- 【事業内容】
- ―東武鉄道株式会社100％出資子会社― ■鉄道車両の検査・保守・整備・修理およびこれに附帯する管理に関する事業 ■鉄道車両および関連設備の技術開発・企画・設計に関する事業
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 鉄道車両のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。 ▼東武鉄道の安全運行を、陰で支えるプロフェッショナルに。お任せするのは、東武鉄道のあらゆる鉄道車両のメンテナンス。重要な装置の検査や、部品一つひとつまで分解して点検・整備する「工場部門」と、日常の点検・整備や突発的な不具合に対応する「検修部門」とに分かれています。4～6年かけて、両部門の仕事を経験していただく予定です。 ＜工場部門の業務について＞ 工場に検査のため入場した車両の「車体」と「台車」を切り離してからメンテナンス開始。スパナ等の工具を使って、台車から輪軸とモーターを、車体から電機装置やブレーキ装置をそれぞれ取り外します。そして、各作業場に分かれて作業。分解したパーツはエアでホコリを落として、洗浄剤でキレイにした上で再び組み立てます。その後、電機装置やブレーキ装置も含めて、それぞれ点検・整備・動作テストを実施。再び車体と台車を組み立てて、塗装ロボットが塗装したのち、総合検査・試運転を済ませ、安全・安心・快適な車両を営業線に戻しています。 ＜検修部門の業務について＞ 営業線の車両の安全を守るため、定められた期間内で点検し、各装置の検査を行ないます。そのほか、詰所に常駐して、何かトラブルがあった際にホームや現場に駆けつけて対応します。問い合わせ内容は「思うように加速しない」「ブレーキの効きが甘い」「蛍光灯が切れている」など様々。原因不明のケースも少なくありません。そんな中、5分以上ストップさせてしまうとダイヤに影響が出てしまうので、スピーディーな判断・対応が求められます。その場で修理できない場合には、運転を中止させて車庫に戻して修理することもあります。 ※先輩社員が親切丁寧な指導のもと、車両メンテナンスのプロに育てていきます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
学歴不問 ＜職種・業界未経験者、第二新卒者歓迎＞ ■鉄道業界の仕事に興味のある方、是非ご応募ください。 ⇒「電車が好き」「機械いじりが好き」という方、歓迎します。 ＜求める人材像＞ □ 車両技術に興味がある方 □ 仕事に対する責任感がある方 □ 協調性がある方、チームワークを大切にできる方 ⇒上記に当てはまる方は是非、エントリーシートや面接でアピールしてください。 ▼末永く腰を据えて活躍してくださる方を歓迎しています。 契約社員としてのスタートになりますが、正社員登用制度もあります。さらに、東武鉄道（株）に入社する制度もあります。管理職となって現場や本社部門で専門知識を活かすことも可能です。20年、30年と、末永くご活躍ください。 |
| 募集背景 | 東武線をご利用いただくお客様に、安全・快適な車両を提供していく上で欠かせない採用です。興味のある方は、まずはご応募お願いします。選考に関する詳細は、追ってご案内いたします。 ※採用予定人数は、10名程度。入社日は、2015年9月1日を予定しています。 |
| 雇用形態 |
契約社員
契約社員▼正社員登用制度あり。 年1回の社内試験に合格し、勤務態度などに問題がなければ正社員になれます。昨年度の試験合格率は8割です。最終的にはほとんどの方が正社員になっています。 ▼東武鉄道（株）への入社も。 東武鉄道（株）へ入社する制度もあります。管理職となって現場や本社部門で専門知識を活かすことも可能です。 |
| 勤務地・交通 |
■工場・検修区への配属となります。（埼玉・千葉・群馬・栃木）
※入社後1ヶ月間の「新入社員研修」は、北春日部にある研修センターで行ないます。 ＜工場＞ 南栗橋工場 川越工場 ＜検修区＞ 森林公園検修区 南栗橋車両管区 館林出張所 新栃木出張所 春日部支所 七光台支所 ※東武鉄道（株）への在籍出向となります。 交通
配属先により異なります。
|
| 勤務時間 | ＜工場勤務の場合＞ 8：30～16：45（実働7.5時間） ※残業は月15時間程度です。 ＜検修区勤務の場合＞ 日勤／8：30～16：45（実働7.5時間） 一昼夜勤務／8：30～翌8：30（実働16時間・仮眠あり） ※1ヶ月変形労働時間。週平均実働40時間以内です。 ※一昼夜勤務後には、“明け休み”があります。 |
| 給与 |
月給16万5000円＋精勤手当 2万円＋賞与（年2回）＋時間外手当など ※精勤手当／欠勤・遅刻・早退などがなかった場合、支給されます。 |
| 休日休暇 | ■4週8休制（4週のあいだに8日の休みがある勤務態形です）…年間休日104日 ■有給休暇、慶弔休暇、その他休暇（年間8日） ※工場勤務の場合は基本的に土日休み。検修区勤務の場合は交替制になります。 |
| 福利厚生・待遇 | ■賞与 年2回（7月・12月） ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当、出張手当、精勤手当（月2万円） ■作業服貸与 ■保養所 |
| 配属部署 | ▼工場・検修区への配属となります。 現在、187名のメンテナンススタッフが在籍。平均年齢は44歳で、9割以上が正社員です。現在は12名が契約社員として在籍しており、そのうち7名が今年4月より正社員に登用されることが決まっています。それぞれの前職は、金融関係・自動車ディーラー・新聞社勤務・アパレルなど様々。各部門には、ベテランが大勢そろっていますし、みんなフランクで社員同士の距離が近いので、気軽に質問や相談を行える環境です。 |
| 教育制度 | ▼1ヶ月の「新入社員研修」を用意しています。 会社概要のほか、電車の仕組みを学ぶことからスタート。電気装置や電気回路・空気回路、車両メンテナンスの基礎知識、各業務に関する注意点などを一つひとつ学んでいただきます。 ▼「工場部門」と「検修部門」で経験を積みます。 新入社員研修のあとは、各職場でベテラン社員が仕事を教えます。まずは、工具の名称・使い方から。徐々に車両機器を覚えていきましょう。4～6年かけて、両部門の仕事を経験していただく予定です。 ※上記のほか、配属1年後の研修（3日間）、3年ごとの研修(2日間）があります。 |
| 会社名 | 東武インターテック株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2003年2月20日 |
| 代表者 | 取締役社長 大勝 規好 |
| 資本金 | 2500万円 |
| 従業員数 | 200名（2017年1月現在） |
| 売上高 | 25億4700万円（2016年3月期実績） |
| 事業内容 | ―東武鉄道株式会社100％出資子会社― ■鉄道車両の検査・保守・整備・修理およびこれに附帯する管理に関する事業 ■鉄道車両および関連設備の技術開発・企画・設計に関する事業 |
| 事業所 | ■本社／埼玉県久喜市北広島1323-3 |
| 関連会社 | ■東武グループ…84社（2016年12月1日現在） |
| 企業ホームページ | http://www.tobu.co.jp/recruit/pro-railway/ |
東武インターテック株式会社（東武鉄道株式会社100％出資）の鉄道車両のメンテナンススタッフ ※「正社員登用」「東武鉄道への入社」の制度もあります。（718038）の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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