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新日本特機株式会社機械設計(88859)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

機械設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2006/11/10 - 2006/12/07)

機械設計
正社員転勤なし
さあ、今より一つ上のフィールドへ。
■大手メーカーからも認められる技術力です。
クルマやバイクの製造に欠かせない検査機や測定器を製造している当社。取引先にはクルマやバイクのメーカーを中心に、名だたる企業がズラリ。設立以来、長年にわたって培ってきた技術力は大手メーカーのお墨つきなのです。

■幅広い仕事に、トータルに携われます。
当社の機械設計は、CADで製図をするだけではありません。機械1台を丸ごとお任せします。構想段階におけるお客さまとの打ち合わせ、製図、製造部門とのやりとり、製造工程の管理、引渡しにいたるまで。トータルに携わるからこそ、自らの手でつくっている面白さと達成感を味わえるのです。

■働きやすさも、しっかり重視しています。
完全受注生産を貫く当社。一つひとつの案件を大切にするため、並行して進めることはありません。そのため、残業も少なめ。多くて月に30時間程度です。一つの製品に集中して取り組めるので、アレもコレもしなければ、と焦ることもありません。思う存分、じっくりと、こだわり抜いた仕事をしてください。

募集要項

仕事内容
機械設計
はじめから最後まで、トータルに機械設計を手がけます。

クルマやバイクの製造に欠かせない、各種検査機・試験機の機械設計に携わっていただきます。1人で1案件をまるごと担当。構想段階から引渡しまでをトータルに手がけ、幅広いスキルが身につけられる環境です。なお、案件を並行させることはないので、落ち着いて設計に取り組めるでしょう。

設計に要する期間は、1案件あたり約2ヶ月~3ヶ月。構想段階から引渡しまでの期間はおよそ8ヶ月程度です。大きな機械が多いので、ときには億単位のマシンを設計することも。先方の要望を汲みながら、細部にこだわった設計を心がけてください。

≪具体的な仕事の流れ≫
▼営業とともに見積、構想図の作成
▼お客さまと製作仕様に関する打ち合わせ
▼実際の設計業務
▼製作図の作成
▼製造部門への製造依頼・工程管理
▼試運転、引渡し、各種調整

≪失敗は成功のもと≫
受注生産のため、一つとして同じ機械は存在しません。毎回異なるものを手がけるので、時として失敗することもあるでしょう。私たちは、決してそれを責めたりはしません。失敗を次に活かす、そんなチャレンジならば大歓迎です!
応募資格
高卒以上

高卒以上 22歳~35歳まで
■機械設計の経験を3年以上お持ちの方
★モノづくりに興味のある方、クルマやバイクが好きな方、じっくり落ち着いて働きたい方にピッタリです。
※回転機・油圧機の設計経験をお持ちの方、優遇します。
募集背景 業績好調につき、組織強化を行ないます!

自動車のブレーキ強度試験器やエンジン動力計、排ガス測定シャーシーダイナモメーターなど、クルマやバイクの試験機を設計・製造している当社。自動車業界の好調を受け、依頼が急増中です。加えて組織の世代交代に向け、若返りが1つの課題となっています。そこで今回新しい人材を募集し、組織強化を図ることになりました。
雇用形態
正社員

正社員(3ヶ月間の試用期間があります。給与や待遇の変化はありません)
勤務地・交通
本社/静岡県浜松市大久保町1349(浜松技術工業団地内)
※U・Iターン歓迎。クルマ通勤可、駐車場完備。
交通
■各線「浜松駅」よりクルマで20分
■東名高速道路「浜松西IC」よりクルマで10分
勤務時間 8:00~17:00
※残業は多いときで月に30時間です。ちなみに、水曜日と金曜日は定時帰宅の日(案件の進捗によっては守れないこともありますが…)。なるべく残業をしない体制を整えているところです。もちろん、残業したときはすべて残業代を支給します。
給与 固定給制 月給20万円以上 + 各種手当
※昨年度の賞与支給実績は、11ヶ月分です。
※給与額は経験、年齢、能力などを考慮の上、決定します。面接の際に話し合って決めましょう。
年収例
◎年収 551万円/25歳・経験3年
◎年収 671万円/34歳・経験14年
休日休暇 週休2日制(社内カレンダーにより、最大月1回の土曜出社あり)
夏季休暇、年末年始休暇、GW、有給休暇、慶弔休暇
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月 ※2005年度実績・11ヶ月分)
■交通費(月2万4500円まで)、各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■職務手当(月1万3000円)、皆勤手当(月8000円)時間外手当、出張手当、資格手当
■家族手当(配偶者・月8000円、第1子・月3000円、第2子以降・月2000円)
■制服貸与、社員旅行(これまでに九州、北海道、香港にいきました)、保養所
■退職金、財形貯蓄、資格取得支援、クルマ通勤可、駐車場完備
★各種クラブ活動も盛んです!
配属部署・教育制度 営業技術部・機械設計課への配属となります。現在、20代~40代まで、幅広い年代のメンバーが活躍中です。経験20年以上にもおよぶベテランの課長を筆頭に、アットホームな雰囲気で業務に取り組んでいます。以下に、メンバーをご紹介します。

≪メンバー紹介≫
■課長・平川/趣味は鮎友釣り。数年間、組立に携わった経験あり。豊富な知識と経験をもとに、メンバーをまとめています。46歳。
■松井/趣味は読書。46歳。
■古橋/趣味はスノーボード。31歳。
■山下/趣味はクルマとスノーボード。26歳。
■稲垣/趣味はスノーボード。27歳。

【個人のスキルに合わせた教育を行なっています】
▼まず、入社後2日~3日間は仕事の流れを知っていただくための期間。当社での仕事の進め方を見学していただきます。その後は、部品図の作成からお任せしていきます。徐々に手がける業務の幅を広げていきましょう。周囲の先輩がサポートしていくので、分からないことなどがあれば積極的に質問してください。
▼資格取得への取り組みや、外部勉強会、メーカー勉強会への参加を支援しています。必要な費用は会社で負担。思う存分自らのスキルアップを実現できます。

会社概要新日本特機株式会社

会社名 新日本特機株式会社
設立 1970年2月
代表者 代表取締役 山内 致雄
資本金 1170万円
従業員数 77名
売上高 30億円(2006年12月期見込)
13億円(2005年12月期実績)
29億円(2005年8月期実績)
23億円(2004年8月期実績)
※2005年度より決算期が8月から12月に変更になりました。2005年度12月期の実績は、2005年9月~12月の売上となります。
事業内容 ■各種自動車用試験機の設計・製作
事業所 本社/静岡県浜松市大久保町1349(浜松技術工業団地内)
中国合弁会社/西安新威尓特机有限公司
関連会社 株式会社電興社、株式会社上島電興社
主要取引先 アイシン・エー・アイ、アイシン・エィ・ダブリュ、アイシン精機、曙ブレーキ工業、エフ・シー・シー、川崎重工業、ジヤトコ、スズキ、ダイハツ工業、デンソー、トヨタ自動車、日産自動車、日清紡績、日本ブレーキ工業、日立化成工業、富士重工業、本田技研工業、本田技術研究所、マツダ、三菱自動車工業、ヤマハ発動機、ユタカ技研 他国内外の各メーカー
企業ホームページ http://www.shinnippontokki.co.jp/
個人名の表記について
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