の定着率は「80%」と業界で見ても高く、当社で「定年退職」を迎える人も珍しくありません。運転の際に体への負担が少ないことや、「配車や運行管理」といったキャリアも用意されていることがその理由。もちろん、充実した福利厚生や安定した企業基盤も長く続ける上でのポイントになっています。
教育について <研修はシッカリ1~3ヶ月間!>
入社後はまず仕事や業界の基礎知識などを座学で学び、そのあと営業所の敷地内で走行練習をスタート。運転時のコツを含め、すべてイチから教えます。ひと通り学んだ2~3ヶ月目あたりで実地訓練に入りますが、最初は先輩のトラックへの同乗から始めますのでご安心ください!

あなたがハンドルを握る時は、必ず先輩が横についてアドバイス。実際に路上デビューする時も、「営業所の教育担当のGOサイン」⇒「運転できるかどうか本人の意思確認」⇒「本部担当者による運転チェック」のステップを踏むなど、最大限“慎重”に進めます。未経験者も安心してスタートできています!

会社概要日生流通運輸倉庫株式会社

会社名 日生流通運輸倉庫株式会社
設立 1976年3月16日
代表者 代表取締役社長  黒崎 昭男
資本金 4550万円
従業員数 1350名(パートアルバイト含む)(2018年12月時点)
売上高 ★右肩上がりで成長中です!
79億円(2018年5月期実績)
72億円(2017年5月期実績)
60億円(2016年5月期実績)
58億6824万円(2015年5月期実績)
58億3997万円(2014年5月期実績)
事業内容 <トラック輸送・宅配・倉庫事業を3本の柱とする総合物流企業>
■一般貨物自動車運送事業
■自動車運送取扱事業
■倉庫業
■産業廃棄物の収集、運搬に関する事業
■その他関連業務
■一般労働者派遣事業(派11-300600)
事業所 【本社】埼玉県上尾市大字平塚2165‐1
主要取引先 生活協同組合連合会コープネット事業連合
生活協同組合コープみらい
株式会社シーエックスカーゴ
協栄流通株式会社
株式会社フードリエ
シモハナ物流株式会社
合同会社西友
ピップ物流株式会社 他
企業ホームページ http://nissei-ryutsu.com/
個人名の表記について
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