- 【事業内容】
- 船舶・海洋構造物の設計、製造、改造、修理
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職種×業種
| 仕事内容 | エンジンルームの設計エンジニア 船舶を建造する横須賀造船所にて、船舶の機関室に関わる設計業務をお任せします。部署には、6名の設計エンジニアが所属しています。私たちは住友重機械グループの造船事業を担い、船舶の開発や設計、建造を手がける企業です。これまで1300隻以上のタンカーや貨物船、運搬船などの建造を手がけ、なかには世界トップクラスの収容台数を誇る自動車運搬船も担当した実績があります。◆入社後は？ ⇒先輩やベテランエンジニアのもとで、仕事の進め方だけでなく、船舶の知識や機関室の構造など、設計で必要な知識を身につけていきます。ある程度設計業務を理解するようになるまで入社後約半年を想定。長期的に活躍できるようしっかりサポートしていきます！ ◆具体的な仕事は？ ⇒担当するのは、原油を運ぶタンカーといった主に外洋を航行する大型貨物船。船舶の心臓となるエンジンルームのレイアウト設計をお任せします。基本設計や詳細設計などに携わり、社内のCADツールを使って設計を手がけていきます。 ◆機関室の特徴は？ ⇒船舶のエンジンルームには、メインエンジンの制御機器や発電機、各種ポンプ類の操作機などが設置されています。大枠の設計は基本的なものがあるので、配管の製図といった詳細設計を手がけます。 ◆ポイントは？ ⇒担当するのは世界中を航行するタンカーや自動車運搬船といった大型貨物船。その船舶の心臓となるエンジンルームの設計を手がけます。造船所での勤務となるため、目の前で自分の成果を確認でき、初めてエンジンを動かした時や、船舶の初航海を見届けた際には、じわじわと感動がこみ上げてくるでしょう。また、世界各国の輸出入に欠かせない船舶の建造を支える仕事であるため、誇りをもって業務に取り組むことができます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高卒以上業種未経験歓迎第二新卒歓迎
高卒以上／第二新卒・業種未経験歓迎 【下記いずれかの経験をお持ちの方】 ■機械設計 ■機構設計 ■レイアウト設計 ※扱ってきたCADについては問いません。 ※携わった製品や規模についても不問です。 ◎「成果が見える環境で働きたい」「スケールの大きな仕事を手がけたい」という方は、ぜひご応募ください！ |
| 募集背景 | これまで1300隻以上の船舶建造を誇り、近年では顧客価値を追求したパナマックスタンカーやアフラマックスタンカーなど、タンカー分野で特色のある船舶を建造する当社。今後も事業環境の変化と社会的ニーズを敏感に感じ取り、お客さまの求める価値を創造していきたいと考えています。現在、当社では次世代の育成が急務となっており、また社員の定年退社に伴ない、新たな人材を募集することになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
横須賀造船所／神奈川県横須賀市夏島町19
※転居を伴なう転勤はありません！ 交通
京急本線「追浜駅」よりバスで10分乗車、「日産研究所」下車徒歩2分
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| 勤務時間 | 8:00～17:00（実働8時間） |
| 給与 |
月給15万9000円以上 ※上記給与はあくまで最低保証額です。経験や能力を考慮のうえ、決定します。 ※年収は400万円～700万円を想定しています。 |
| 休日休暇 | 【年間休日124日】 ■完全週休二日制（土・日）、祝日 ■GW、夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇 ■産前・産後休暇、育児休暇 ■有給休暇 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 ■社会保険完備（雇用・労災・厚生年金・健康） ■退職金制度 ■通勤手当 ■住宅手当 ■寮あり ■財形貯蓄制度 ■社内融資制度 ■社員持株会 |
| 会社名 | 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2003年4月1日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 宮脇 伸賢 |
| 資本金 | 20億円 |
| 従業員数 | 459名 |
| 事業内容 | 船舶・海洋構造物の設計、製造、改造、修理 |
| 事業所 | 本社／東京都品川区大崎2-1-1 横須賀造船所／神奈川県横須賀市夏島町19 海外事務所／ギリシャ |
| 関連会社 | 住重横須賀工業（株） |
| 企業ホームページ | http://www.shi.co.jp/me/index.html |
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