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システム開発(制御・組み込み系)の現在掲載中の転職・求人情報

車載用システムの組み込み系エンジニアの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2010/08/24 - 2010/09/20)

車載用システムの組み込み系エンジニア
正社員転勤なし
最先端の製品開発のために、オブジェクト指向プログラミングの経験者を募集。
急速にモータリゼーションが進み、自動車によって生活が便利になった一方で、交通渋滞や交通事故、排気ガスによる大気汚染など、多くの問題が浮上しています。それらを解決するシステムとして、今業界で注目を集めているのが、私たちが開発中のDSRCシステムです。

自動車・道路・人を情報でつなぐことで、事故回避、渋滞緩和、環境保護などを実現する次世代ITSの中核システムです。これからの自動車社会の標準を生む、カギとなるこのシステム。国家プロジェクトとして、導入整備が進められており、今後ますます需要が高まっていくことは確実といえます。

そんな将来性のある製品開発に、チャレンジしませんか?オブジェクト指向プログラミングの経験と英語スキルがあれば、業種は一切問いません。世界を代表する大手自動車メーカーと肩を並べ、最先端の技術を用い、世界レベルの製品を追求できる環境です。クルマの未来を変える新システムを共に生み出していきましょう。

募集要項

仕事内容
車載用システムの組み込み系エンジニア
オートモーティブ業界をリードする最先端のシステム開発です。

世界最高峰のカーナビゲーションシステムを提供する当社。あなたにお任せするのはDSRCシステムの開発です。DSRCシステムとは、自動車・道路・人を情報で繋ぐことで、事故回避や渋滞緩和、環境保護など自動車に関する様々な問題を解決するシステムです。需要が高まる市場で、最先端の技術を用いて、世界レベルの製品開発に携わってください。

■具体的な業務
クライアントから依頼を受けた要求仕様書をもとに技術的に実現する方法を検討、開発規模等の見積もりを行ないます。そして国内外のプロジェクトリーダーとのやり取りを通じて、詳細仕様を決定。その後、開発業務としてプログラミング、評価、メンテナンスなどの業務を進めていきます。

<月1回、最先端の技術トレンドを学べる交流会に参加>
日本を代表するメーカーの主要メンバーが集い、最先端技術を共有する、テクニカルマーケティング勉強会へ参加することができます。これは管理職クラスの社員しか参加できないもの。そのため貴重な経験を積めるチャンスです。進化の著しいオートモーティブ業界の動向をいち早くキャッチして、新製品の開発に活かしていきましょう。
応募資格
学歴不問

学歴不問・業種不問
■オブジェクト指向プログラミングの経験
■基本的な英語スキル
(海外とのメールでのやり取りがあるので、読み・書きができることが最低条件です)
※上記条件いずれも満たす方

――こんな方をお待ちしています――
□最先端のモノづくりに挑戦したい。
□グローバルな環境で働きたい。
□世界標準をつくりだす仕事がしたい。
募集背景 新車種向けカーナビゲーションシステムのプロジェクトが始動!

現在、2012年以降に供給予定のナビゲーションシステムに関する先行開発や技術開発の新プロジェクトが入ってきています。その1つが、今業界でも注目を集める次世代のITS(高度道路交通システム)技術の中核になるDSRC開発。DSRCの機能を活かしたアプリケーション開発のコアメンバーとなる方を募集します。
雇用形態
正社員

正社員 
※入社後3ヶ月の試用期間あり。その間、給与・待遇に変更はありません。
勤務地・交通
日本支社/愛知県名古屋市名東区高社1-77
★全国で面接を行ないます。拠点がないため、ホテルラウンジ等で行なう予定です。ご希望の方は、ご相談ください。
※U・Iターン歓迎!
交通
地下鉄東山線「一社駅」より徒歩5分
勤務時間 フレックスタイム制
※コアタイム11:00~15:00(標準労働時間8時間/日)

★コアタイム以外は、自由に過ごすことができます。例えば、近くのジムで一汗かいて、オフィスに戻り、開発に打ち込むのもよし。カフェやレストランで一服するのもよし。必要以上に干渉はしないので、マイペースに働くことができます。
給与 年俸制450万円~700万円 ※年俸の1/12を月額給与として支給
※あなたの経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。
休日休暇 ■完全週休2日制(土・日)
■夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇、有給休暇(初年度10日)
福利厚生・待遇 ■昇給年1回
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費全額支給
■確定拠出型年金
DSRCとは? 無線通信方式の一種で、道路の路側に設置される無線基地局と自動車内の車載機のために設けられた無線通信規格のことです。車の進行方向で起きている事故や渋滞の情報、あるいは見通しのよくない場所から合流してくる車両の存在などを、ドライバーに注意を促す機能を持ち合わせており、各国で交通事故や渋滞などの道路問題を解決するための「ITS」用として規格化されています。

高速道路の自動料金収受システム(ETC)としては、日本や欧米でも実際に利用されており、その他にも、駐車場やドライブスルーのような各種サービスへ応用も可能。より快適で安全な交通システムの実現のために、次世代ETCとして期待が寄せられています。
配属部署 DSRC開発チームへの配属となります。現在、プロジェクトメンバーは6名で構成されています。うちあなたの上司となる小西をご紹介します。

◎小西/チームリーダー
前職では組み込み向け無線通信システムモジュールの開発業務を手がけていました。その頃扱っていたのは、部品やモジュールといったベーシックな部分のみ。それらの知識・経験を活かして、もっと新しい製品を生み出したいと思い、当社へ転職してきました。欧州チームとクオリティの高い製品を追求できるのは、難しくも、やり甲斐がありますよ。エンジニアとして一回りも二回りも成長できる環境だと思っています。

会社概要ハーマンインターナショナル株式会社

会社名 ハーマンインターナショナル株式会社
設立 1991年
代表者 代表取締役社長 トム・メッツガー
資本金 3億円
従業員数 208人(2018年4月末時点)
事業内容 家電オーディオ製品の輸入販売、自動車用インフォテイメント・オーディオシステムの開発、営業
事業所 【京橋サテライトオフィス】
〒104-0031
東京都中央区京橋 3-1-1 14階
主要取引先 ・大手家電量販店、オーディオ専門店 等
・トヨタ自動車株式会社、Daimler、BMW 等
企業ホームページ https://www.harman-japan.co.jp/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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