港湾作業スタッフ|輸入した穀物を港へ荷揚げする仕事などの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/11/28 - 2020/01/08)
港湾作業スタッフ|輸入した穀物を港へ荷揚げする仕事など
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間転勤なし
ここは、港を一望できる僕だけの特等席。
海抜70メートル。10階建てマンションほどの高さに、僕の特等席はある。
左手に見えるは、長く伸びる海岸線。今日はいちだんと海がキラキラ輝いている。
右下に見えるは、けさ港に届いた小麦などの穀物類。巨大タンクに積まれている。
タンクの中では、僕の仲間たちがせっせとホウキで小麦をかき集めてくれている。
この小麦を掃除機のように吸いとるため、巨大なマシンを操縦するのが僕の役目。
巨大マシンを右に左に操作していると、港の全景がおのずと目に入ってくる。
ちょこまか働く豆つぶサイズの人々。ミニカーのように小さいショベルカー。
僕が下の方でホウキを使う日もある。仲間たちが特等席で操縦する日もある。
作業場に見える上司は、外国の船長と航路の交渉をする上流業務をしている。
さっきすれ違った先輩は、3年目で輸入の手続きをする「通関」業務に移った。
僕たちは、海外の小麦を日本全国へ届ける大切な仕事をしている。そう思う。
今日も特等席から港を見わたす。僕も港を動かす一人だと感じられるんだ。
募集要項
仕事内容 |
港湾作業スタッフ|輸入した穀物を港へ荷揚げする仕事など ■□船で届く小麦や大豆を、最初に陸にあげる仕事です。 港に輸入された穀物を日本全国へ届けるため、船から陸へ荷物をあげる「荷揚げ」、穀物を管理する「倉庫管理」を手がけます。荷揚げで使う専用機械からは、日常生活では出会わない光景を見ることができます。仕事に必要な資格は入社後に会社が費用援助し、取得。全くの未経験から安心して始められます。
■□どんなものを扱う? 小麦や大豆、とうもろこしなどの穀物が中心です。いずれも食用・飼料用です。「ハッチ」と呼ばれる貯蔵タンクに、1万トン以上の穀物がギッシリ詰まった状態で届きます。大きさは船によって異なりますが、深さ20m以上・横幅30m・奥行き15m以上と巨大なものも!
■□荷揚げはどうやって行なう? 全長30メートルほどのパイプで掃除機のように穀物を吸い上げる「ニューマチックアンローダ」と呼ばれる専門機械で穀物を吸い上げます。1回の輸入で4万~5万トンの荷揚げを、3日間ほどかけて実施します。「ハッチ」の底が見え始めたら、ブルドーザーやショベルカー等で穀物をかき集めます。隅っこなどに残った粒はホウキで掃いてよせます。
※これらを十数名のチームで進めます。「ニューマチックアンローダ」の操縦&ブルドーザーやショベルカーの運転&ホウキ掃きのうち、どの作業を担当するかは日ごとに上司が決めます。
※重機の運転資格は、勤務時間中に講習へ通って取得できます。(費用は会社負担)
■□倉庫管理はどうやって行なう? 月の2/3は倉庫での管理業務が中心です。出荷・入庫の際に、砂糖や小麦粉などの食品を指定の場所へ移動したり。伝票を作成したり。企業や病院の機密文書を回収し、監視カメラが付いた専用倉庫で保管したり…シンプルな業務ですので、いずれもすぐ覚えられます。 |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
学歴不問 <職種・業種・社会人未経験、第二新卒者、歓迎> ■普通自動車の運転免許(AT限定可) └機密文書の受け取りで社用車を運転します。 ☆就業のブランクは問いません。転職回数も不問です。 ☆「変わった仕事をすることは楽しそう」「港で働くことに興味がある」といった方、歓迎します。
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募集背景 |
創業は1948年。横浜・東京・千葉の東京湾岸の拠点を中心に、物流業務を展開している日本埠頭倉庫。通関や化成品危険物自動倉庫・タンクターミナル、穀物サイロ、冷凍・冷蔵倉庫、機密文書保管など幅広い業務を展開しています。千葉事業所は、大手企業・日本サイロの委託を請け、輸入される穀物の船舶からの搬出をメインで担当。倉庫業や機密文書保管も担い、多くの企業・医療法人などにもサービスを提供しています。今後も安定した依頼が見込まれる中、将来を見据えた組織強化を計画。そこで今回、港湾作業スタッフを増員することになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇に変わりはありません。 |
勤務地・交通 |
千葉事業所/千葉県千葉市美浜区新港138 転居を伴う転勤はありません。
交通
【車・バイク通勤OK/駐車場完備】 千葉事業所/JR京葉線「千葉みなと駅」よりバス7分。「木材団地」下車から徒歩4分。※車なら駅から10分
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勤務時間 |
8:15~16:45(実働7.5時間) ※残業は月20時間~40時間ほどです。 |
給与 |
月給20万円以上+賞与年2回(※昨年度実績:2.8ヶ月分) ※年齢・能力などを考慮して決定します。
年収例
300万円/25歳・経験3年 350万円/30歳・経験10年 400万円/35歳・経験15年
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休日休暇 |
<年間休日115日> ■週休2日制(日曜固定+隔週土曜+他月1日希望日を指定) ■祝日 ■年末年始休暇(6日間)※12月30日~1月4日 ■GW休暇 ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■リフレッシュ休暇(5日間) |
福利厚生・待遇 |
■昇給年1回(4月) ■賞与年2回(6月、12月)※昨年度実績:2.8ヶ月分 ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■交通費全額支給 ■時間外手当 ■役職手当 ■出張手当 ■食事手当(月4000円) ■住宅手当(独身者:月6000円、既婚者:月9000円) ■家族手当(配偶者:月1万4000円 子ども一人:月2000~5000円) ■退職金 ■クルマ通勤可 ■駐車場完備 ■制服貸与 ■保養所 ■資格手当(本船作業:月6000円、アンカーダー:月4800円、フォアマン:月2000円、揚貨装置運転士:月1000円、クレーン運転士:月1000円、ショベルローダー等運転者:月1000円) |
教育制度 |
▼配属先での実務研修。 千葉事業所には22名の港湾作業スタッフが在籍しています。20~70代まで、幅広い年代が活躍。男女比は21:1。入社後は先輩のもと、資格のいらない作業からスタートします。その後はショベルカーを釣る玉掛け資格やフォークリフト免許、ショベルカーの運転免許など、徐々に機械の操作をするための資格を増やしていきましょう。いずれも未経験から1ヶ月~半年ほどで取得しているメンバーばかりです!
▼資格取得の受講費を全額支給。 クレーンやショベルカー、ブルドーザー、フォークリフトなど、実務に必要な重機の運転免許は、就業時間中に講習へ通って取得します。費用は会社が全額支給しています。 |
キャリアパス |
▼将来のキャリアは多彩です。 たとえば将来的に「フォアマン」へステップアップすることが可能。船長とコミュニケーションを取り、港での荷揚げのスケジュールを組む仕事です。外国からの船なので、船長との会話は英語となります。現在、1名のフォアマンと候補社員が実務にあたっています。マネジメントのキャリアを選ぶならリーダーへ。12名の作業チームをまとめ、円滑で安全な作業を実現します。もちろん港湾作業スタッフとして働き続けるのもアリ。自ら手を挙げ、入社2~3年目で通関士の道に進んだ社員もいます。年に1度、所長との面談でキャリアの希望を伝えることができます。あなたが望む将来に合わせて、キャリアをご選択ください。 |
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