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| 仕事内容 | 開発設計 クルマの“顔”を決める、ランプの開発をお任せします。国内外の自動車メーカーと連携し、クルマのヘッドランプやテールランプ、室内灯などを開発している当社。お任せするのは、一台一台のコンセプトに基づいた製品の開発です。クルマの“顔”を決めるランプの開発は、いわば、クルマそのものをデザインする仕事。今までの設計経験をもとに、クルマづくりの第一線で活躍してください。 完成車メーカーと共同開発を行なっている当社では、どんな製品をつくるのかを決める段階から関わることが可能です。一つのプロジェクトにかかる期間は10～12ヶ月。各メーカーの工場に出向き、素材や配光具合はもちろん、強度、メンテナンスのしやすさなど、多角的に見て最適な設計を考えます。また、設計した製品の解析なども行ないます。 ミッションは、ランプを通じてクルマのコンセプトをカタチにすること。新たなクルマを、全世界に送り出してください。 |
|---|---|
| 応募資格 |
学歴不問
■設計経験をお持ちの方 ※家電、OA機器、産業機械、工作機械、各種部品など、設計対象は何でも構いません。「モノづくりをしたい」という思いがあれば、ご活躍いただけます！ |
| 募集背景 | 多様化する市場ニーズに対応するため、開発設計を増員します。 自動車用ランプの開発を行なう当社。自動車業界各社の海外進出に伴ない、ニーズが多様化しています。市場ニーズに対応していくため、開発期間が短縮化している中、限られた期間内でより良い製品を生みだしていくことが不可欠。そこで、次世代を担う若手を採用し、組織強化を図ります。 |
| 雇用形態 |
正社員契約社員
正社員、契約社員※入社後6ヶ月は試用期間になります。その間、給与・待遇などに変化はありません。 |
| 勤務地・交通 |
伊勢原製造所／神奈川県伊勢原市板戸80
中部支店／愛知県名古屋市名東区上社4-130 ※ご希望を考慮の上、決定いたします。U・I ターン歓迎！ 交通
伊勢原製造所／小田急小田原線「伊勢原駅」⇒「大山ケーブル行き」または「産能大学行き」バスに乗車⇒「市光前停留所」下車（車通勤可）
中部支店／市営地下鉄東山線「上社駅」より徒歩4分 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間 ※コアタイムはありません。 |
| 給与 |
固定給制 月給 20万2000円以上 ※経験、年齢、能力などを考慮の上、決定いたします。 年収例
25歳／年収 420万円（各種手当・残業代含む）
30歳／年収 575万円（各種手当・残業代含む） 35歳／年収 680万円（各種手当・残業代含む） ※年齢に関係なく、経験・能力に応じて年俸契約で1000万円以上も可能です。 |
| 休日休暇 | ■週休2日制（土曜・日曜 ※社内カレンダーにより、年に数回の土曜出社あり） ■夏季休暇、年末年始休暇、GW、有給休暇（初年度14日、最高22日）、3連続休暇（有給休暇のうちの3～5日間を、1年に1回連続で取得できる制度です）、半休（有給休暇を半日に分けて取得する制度。1年間に最大20回［10日間分］取得することが可能です）、産前産後休暇、育児休業、介護休業、看護休暇 【年間休日121日】 |
| 福利厚生・待遇 | ■昇給年1回（7月）、賞与年2回（7月、12月 ※2007年実績 4.6ヶ月） ■各種社会保険完備 ■交通費全額支給、家族手当、職責手当、出張手当、時間外手当 ■財形貯蓄制度、住宅資金融資制度、社内預金制度、持株会制度、共済会制度、貸付金制度、退職金制度 ■独身寮・社宅（入居についてはご相談に応じます）、体育館、グラウンド、テニスコート、契約レジャー施設、保養所 ■車通勤可、駐車場（1800円／月）、制服貸与 ※契約社員の場合、退職金制度が適用されない場合もあります。 |
| ランプの豆知識 | クルマの進行方向を照らすヘッドランプは、別名「照明灯」と呼ばれています。光が届く距離や角度、明るさなどを詳細に調整する必要があることから、製造には高度な技術が必要。また、配光具合を自動調整できる製品の開発も進んでおり、さらなる高機能化が期待されています。一方、クルマの後ろ姿を決めるテールランプは、ターンシグナル（ウィンカー）を出したときやブレーキを踏んだときに点灯することから、「信号灯」と呼ばれています。運転中はヘッドランプ以上に人の目に写るため、デザイン性が追求されています。 |
| 配属部署・教育制度 | 第一設計部、第二設計部、中部設計部いずれかへの配属となります。第一設計部はヘッドランプ、第二設計部はテールランプ、中部設計部は両方を担当しています。平均年齢は30代前半と全体的に若い組織。完成車メーカーの工場へ出向き、モノづくりの第一線で製品開発に取り組んでいます。年代を問わず、メンバー間の意見交換は活発。より良いランプを生み出すべく、一人ひとりが主体となってプロジェクトを進行しています。 専門技術は、入社後の研修を通じて身につけることができます。車両電装、EMC設計、センサ回路技術、電気電子測定技術、照明設計技術、色の測定管理など、機械関連、電気電子関連ともに豊富な研修をご用意。社内外あわせて300以上の講座を取り揃えているので、さまざまな技術を習得することが可能です。その他、階層別研修、特別研修などもご用意していますので、キャリアに応じてスキルアップを図ることができます。 |
| 会社名 | 市光工業株式会社（東証一部上場） |
|---|---|
| 設立 | 1939年12月20日（創業：1903年6月） |
| 代表者 | 取締役社長 オードバディ アリ |
| 資本金 | 89億円 |
| 従業員数 | 単体：1711名 連結：2835名 ※ともに2012年3月現在の人数。 |
| 売上高 | 925億4700万円（2012年3月期実績） |
| 事業内容 | 自動車用電装品（ランプ類）、バックミラー、その他自動車用品・開発製品の製造 |
| 事業所 | 本社・テクニカルセンター・伊勢原製造所／神奈川県伊勢原市板戸80 藤岡製造所／群馬県藤岡市東平井1467 ミラー製造所／群馬県藤岡市藤岡1360 営業本部（中部営業）／愛知県名古屋市名東区上社4-130 営業本部オートモーティブ アフターマーケット部（札幌営業）／北海道札幌市中央区北1条西4-2-2 営業本部（熊谷営業）／埼玉県熊谷市末広2-118 営業本部（大阪営業）／大阪府吹田市垂水町3-16-3 営業本部オートモーティブ アフターマーケット部（特器営業）／東京都文京区水道1-12-15 営業本部（東京営業）／東京都渋谷区代々木1-59-1 海外拠点／マレーシア、インドネシア、中国、タイ |
| 主要取引先 | トヨタ自動車 日産自動車 富士重工業 ダイハツ工業 本田技研工業 マツダ 三菱自動車工業 三菱ふそうトラック・バス いすゞ自動車 日野自動車 UDトラックス スズキ 日産車体 トヨタ車体 トヨタ自動車東日本 カルソニックカンセイ オーテックジャパン クボタ 日野トレーディング ※順不同、敬称略 |
| 企業ホームページ | http://www.ichikoh.com/ |
市光工業株式会社 （東証一部上場）の開発設計（138419）の転職・求人情報は掲載を終了しています。