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設計エンジニア★転職者全員が年収増/145万円UPの事例も/平均年収632万円/直近5年定着率98%
株式会社エイトエンジニアリング
プロ取材
愛知県刈谷市内の本社営業部にいらっしゃる古賀さん・古川さんに取材。社長より給与が高いエンジニアも多いという同社。社長も営業もエンジニア出身だからこそ、納得して働ける環境を整えているんだと感じました。
エン転職 取材担当者
須澤
取材担当者-須澤
掲載期間20/09/2820/12/20
株式会社エイトエンジニアリング

設計エンジニア★転職者全員が年収増/145万円UPの事例も/平均年収632万円/直近5年定着率98%

正社員完全週休2日内定まで2週間面接1回のみ
設計エンジニア★転職者全員が年収増/145万円UPの事例も/平均年収632万円/直近5年定着率98%イメージ1
エンジニア出身の営業が、採用から配属後まで一貫してサポート。あなたの思いにしっかりと寄り添います!
エンジニアに限界はない――。当社で、さらなる高みへ。
当社の強み。それは、面接から配属後まで一貫して営業が担当することです。面接の時点で、やりたいことや将来の目標をしっかりヒアリング。入社後もそこへ向かって成長できているか、どうすれば実現できるかを一緒に考えます。

私は営業になって10年以上が経ちますが、かつてはエンジニアでした。もうひとりの営業・古川もエンジニア出身。そんなバックグラウンドがあるからこそ、エンジニアの思いに寄り添いながら、しっかりサポートできると自負しています。

例えば今回は経験者の募集ですが、ベテランでもウィークポイントってあるんですよね。なので、それをきちんと把握して補える教育制度も整えました。当社でスキルを磨き、エンジニアとしてさらなる高みを目指してほしい――。本気でそう思っています。希望があれば、プロジェクトリーダーだってお任せします!

なお、当社エンジニアの平均年収は632万円。転職者全員が入社後に年収アップを実現しています。スキルでも待遇でも、何でもOK。ぜひ私に、あなたの叶えたい夢を聞かせてください。(営業・古賀)

募集要項

仕事内容
設計エンジニア★転職者全員が年収増/145万円UPの事例も/平均年収632万円/直近5年定着率98%
大手の自動車メーカーや自動車部品メーカーに常駐し、各種パーツを設計する仕事です。まずはスキルに合ったプロジェクトからスタート。世の中にまだ出ていない、新車のプロジェクトに携わることが多くあります!

【具体的な仕事内容】
デザインされた自動車パーツの完成イメージをもとに、素材を選び、長さ・厚さの寸法を決定。その後、作図専用ソフト『CATIA V5』を使って作図します。仕様についてメーカーの開発者と直接話し合う機会も多いです。

【プロジェクト例】
たとえば、車の見た目のカッコよさを決めるボデーやドアに関わるプロジェクト。他には、エンジンをはじめシートやシートベルトなどの内装品、ドアロックやワイパーなどの電装部品、ブレーキやエアバッグなどの機能部品に関わるプロジェクトなど、車全体の設計に携わることができます。将来的には、フォーミュラカーやGTといったレーシングカーに関わるチャンスも!

【仕事のポイント】
■電気電子・制御設計にも挑戦できる
ご希望があれば、自動車を動かすための設計にもチャレンジ可能です。これまでには、自動車ECUの開発、自動車向け回路設計、ワイヤーハーネス回路設計などを手がけた社員がいます。

■”転籍”という選択肢もあり
当社で長く活躍していただきたいと思っていますが、エンジニアのキャリアを第一に考えているため、メーカーへの転籍も支援しています。中には、実際に転籍した社員も。必要なスキルや経験を積めるプロジェクトを一緒に考えますので、お気軽にご相談ください。

■選べるキャリアステップ
ご希望に応じて、キャリアステップもご用意しています。プロジェクトの中核に関わるリーダーとしてご活躍いただける他、新人の教育やマネジメントに携わることも可能です。
応募資格 ■高卒以上
■CATIAを用いた設計経験が3年以上ある方
※ブランクや転職回数は問いません!
募集背景 自動車部品の開発や制御設計などに特化したアウトソーシング事業、受託開発を展開している当社。これまで多くの大手自動車メーカーと取引を行ない、指名で案件をいただけるほど技術力を評価していただいています。そこで、当社の次のステージへ向けて組織の盤石化を図るべく、このたびエンジニア経験者を新たにお迎えすることにいたしました。エンジニアを大切にする当社では、案件の受注金額の透明性や明確な評価制度を重視し、多くのエンジニアが高収入を実現しています。経験を生かしてさらなるスキルアップを目指したい方、ご応募お待ちしています。
雇用形態 正社員
※3ヵ月の試用期間を設けています。その間の給与・待遇に違いはありません。
勤務地・交通
愛知、三重、静岡、栃木、大阪、群馬、神奈川、福岡、大分、鹿児島にある各プロジェクト先
※希望の勤務地への配属。勤務地の詳細については面接の際に説明します。
※U・Iターン歓迎!入社時に転居が必要な方は、引越し費用・礼金・仲介手数料を全額負担します。

<プロジェクト先>
愛知/尾張エリア、三河エリア
三重/鈴鹿市
静岡/湖西市
栃木/宇都宮市、さくら市
大阪/池田市
群馬/太田市
神奈川/厚木市
福岡/宮若市
大分/中津市
鹿児島/霧島市

本社/愛知県刈谷市広小路4-205
交通
プロジェクト先により異なる。

本社/名鉄三河線「刈谷市駅」より徒歩5分
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間)
※勤務地により多少異なります。
※残業は月平均20~30時間程度。残業のない案件もご紹介できますので、お気軽にご相談ください。
給与 月給33万円~60万円
※経験・スキル・年齢・前職の給与額を考慮して決定いたします。
※過去に採用された経験者の社員は、最高で【月給63万円】からスタートしました。
年収例
<エンジニアの平均年収は632万円です>
670万円/30歳(経験7年)
780万円/34歳(経験10年)
820万円/38歳(経験13年)
休日休暇 <年間休日121日>
■完全週休二日制(土・日)
■GW休暇(9日間)
■夏季休暇(9日間)
■年末年始休暇(9日間)
■有給休暇 ※消化率は70%以上です!
■慶弔休暇
■特別休暇
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
└技術者の昨期のベースアップ実績は月給で【2万737円】です!
■社会保険完備
■交通費支給(一律2万円)
■残業手当(全額支給)
■技術手当
■育成手当(指導担当になると1人につき月8000円を支給)
■退職金
■慶弔見舞金
■社員旅行(年1回)
└過去には伊豆などへ行きました!
■サークル活動(釣り、ゴルフ、フットサルなど)
■親睦会(2ヵ月に1回、全額会社負担)
└各エリアの技術者が集まり、情報交換や仲を深めるための飲み会。エンジニアはもちろん営業担当や経営者も出席します。
■引越し費用補助あり
└入社時に転居が必要な方は、引越し費用・礼金・仲介手数料をご相談ください。
■通信教育制度
└設計や技術など約170ものカリキュラムの中から、個々のスキルに合わせて受講可能。費用は会社で負担します。苦手分野の克服やスキル向上の手段としてぜひ活用ください。
入社後について 経験者であっても、成長の余地は充分あります。案外自分では「なにが課題なのか」ということに気がつかない場合もあるため、営業がしっかりサポート。配属後も月1回、30分~1時間にわたってお話を聞く他、いつでも電話相談OKなので、気軽に連絡してください。中には、社長に直接電話するメンバーも。そんな風通しの良さも当社ならではです。

また当社では、スキルを正当に評価してレベルに見合った収入が得られるようにしています。入社後に「年収を○万円にしたい」と希望を出して、収入アップを実現させている社員も多数。社長や営業も含め、全員がエンジニアだからこそ、こんなことも実現可能なんです。
一緒に働くメンバー エンジニアは全員で125名。中途入社した社員全員が、経験の有無や年数を問わず前職よりも収入がアップしています。

<一緒に働くメンバーの声>
■明確な評価が嬉しい
面接の時に、お客様からのレートを開示しながら「この中の何%を還元します」と提示してもらえました。非常に評価が明確なので、モチベーションに繋がっています!

■エンジニアが働きやすい環境
配属先についても自分の意見を尊重してもらえるのでありがたいです。幅広いスキルを身につけるため、やりたいことを思いっきりやらせてもらえるので、すごく恵まれた環境だと思います。
転職・求人情報イメージ1
入社後の収入アップはもちろんのこと、希望があればプロジェクトの中心となるリーダーなど、次のキャリアもご用意できます。
転職・求人情報イメージ2
当社では、先輩を交えた研修や勉強会なども行なっています。自らの弱点を克服し、さらなる成長を目指せる環境が整っています!

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

今回の取材で驚いたのは、やはり年収の高さです。エンジニアの平均年収は632万円。ベテランや顧客から指名されるような社員になると、社長よりも多く年収を得ているそう。なぜそんなことが可能なのでしょうか?その理由の一つが、独自の評価制度。同社では、クライアントが同社に支払う金額に占める、エンジニアの給与の割合を明確にしています。その金額をもとに貢献度やスキルを考慮して給与を決めているそうで、「これだけの働きをしたから年収は○万円ほしい」と、エンジニア自ら交渉も可能とのことでした。

実際取材でも、「そのスキルがあれば○万円でプロジェクトを紹介できますね」など具体的な回答も。「面接でプロジェクトの詳細や金額を隠さず伝えるので、驚かれることもよくあります」とおっしゃっていたのが印象的でした。そんなオープンな雰囲気での面接ですので、気になることがあれば面接でぜひ質問してみてくださいね。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい設計は、生産工程の基礎の基礎。あなたが作り上げた図面が、量産化の際に重要な資料となります。まだ一部の関係者しか知らない新車の開発プロジェクトに携わることもあるため、自分の技術が車の新しい未来に貢献できていると思える仕事です。また車という身近な製品を扱うため、自分の携わった車が話題になったり、街中で走っている姿を見たりした時には、誇らしい気持ちになるでしょう。
厳しさ生産工程の基礎を担う仕事だからこそ、わずかなミスでも後々の工程に大きな影響を与えます。また、自分の担当箇所だけでなく、周りの部品の担当者と予算交渉したり、メーカー担当者と話したりする機会も多数。自分の意見を発信できないと厳しい条件で調整しなければならず、苦労することがあるでしょう。将来的にプロジェクトリーダーともなれば、より責任が増えて重圧を感じることがあるかもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人給与については、自分でほしい額を提示し交渉することができます。そのため、スキルや実力が評価される環境で働きたい方や、相手に対してきちんと自分の意見を言うことができる方には向いています。
向いていない人予算の交渉やメーカー担当者との話し合いなど、多くの人と関わります。そのため、「一人でパソコンに向かって黙々と作業したい」「言われた仕事だけをこなしたい方」という方には向いていないでしょう。

会社概要株式会社エイトエンジニアリング

設立 2006年7月1日
代表者 代表取締役 四釜 洋一
資本金 1000万円
従業員数 130名(2020年9月現在)
売上高 8億5000万円(2020年3月期実績)
6億円(2019年3月期実績)
4億9000万円(2018年3月期実績)
事業内容 自動車開発に特化したアウトソーシングサービス(派23-302296)
職業紹介サービス(23-ユ-301658)
事業所 本社:愛知県刈谷市広小路4-205
主要取引先 トヨタ自動車株式会社
トヨタ車体株式会社
トヨタ紡織株式会社
ダイハツ工業株式会社
ダイハツ九州株式会社
トヨタ自動車九州株式会社
株式会社トヨタ車体研究所
本田技研工業株式会社
株式会社本田技術研究所
株式会社SUBARU
株式会社豊田自動織機
株式会社イノアックコーポレーション
株式会社FTS
河西工業株式会社
三井屋工業株式会社 その他複数社
企業ホームページ http://8eng.co.jp/

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接1回(営業が担当)
STEP3
内定
※ご負担とならないよう、ご応募から内定までは2週間以内、最短で1ヵ月以内の入社が可能です。
※入社日については希望を考慮しますので、お気軽にご相談ください。
※土日の面接が可能です。また、Web面接や全国への出張面接も対応しますので、お気軽にご相談ください。
※面接の際は交通費を支給します。
応募受付方法 当ページより、ご応募ください。追ってこちらからご連絡いたします。
面接地 〒448-0844
愛知県刈谷市広小路4-205

※Web面接の他、全国へ出張面接も可能です。お気軽にご相談ください。
連絡先 〒448-0844
愛知県刈谷市広小路4-205
担当古賀・古川
TEL0566-45-5083
個人名の表記について
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