航空機の試験・評価アシスタント(ゼロから設計や生産技術にもステップアップ可能)の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2016/04/21 - 2016/05/25)
航空機の試験・評価アシスタント(ゼロから設計や生産技術にもステップアップ可能)
正社員職種未経験OK業種未経験OK完全週休2日内定まで2週間
航空機をつくる道。こちらです。
憧れの航空機製造。携われるのは、ひと握りのエリートだけだと思っていませんか? エイジェックなら、未経験から航空機の生産技術、設計にも繋がる道があります。
まずは導入研修。お任せする業務に応じて、仕事の流れや概要、必要な知識などを1つずつ教えていきます。また対象者は、航空宇宙人材の育成機関「航空機組立センター」にて研修の受講が可能です。飛行機の特徴、胴体や尾翼の構造、図面の見方、専門用語などを座学で学習。また、部材に穴を開けたり、鋲を打ったり、材料を切断したりと、機体の組み立ての実習も行ないます。
その後は、翼の動作をチェックしたり、強度を測定したりする試験・評価のアシスタントからスタートし、1人で完結できるように。そしてより本格的に航空機製造への道へ・・・。一歩ずつ前進していきましょう。
工業高校か、理工系学科を卒業していれば、その資格があります。世界中の大空を舞う航空機を、あなたの手で生み出せる仕事にチャレンジしていきませんか?
募集要項
仕事内容 |
航空機の試験・評価アシスタント(ゼロから設計や生産技術にもステップアップ可能) 国産小型ジェット旅客機をはじめとした、航空機の試験や評価に関わります。試験仕様書に沿い、さまざまな計測ツールを使いながら、テスト・評価していきます。まずはアシスタント業務からはじめます。
<具体的には…> 「飛行」「強度」「設計・構造」「動力装置」…など全部で400項目にわたる安全性基準を満たしているかどうか、解析や試験のデータによって証明していきます。1つでも満たされていなければ、飛行許可がおりないため、重要な役割です。
~はじめは事務的なサポート業務から~ ・回転翼機整備の手順書作成 実際に回転翼を取りつけ試験する際に、どういう手順で、どこを動かして評価するのかという手順書です。文章と図を使用して、見やすく、読みやすく作成しましょう。作成方法はイチから教えます。
・部品組立検査、検査報告 設計部に試験装置や計測器などがあり、専用なものを使って組立検査します。手順書どおりに組立ができているか確認していきます。そして、指定のExcelなどでグラフを用いながら、試験結果を分かりやすくまとめ、必要な部署へ報告します。「こんなグラフにした方がいいですよね?」という提案も歓迎です。
・航空機部品の調達業務、事務手続き全般 試作品をつくる際の部品を発注します。どこにどんな発注をするかは徐々に覚えていけば大丈夫。新しい試験装置を取り入れるのか、何を自社でつくるのかを調整することもあります。
~ほかにもこんな業務があります~ ・安全性、強度解析 ・申請用型式証明 ・航空機構造解析 ・樹脂の成分分析 ・品質保証用の検査図面作成 など
※ゆくゆくは、あなたの希望に合わせたキャリアチェンジをすることも可能です。航空機の生産技術や設計、はたまた自動車業界など、面談で詳しくお話を伺います。私たちもしっかりサポートします。 |
応募資格 |
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
高卒以上 <未経験、第二新卒者、歓迎!> ■工業高校、もしくは理工系学科出身の方 └「技術職に就きたい」「これから技術を身に付けていきたい」という方、歓迎します。
※製造業界の経験はもちろん、入社時点での知識や経験は一切問いません。 ※上記に当てはまらなくても、自動車整備、設計や生産技術、製造ほか工場などの現場経験をお持ちの方は優遇します。ブランクがあってもふるってご応募ください。
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募集背景 |
三菱重工業、富士重工業、川崎重工業、新明和工業、IHIなどの大手航空機メーカーをはじめ、自動車メーカーや各種電機メーカーとも長く取引を続ける当社。現在、大手メーカーが開発を進めている「小型ジェット旅客機」をはじめ、多くの航空機プロジェクトの依頼が寄せられています。機体の安全性を確認するためには、多くの試験・評価が必要です。<10名以上>のエンジニアを積極採用します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※6ヶ月の試用期間があります。その間の給与や待遇に変わりはありません。 |
勤務地・交通 |
栃木県、東京都、岐阜県、愛知県、兵庫県、広島県、山口県他の各プロジェクト先
※勤務地の希望は最大限考慮し、決定します。 ※U・Iターン歓迎します。引越補助あり。社員寮を完備しています。
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勤務時間 |
9:00~18:00(実動8時間) ※プロジェクト先により、多少異なります。 ※残業は月平均20時間程度です。 |
給与 |
月給 22万円以上 ★別途、年2回の賞与あり。
※経験、年齢、能力などを考慮し、優遇いたします。 ※上記月給金額には、一律の外勤手当を含みます。
年収例
400万円(月給24万円)/25歳、経験1年 480万円(月給30万円)/28歳、経験5年 650万円(月給40万円)/37歳、経験9年
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休日休暇 |
■完全週休2日制(土・日) ■祝日 ■特別休暇 ■有給休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇
★年間休日125日 ※プロジェクト先の社内カレンダーにより、変動する可能性があります。 |
福利厚生・待遇 |
■定期昇給あり(スキルに応じ当社規定により決定) ■賞与年2回 ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■交通費支給 ■残業手当支給(全額) ■転任旅費支給(全額) ■退職金制度 ■各種提携施設の利用可能 ■引越補助あり ■寮完備(敷金・礼金は一切不要) ※業務上、自宅から通勤が困難な場合のみ入寮可能です。 ■3D-CAD研修制度あり ■航空機基礎研修あり |
プロジェクト例 |
募集職種以外にも、さまざまなプロジェクトに関わっています。(2015年12月時点)
・構造組立における分解整備 ・大型民間機の生産計画 ・民間機の技術試験の品質保証 ・防衛宇宙製品のソフトウェア品質保証 ・部品調達におけるスケジュール管理、資料作成 ・ロケット溶接作業手順の考案設定 ・艤装作業手順の考案設定 ・民間機技術試験の品質保証 ・電装作業の工法、手順考案設定 ・装備品適合確認 ・海外向け部品作成の作業手順書作成 ・装備品の整備指示 ・エンジンファンの検査 ・生産技術における治具設計 ・エンジン燃焼制御ソフト開発 ・中央翼部品組み立て手順書作成 ・回転翼整備の手順書作成 ・航空機及び回転翼機電装品の分解整備 ほか |
航空機組立センターについて |
対象者のみ、外部機関である「航空機組立センター」にて研修を受けることができます。
■生産職基本(3日間)…有機溶剤とは、航空機の名称、図面の見方、計測器の使い方などの基礎知識を習得します。 ■初級構造I(7日間)…機体構造、工具の取扱い、バリ取り、穴あけ、工具点検など実践的な技術も手がけていきます。
■初級構造II(3日間)…より細かい機体構造、皿取り、打鋲など、徐々に専門技術を高めていきます。 |
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