三重いすゞ自動車株式会社

事業の強み：
自動車整備業界は車検制度が続く限り仕事がなくなる事はありません。特に私達大型トラックを扱うディーラーは作業工賃が高く、利益率は非常に高いといえます。自動車がＥＶ化しているので、エンジン車が減少するのは仕方ないですが、シャシ部分は変わらないのでしばらくは大丈夫な業界かなと思います。

企業カルチャー・社風：
一度退社した人物を再雇用する傾向にあります。企業全体が人材不足なのはとてもよくわかるのですが、歯を食いしばってかんばっている者からすればやるせない気持ちになります。逆に考えると辞めてもまた雇用してくれる暖かい雰囲気の会社かもしれません。

勤務時間・休日休暇：
職種形態として物流を支える車両を扱うサービス業務がメインの為、お客様のニーズに合わせ少なからず残業による勤務時間の延長は発生します。休日に関して祝日及び日曜日は完全に休みですが、土曜日に関しては基本は第二及び第四が休みとなります。繁忙期によっては第二土曜日が出勤となる月はありますが、閑散期には完全週休の月もあります。

給与制度：
賞与は夏と冬の年２回ですが、上期及び下期での業績が良好の際には別途特別手当が支給される事があります。昇給に関しては、経験年数を重ねることが必要ですが適時基本給のベースアップが行われています。資格手当に関しては、業務上必要なものに限ってですが手当が支給されています。

評価制度：
昇進・昇給に関しては経験年数を考慮して適時行われており、ある程度の年数からは実力の評価によっては年功序列ではなく、昇進する例も多数あります。実際に転職による途中入社の者も多数在籍していますが、実力が評価されて在籍年数の割には管理職に就いている者も存在します。

福利厚生：
三重交通グループホールディングス?の傘下にあるため、数多くのグループ会社の施設やサービスを割安で利用することができる。社内での物販販売にも会社からの補助金が出る。退職金やインフルエンザワクチンの接種補助金など書き出せばきりがないが、一般的な福利厚生の項目は満たした上で三重交通グループならではのサービスが受けられるのはおもしろい。
近年ではコロナワクチンを接種すると特別休暇がもらえる。コロナ患者との接触ある場合、簡易検査キットを配布するなど、世の中の流れをしっかりと把握した福利厚生を従業員に提供してくれている。

オフィス環境：
紙ベースの業務ももちろん残っているが、基本的にはデータ化・システム化されているためデスクはすっきりしていて仕事はしやすい。休憩スペース・食堂にはマッサージ器やソファがある。会議もインターネット会議などを利用しており、遠方まで出張する、あるいは遠方から来てもらう必要も少なくなってきている。働きやすい、休憩しやすい環境が整えられている一方で建物はやや古め。