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| 仕事内容 | 生産技術 世界で選ばれるトラックを、生み出す。物の流れがある限り、絶対に必要とされる商用車。ISUZUは国内トップシェアを誇り、すでに世界100ヶ国以上で販売され、その評価は世界へと拡がっています。あなたには、ご経験に応じて下記の業務をお任せします。地球のあらゆる場所を走るクルマを、あなたの手で作り出してください。 【具体的には…】 ■自動車の車体・フレーム生産技術 ∟工場配置計画の立案 ∟新規車体・フレーム組立工法の企画立案・設備導入 ∟車体・フレーム組立に関する新技術開発 ∟生産合理化計画の立案・推進 ■車両組立・工場内物流に関する生産技術 ∟工場配置計画の立案 ∟新規車両組立工法の企画立案・設備導入 ∟車両組立に関する新技術開発 ∟生産合理化計画の立案・推進 ∟物流に関する企画・立案・技術開発 ■パワートレイン生産技術（機械加工） ∟エンジン・トランスミッション・アクスルの機械加工生産技術 ∟新商品・設計変更品のための生産工法・設備計画の立案実施 ■生産設備のシーケンス制御技術 |
|---|---|
| 応募資格 |
■生産技術のご経験をお持ちの方（製品分野は問いません） ※高専卒以上 ――――【歓迎するスキル・経験】―――― ◎海外駐在、長期主張が可能な方 ◎英語力をお持ちの方（TOEIC500点以上） ◎自動車生産ラインに携わった経験をお持ちの方 ◎海外工場の立上経験、海外プロジェクト経験をお持ちの方 ◎機械加工の生産技術業務で実務経験や専門性をお持ちの方 ◎海外工場の立ち上げ経験や海外プロジェクト経験をお持ちの方 ◎車両組立技術開発の経験、または工場物流に関する企画経験をお持ちの方 |
| 募集背景 | |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
【U・Iターン歓迎】
藤沢工場/神奈川県藤沢市土棚8 交通
■小田急江ノ島線「長後駅」西口より徒歩約22分
⇒バスの場合 神奈川中央交通バスの2番乗り場から「用田車庫・海老名駅・綾瀬車庫行き」のいずれかに乗車し、「いすゞ前」で下車。 ■小田急江ノ島線、横浜市営地下鉄、相模鉄道いずみ野線「湘南台駅」より徒歩18分 |
| 勤務時間 | 8：15～17：00 ※部署によりフレックスタイム制あり （コアタイムは部署により異なる／標準労働時間1日8時間） |
| 給与 |
大卒：201,500円、修士：223,500円 ※上記はあくまで新卒初任給実績であり、今回の最低保証額です。 支給額は経験・スキルを最大限考慮して決定します。 |
| 休日休暇 | 週休2日制（土・日／年数回の土曜出社あり）、祝日 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 ※入社年度の有給休暇は15日。その後、年度ごとに1日ずつ増えていきます（最高20日）。 ※年間休日121日 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回、賞与年2回（夏・冬） ■交通費全額支給 ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■諸手当（家族手当、通勤手当） ■赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給） ■福利厚生（社宅・独身寮、食堂、研修センター、スポーツ施設） |
| 会社名 | いすゞ自動車株式会社（東証一部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1937年4月（創業1916年） |
| 代表者 | 代表取締役社長 細井 行 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 従業員数 | 7837名（連結：26102名） ※2013年3月現在 |
| 売上高 | 【単独】9674億8900万円（2013年3月期実績） 【連結】1兆6555億8800万円（2013年3月期実績） |
| 事業内容 | 大型・中型・小型トラック、バス、自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジンの開発・製造・販売 |
| 事業所 | ■本社 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ■栃木工場 栃木県栃木市大平町伯仲2691番地 |
| 企業ホームページ | http://www.isuzu.co.jp/ |
いすゞ自動車株式会社（東証一部上場）の生産技術（456559）の転職・求人情報は掲載を終了しています。