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株式会社三工社機械設計(90359)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

機械設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2006/12/08 - 2007/01/11)

機械設計
正社員学歴不問
鉄道運行の安全を守る。
  駅付近、道路との交差地点などの線路脇に必ずある「信号機」や「踏切警報機」。
  もしものときに備え、線路に必ず設置されている「自動列車停止装置(ATS)」。
  線路の分かれ目で、走行中の車両を一方の線路に導く「転てつ機」。
  普段は見過ごしてしまっているけれど、実はどれも身近にある機器の数々。
  大正15年の創業以来、これら鉄道保安機器の開発で国内トップクラスの実績を築き、
  鉄道の安全運行に欠かせない貢献をしているのが、私たち三工社です。

  日本経済の発展、大都市への機能集中に伴い増加・高密度化する鉄道機関。
  毎日、何十万人、何百万人、という乗客たちの人命を守るために、
  私たちが果たすべき役割はますます大きくなってきています。
  より信頼性の高い、より機能性の高い、機器の商品化に向け、
  私たちの研究開発に終着点はありません。
  絶えず人々の安全で快適な生活をサポートしていくために、
  私たちと一緒に、世の中にとってかけがえのない製品を開発していきませんか?

募集要項

仕事内容
機械設計
製品全体を見渡しながら、自由度の高い開発ができます!

信号機、踏切警報機、自動列車停止装置(ATS)など鉄道保安機器の新製品開発を行ないます。新製品の商品化にあたり、お客様との打ち合わせから、設計、試作、試験まで一貫して担当。現在、新領域の製品開発も始動中。そちらのプロジェクトに参加することも可能です。

――具体的な仕事の流れ――
▽【企画】お客様と打ち合わせを行ない、既存製品の改良点や新たな機能性などの仕様を提案します。
▽【調査】アイデアを形にするために情報収集を行ないます。
▽【設計】CADで構造を設計し、シミュレーションを行ないます。
▽【試作】製造スタッフと一緒に試作品を作ります。
▽【試験】安全性・強度・動作(フェールセーフ)などのあらゆる試験を実施。

★個々のお客様のニーズを満たす製品を開発するだけでなく、当社が今まで手掛けてこなかった新領域の製品開発に携わることも可能。その場合、一人ひとり技術課題をもって開発に取り組みます。機械工学の知識を活かせるフィールドです。

★設計だけでなく、測定機器が揃っている甲府工場や、線路や踏切など設置場所に赴いたり、開発した機器が無事に稼動しているか、実際に自分の目と足を使い、安全性や機能性をチェックします。
応募資格 学歴不問 22~30歳位まで 【第二新卒・異業種歓迎】
■機械・機構設計の経験を1年以上お持ちの方
※学校で機械工学の基礎を勉強されてきた方、歓迎です!
募集背景 新製品の開発および製品の改良・需要の増加に伴う増員

鉄道の信号機や踏切警報機など、鉄道保安機器の開発・製造に80年の歴史をもつ当社。交通機関を支える製品の改良・新製品の開発のスピードアップ、お客様の要求に対し、タイムリーな製品開発を実現するため、開発スタッフを募集します。
雇用形態 正社員
勤務地・交通
【本社】 東京都渋谷区幡ヶ谷2-37-6
【甲府工場】 山梨県甲府市大津町1262-7(甲府市南部工業団地)
※勤務地は希望を考慮の上、決定します。
交通
【本社】
京王新線「幡ヶ谷駅」より徒歩5分

【甲府工場】
・電車でのアクセス
JR中央本線・JR身延線「甲府駅」よりタクシーで約20分
・車でのアクセス
中央自動車道「甲府南IC」より車で約10分
勤務時間 8:30~17:20
(休憩12:00~12:50、15:00~15:10)
給与 固定給制 月給19万8000円以上
※上記はあくまで最低保障額です。経験・能力・年齢・前職給与を考慮の上、決定します。
年収例
35歳(経験8年)/450~500万円程度
休日休暇 完全週休2日制(土・日)
祝日、夏季、年末年始、有給、慶弔
【年間休日125日】
福利厚生・待遇 ◆給与改定年1回(6月)、賞与年2回(7月・12月/2006年実績:4.2ヶ月)
◆交通費全額支給、各種社会保険完備、年金基金
◆時間外手当、出張手当、住宅手当、寮あり(30歳位まで)、家族手当、役職手当
◆作業服貸与、社員旅行、退職金、財形貯蓄、車通勤可(甲府工場のみ)
★技術発表会★ “功績のあった技術者には、きちんと表彰して報いよう” というのが当社の考え方。それを体現しているのが、年に1度行なわれる「技術発表会」。立候補形式で行なわれ、技術者であれば誰でも参加することが可能。立候補者は「どのような背景のもと、どのような課題を、どのようにして解決したのか」、そのプロセスを社員や役員を含めた全社員の前で発表。その中で目を見張る成果を出した社員には、社長賞や技術本部長賞が贈られます。ちなみに平成18年度の社長賞は、今までプラスチック製であった踏切警報灯の「灯箱」や「ひさし」を、環境に優しいアルミニウムで製作した機械設計者に贈られました。
配属部署・教育制度 技術部門(技術部または開発部)への配属となります。異業種から転職してきた中途入社者も活躍中。定着率はとても良いです。今度ご入社される方のことを心待ちにしています。

――技術部門で最も大事にされている考え方 【フェールセーフ(Fale Safe)】――
「誤動作しても、安全な方へ制御すること」を意味します。鉄道信号装置や自動列車停止装置など、私たちが開発しているのは人命に関わる製品。万が一誤動作しても、安全は守られなければなりません。フェールセーフは私たちにとって非常に大切な考え方です。

◎通信教育制度
毎年、複数の通信教育事業会社と提携し、社員の能力開発の一助として通信講座を活用しています。社員専用に「通信教育講座ご案内」というリーフレットを作成。上司と相談の上、受講する講座を決めていきます。講座内容は専門技術からマネージメントまでさまざまです。社員一人平均1つ以上の講座を受講しています。

◎外部セミナー
鉄道信号関連の知識を最も必要としているため、信号関連の知識習得のため外部セミナーの受講を薦めています。

◎社内勉強会
フェールセーフ、技術ノウハウ、製品知識向上などのための社内教育を行なっています。

◎その他
社内で階層別研修や資格取得支援制度なども用意しております。

会社概要株式会社三工社

会社名 株式会社三工社
創業 1926年7月1日(大正15年)
代表者 代表取締役社長 大島 一男
資本金 7億336万円
従業員数 200名(2006年11月現在)
売上高 54億円(2006年3月期実績)
49億円(2005年3月期実績)
事業内容 鉄道信号保安用機器、交通信号機器等の開発・製造・販売
■鉄道
信号機、標識・表示器、転てつ機、インピーダンスボンド、列車非常停止スイッチ、列車非常停止警報機、自動列車停止装置、踏切警報機、踏切警報灯、列車進行方向指示器、踏切バックアップ装置、列車防護装置、トランス・回路制御器、検出器・測定器・試験装置 など

■交通
信号機、信号制御機、歩行者用待時間表示装置、音響式視覚障害者用信号付加装置、標識板・標識灯、投光器、中央線変移システム

■ガス
ガス検知警報器、緊急遮断弁操作盤
事業所 本社/東京都渋谷区幡ヶ谷2-37-6
甲府工場/山梨県甲府市大津町1262-7(甲府市南部工業団地)
札幌営業所/北海道札幌市中央区北五条西9-2
秋田営業所/秋田県秋田市東通1-25-27
盛岡営業所/岩手県岩手郡滝沢村大釜字外館116-7
仙台営業所/宮城県仙台市青葉区中央4-9-23
新潟営業所/新潟県新潟市弁天町3-3-5
高崎営業所/群馬県安中市松井田町八城1078-3
北関東営業所/埼玉県さいたま市北区奈良町3-7
名古屋営業所/愛知県名古屋市中村区井深町1-1
大阪営業所/大阪府大阪市淀川区西中島3-11-24
九州営業所/福岡県福岡市博多区博多駅東1-2-5
主要取引先 JR各社、私鉄各社、警視庁、各県警察本部
企業ホームページ http://www.sankosha-s.co.jp/index.html
個人名の表記について
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  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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