回答者：30代 / 男性 / 現職（回答時） / 中途入社 / 正社員
3.9
2022年時点の情報
成長・キャリア開発：
伝達力や情報収集力などのコミュニケーション能力が向上します。マネジメント業務である運行管理は、相手に物事を伝達する場面が多発します。特に、タクシー乗務員は性別はもちろん、年齢層も20代から60代まで幅広く在籍しているため、一人一人の個性に合わせた伝達手法が求められるため、その分能力向上も図れます。
また、現状の社会情勢に加えて、お客様の動向、電車やバスなどの遅延状況、交通規制など最新情報を常にキャッチし乗務員へ上手く提供出来るかも必要な役割です。
口コミ投稿日：2022年03月04日
伝達力や情報収集力などのコミュニケーション能力が向上します。マネジメント業務である運行管理は、相手に物事を伝達する場面が多発します。特に、タクシー乗務員は性別はもちろん、年齢層も20代から60代まで幅広く在籍しているため、一人一人の個性に合わせた伝達手法が求められるため、その分能力向上も図れます。
また、現状の社会情勢に加えて、お客様の動向、電車やバスなどの遅延状況、交通規制など最新情報を常にキャッチし乗務員へ上手く提供出来るかも必要な役割です。
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働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
勤務時間は長い。定時が６時30分から１８時で休憩時間が無駄に３時間ある。もちろん３時間も休憩している社員など存在しない。運行管理部門であると週に２～３回は５時３０分に出勤しなければならない。休日は月に6～8日程度。
多様な働き方支援:
リモートワークはできる環境ではないし、経営陣も導入する気はあまり無いと思う。時短勤務はない。副業は禁止しているわけではないと思うが、拘束時間が長すぎて副業できる時間も体力もない。