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鉄道システムの試験スタッフ（試験・故障解析・修理）◆昨年度賞与6ヶ月／年休130日／残業月20h以下

株式会社アネックス

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プロ取材

神戸市の本社にいらっしゃる、採用担当の入江さんにオンラインで取材しました。自分の仕事が多くの人や物の移動に役立っている様子は、大きな感動を味わえるとのこと。取材では、その真髄を伺ってきました。

エン転職取材担当者

本摩

株式会社アネックス

掲載期間24/05/16～24/06/26

鉄道システムの試験スタッフ（試験・故障解析・修理）◆昨年度賞与6ヶ月／年休130日／残業月20h以下

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし

安全運転、ダイヤの乱れなし。その裏には私たちの存在。

「鉄道大国」と呼ばれる日本。1ヶ月で20億人近くの人々が、鉄道を利用していると言われています。そんな鉄道を陰ながら支えているのが私たちアネックス。三菱電機の協力会社として、全国の鉄道システムの開発・品質管理を手がけてきました。

私たちが手がけるシステムは、電車を走らせたり安全に電車を止めたりするための装置、各装置の状態を集約して運転士をサポートする装置など。言うなれば電車の生命線を担っています。

あなたには、これらの装置の品質を守っていただきたいのです。たとえば、電車の試運転に立ち会って安全性を試験したり。温度試験や振動試験などを通して、どんな環境下でも正常に動くか検査したり、品質を守る最後の砦としてご活躍いただきます。

電車が安全に走る。予定通りに駅に着く。変わらない日常こそ、いい仕事ができた証。目立つ仕事ではありませんが、たしかに多くの人々の日常を守っているのです。

今回、この使命を担う仲間を募集します。少しでも魅力を感じてくださった方は、ぜひご応募ください。

募集要項

仕事内容	鉄道システムの試験スタッフ（試験・故障解析・修理）◆昨年度賞与6ヶ月／年休130日／残業月20h以下鉄道システムの開発や品質管理を手がけている当社。あなたには、試験・故障解析・修理などをお任せします。いわば“電車のお医者さん”のような存在。私たちと一緒に、多くの人々の安全を守りましょう。 ――鉄道システムの例―― ◆VVVF/CI制御装置…電車・貨物車・新幹線のモーターを制御する装置 ◆ブレーキ制御装置…電車を安全に止める装置 ◆補助電源装置…高圧電源を低圧電源に変換し、車内のエアコンや照明に電力を供給する装置 ◆トレインビジョン…車内で駅・路線図の案内やCMを表示する装置 ◆モニタ装置…乗務員室で各装置の状態を集約し、運転士をサポートする装置 ――お任せする仕事―― ■試験工場内で各鉄道システムが、規定の仕様を満たしているかを確認。厳しい環境下でも正常に動作するよう、低・高温環境下での温度試験や、振動試験も実施します。実際の車両に添乗し、試運転にて最終動作も確認します。 ■故障解析・修理製品に故障が発生したとき、まずは故障箇所を特定します。特定の上、工作部門へ部品交換を依頼。修繕完了後、故障が直っているかを確認。最終的に、製品として仕様を満たしているか、出荷試験を実施します。 ――入社後の流れ―― ▼資格を取得しましょう研修を受けて、三菱電機が定めている「ねじ締」「圧着」「はんだ付け」の資格を取得します。最初の1～2ヶ月間は、試験勉強と実技研修だけで半日を終えるイメージ。勉強に集中できるので、資格を取得できなかった先輩はいません。 ▼経験を積みましょう合格後、簡単な試験から挑戦。先輩が業務内容や手順を教えるので、1つずつこなしましょう。ノウハウもイチから教えます。これまで未経験者を育ててきた実績があるので、受け入れ態勢はバッチリです！
応募資格	学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎 ■30歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を目的とした採用のため、年齢制限を設けています。＼こんな方を歓迎します！／ □電気系の勉強をしていた方 □電気系の資格をお持ちの方（低圧・高圧・電気工事士など） □Excel・Wordの基本的な操作ができる方＼1つでも当てはまる方にピッタリです！／ □“技術者”になりたい □物事を突き詰めるタイプだ □文系出身だけど機械を触るのが好き □“モノづくり”を仕事にしたい
募集背景	鉄道関連システムの開発や品質管理を手がけている当社。世界的に鉄道業界が発展しているなかで、当社にも仕事の依頼がどんどん寄せられている状況です。今後は、さらに大きな仕事を任せていただけるような会社を目指したいと考えています。事業拡大により、2017年4月に東京事業所も立ち上げました。今回は伊丹事業所にて鉄道システムの試験や修理を担う【試験スタッフ】の募集です。社会貢献度の高い仕事に挑戦したい方、ぜひご応募ください！
雇用形態	正社員 ※最長3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与や福利厚生に違いはありません。
勤務地・交通	■伊丹事業所／兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1　三菱電機伊丹製作所内 ※転勤はありません。交通 JR「塚口駅」より徒歩10分阪急「塚口駅」より徒歩15分
勤務時間	8：30～17：00（実働7.75時間） ※配属部署や業務状況により、残業時間は異なります。 ※今回の募集部門実績・故障解析・修理部門　月0～15時間・システム試験部門　月20～30時間 ※繁忙期は、休日出勤が発生することもあります。その際は平日に代休を取得いただきます。
給与	月給22万円以上＋賞与年2回（5ヶ月分以上）※昨年度の実績：6ヶ月分 ※年齢・能力により、加給・優遇いたします。 ※みなし残業はありません。残業代は全額支給します。年収例・27歳／年収430万円・29歳／年収455万円・31歳／年収470万円 ※上記は、残業月20時間の場合です。 ※残業時間は配属部署により異なります。
休日休暇	＜年間休日130日＞※2024年度予定 ■週休2日制（土・日／月8日以上） ■祝日 ■年末年始休暇（9日） ■夏季休暇（10日） ■GW ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■育児休暇
福利厚生・待遇	■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月／5ヶ月分以上）※昨年度の実績：6ヶ月分 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費（全額支給） ■時間外手当（100％支給） ■役職手当 ■職能手当 ■出張手当 ■出張時間外移動手当 ■定期健康診断 ■制服貸与 ■退職金制度 ■iDeCo（個人型確定拠出年金）制度＜社員旅行あり！＞これまで自社の技術を使った鉄道にみんなで乗るため、国内外に行っています。もちろん、費用は会社負担です。2023年は久々に札幌へ行ってきました！＜資格取得奨励制度あり！＞業務に活かせる資格を取得した場合、合格一時金を支給します。また、入社前に取得している方にも適用。勉強用の教材なども準備しているので、ぜひ合格を目指してくださいね。 ※合格一時金：情報処理・品質管理（3万円以上）など
一緒に働く先輩たち	一緒に働く先輩たち ■隈田（伊丹事業所・入社9年目グループリーダ）家庭第一！お酒が大好きです。 ■甲斐（伊丹事業所・入社8年目）趣味は映画鑑賞、模型作り、サバゲーなど。多趣味な男！ ■田尻（伊丹事業所・入社5年目）平日は仕事きっちり！週末は大事な奥さんとデート！
先輩にインタビュー	前職の営業職では終電が当たり前で会社に泊まることも多々あり、心身ともに疲れが溜まってしまっていました。そこで、プライベートの時間も大切にしたいと思い、転職活動をはじめたんです。そんなときに出会ったのがアネックスでした。土日祝はしっかりと休めるのは当然ですし、父親になり子育て中ですが、育児や趣味の時間もきっちり確保できています。仕事では徐々にステップアップできるように業務を任せてもらえ、実際に電車が動き出す瞬間は、この仕事でしか味わえない醍醐味です。家庭、仕事…すべてが充実しています！（グループリーダー清水・入社9年目）

転職・求人情報イメージ1 — みんなで一緒に楽しく働きませんか？たくさんのエントリーをお待ちしています！

転職・求人情報イメージ2 — 社員旅行でのひとコマ。コロナ禍が明け、2023年は久々に札幌へ行ってきました！！

プロフェッショナル取材者のレビュー

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取材から受けた会社の印象

取材する前は、電車が好きでないと活躍できないのではと考えていた取材者。ですが、この疑問を採用担当の入江さんにぶつけてみると、「いえいえ、好きでないといけないことはないですよ」と回答いただきました。

また、入社後にライフイベントを迎える方も多いのだとか。実際に、年収が増えたことで、結婚に踏み切った方もいると言います。また、「年間休日130日」「残業月20時間以下」という働きやすさも、仕事と家庭の両立を後押ししてくれそうですね。

そんな同社を率いるのは、社長の河本さん。現役の技術者で、なんでも三菱電機の取引先社員として働いていたときは、数多くいるエンジニアのなかでも群を抜く技術力をお持ちだったのだとか。その技術力が高く評価され、今でも三菱電機とのつながりが深いそうです。取材を通して、「モノづくりの仕事に挑戦したい方」にとって、最適な環境だと感じました。

この仕事のやりがい＆厳しさ

やりがい■鉄道システムを扱う、スケールの大きい仕事。
電車制御のシステムは、電車を動かす・止めるという動作そのものを形にしていく技術です。世の中にはさまざまな乗り物がありますが、電車のように大きな乗り物のシステムに携われる仕事はそう多くないでしょう。そして自分が携わった機器やシステムが多くの人や物の移動に役立っている様子を見たときに、大きな感動を味わえます。鉄道車両は通常20～30年程度使用されるため、一度習得した知識は長期活用することが可能です。日本が誇る技術・安全性・環境面は世界から注目されており、将来性・発展性のある事業というところも魅力的なポイントです。

厳しさ■少しの不具合も見逃せないプレッシャー。
多くの人々に影響するシステムだけに、少しの不具合も見逃すことはできません。また問題があれば、その原因を追究する必要があるため、根気強さを求められるでしょう。そのため、使命感や責任感を問われることは、理解しておかないと入社後にギャップを感じるでしょう。使命感を持って、仕事にあたることが最も重要になります。

この仕事の向き＆不向き

向いている人■電車やモノづくりに興味がある方。
電車が好きな方、モノづくりが好きな方、物事を追求していくことが好きな方、分からないことをそのままにせず、どんどん調べたり聞いたりしていける方は向いているでしょう。

向いていない人■人と接することが苦手な方。
エンドユーザーや取引先企業のエンジニアと仕事を進めるため、コミュニケーション能力が必要です。人と接することが苦手という方には向いていないかもしれません。

会社概要株式会社アネックス

いざ、“電車の守り人”に。

電車が走る。その裏側には、膨大な「モノづくり」の工夫と努力があります。
会社の通勤で、楽しみにしていた旅行先で、もし電車が止まったら──。
鉄道システムの開発～試験まで幅広く手がける当社で、
かけがえのない日常を守る仕事、はじめませんか？

設立	1998年
代表者	代表取締役　河本章
資本金	300万円
従業員数	24名 ※他に、社長の河本、取締役の植田と宮本がいます。
売上高	1億9700万円（2023年7月期実績） 1億9200万円（2022年7月期実績） 1億8600万円（2021年7月期実績） 1億6200万円（2020年7月期実績） 1億4200万円（2019年7月期実績）
事業内容	【ソフトウェア】 ■システム開発・推進制御装置・補助電源制御装置・インターフェース ■支援プログラム開発・Windowsアプリケーション・Webアプリケーション・データベース【品質管理】 ■システム試験・推進制御装置・補助電源制御装置・モニタ装置・トレインビジョン ■故障解析、検証、修繕後の試験・推進制御装置・補助電源制御装置・ブレーキ制御装置・インターフェースユニット・保安装置 ■フィールドサービス・S/W、H/W改修・改修後の検査・試運転御立会い
事業所	■本社／兵庫県神戸市中央区多聞通1-3-19 クロス神戸駅前ビル3F ■伊丹事業所／兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 三菱電機伊丹製作所内 ■東京事業所／埼玉県八潮市大瀬5-7-11 三菱電機プラントエンジニアリング株式会社VTC内
主要取引先	三菱電機株式会社三菱電機プラントエンジニアリング株式会社三菱電機ソフトウェア株式会社三菱電機トレーディング株式会社
企業ホームページ	http://www.anx.co.jp
採用ホームページ	いざ、“電車の守り人”に。　電車が走る。その裏側には、膨大な「モノづくり」の工夫… https://en-gage.net/anx_saiyo

応募・選考について

入社までの流れ	STEP1 Web履歴書による書類選考＋適性テスト STEP2 面接（1回） STEP3 内定！ ------------------------------------- ◎できるだけ柔軟に選考を進めます！ ------------------------------------- ■ご応募から内定までは、2週間を予定しております。 ■ご応募から1ヶ月以内の入社が可能です。 ■面接日・入社日はご希望を考慮します。お気軽にご相談ください。 ------------------------------------- ◎面接日程の調整もお気軽にご相談ください！ ------------------------------------- 体調が悪くなったときや事情があるときは、前日または当日に下記【連絡先】の電話番号までご連絡ください。選考に進むことを希望される場合は、再度スケジュールを調整させていただきます。合否への影響はありません。お気軽にご連絡ください。
応募受付方法	最後までお読みいただきましてありがとうございます。興味をお持ちいただけましたら、応募フォームよりご応募ください。追ってご連絡いたします。
面接地	【本社】〒650-0015 兵庫県神戸市中央区多聞通1-3-19 クロス神戸駅前ビル3F ※面接地の詳細はホームページ内のアクセスを参照ください。
連絡先	【本社】〒650-0015 兵庫県神戸市中央区多聞通1-3-19 クロス神戸駅前ビル3F 担当入江 E-MAILsaiyo@anx.co.jp

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