【機内食を運ぶトラックドライバー】運転は空港内のみ★未経験でも安心の研修有★完休2日★残業月平均3hの過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/11/07 - 2019/12/04)
【機内食を運ぶトラックドライバー】運転は空港内のみ★未経験でも安心の研修有★完休2日★残業月平均3h
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日残業月20h以内内定まで2週間転勤なし
あなたの大型免許が、憧れの飛行機のチケットになる。
「飛行機や空港に関わる仕事がしたい」「大型免許を活かせる仕事がしたい」――このようにお考えのアナタにピッタリの仕事があります。
あなたにお任せするのは、飛行機に機内食を搬入するための専用トラックの運転です。飛行機の目の前まで近づいてコンテナを飛行機と接続。あとはコンテナから飛行機に伸びるスロープを使って、スタッフと一緒に機内食を運び込んでいきます。
飛行機ギリギリまでトラックで近づいたり、飛行機とコンテナを接続するための「専用のボタン」を押したり、CAの方ともやりとりをしたり。普通の仕事ではなかなか体験できない「特別なこと」にあふれています。
仕事についてはイチから丁寧に教えていきます。あとはチームワークを大切にして的確に業務を遂行するだけ。だから、協調性と大型免許以外に特別なスキルは必要ありません。未経験者でもブランクがあっても、安心して始めることができますよ。
憧れの飛行機に関われる特別な仕事、当社で始めてみませんか?
募集要項
仕事内容 |
【機内食を運ぶトラックドライバー】運転は空港内のみ★未経験でも安心の研修有★完休2日★残業月平均3h 飛行機に機内食を搬入するための専用大型トラックの運転をお任せします。「スタンバイスタッフ」と呼ばれる同僚たちと一緒に、機内への運び込みまで担当。チームワークを大切にして作業を進めていきましょう!
【仕事の流れ】※飛行機の離陸前(出発前)に機内食を運び込むケース。
▼トラックへの積み込み 同僚のスタンバイスタッフが準備した機内食やドリンクのカート(車輪付きの台車)の台数をチェック。出発の準備を行ないます。
▼空港まで運転 機内食工場から空港までは5~10kmほど(所要時間10~20分)です。
▼飛行機にトラックを接着 空港内に入り、スタッフの誘導を受けながら機体のすぐ目の前まで近づいて停車。専用のボタンを押すとコンテナが上方に移動して、スロープが飛行機に接続されるので、外から飛行機の扉を開け運搬準備を開始します。
▼機内に運搬 2~3名のスタッフと一緒にコンテナからカートを機内へ搬入。20~30分で作業を完了させるため、時間との勝負になります。
▼倉庫に戻る 1回の作業時間は、飛行機を待つ時間や運搬などを含めて1往復で1時間程度、倉庫での運搬・作業を合わせると最大2時間くらいのイメージです。
※1回の運搬量は約60kgのカートを30~40台程度。大型機ならカート50台分ほどの機内食が必要なので、トラック2台体制で対応します。 ※到着した飛行機から空きカートを回収する場合もあります。 ※1日4回程度、空港と機内食工場を往復するイメージです。
<入社後の研修> 3ヶ月程かけて研修を実施します。詳しくは【入社後の教育】の項目をご覧ください。トラックの運転・操作に慣れるまでつきっきりで教えていきます。 |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
<未経験、第二新卒の方、歓迎です!>※学歴不問 ■大型自動車免許をお持ちの方 └ドライバー経験・業界経験は不問。運転距離は短く、慣れるまで先輩ドライバーが丁寧に教えるので、未経験からでも安心してスタートできます。 ■チームワークを大切にできる方 └作業は3~4人のチームにて行ないます。コミュニケーションとチームワークが大切になってきます。
◎人物重視の採用です!これまでの経歴や転職回数は問いません! ◎「飛行機や空港に関わる仕事をしてみたい」という方、大歓迎です!
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募集背景 |
<滑走路増設による運行数増加に向けた増員です!> ビルや空港の設備管理・清掃などを手がけてきた当社。空港内の設備管理(機械のメンテナンスなど)を引き受けていたご縁から、大手航空企業のグループ会社より、飛行機内に機内食を運び込む「トラックドライバー」の仕事もお任せいただいています。
羽田空港の滑走路増設などの影響から、飛行機の運行数はこれから増加する見込み。そこで今回増員し、組織体制を強化することになりました。今後、対応件数が増えても一人ひとりの負担が重くならないよう、スタッフを増員募集します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月の試用期間があります。試用期間中の待遇に変更はありません。 |
勤務地・交通 |
羽田・関西空港のいずれか ※配属は希望考慮。転勤はありません。
羽田空港/東京都大田区羽田空港3-5-7 関西空港/関西空港貨物地区(大阪府泉佐野市)
交通
<マイカー通勤OKです> ※シフトによる
【羽田空港】 東京モノレール羽田空港線「新整備場駅」より徒歩5分
【関西空港】 南海空港線、関西空港線「関西空港駅」より専用バスで5分
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勤務時間 |
変形労働時間制:年2083h
<シフト例> 羽田/7時~16時、8時~17時、13時30分~22時30分、15時~翌10時 関西/6時30分~16時、8時~18時、9時30分~19時30分、12時30分~22時30分 ※平均実働8時間程 ※夜間勤務あり(深夜手当は別途支給) ※残業時間は月平均3時間程度です。 |
給与 |
【羽田】 月給27万円以上
【関西】 月給22万4千円以上
※経験・能力を考慮して決定いたします。 ※残業代・深夜手当は別途支給いたします。
年収例
374万円/29歳、入社1年 424万円/35歳、入社3年
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休日休暇 |
■完全週休2日制(シフト制) └希望休を出せます!休みたい日があれば事前に教えてください! ■有給休暇(消化率100%) └1週間まとめて取得し、グアムに行った…という社員もいます。 ■産休・育休取得実績あり
※年間休日は、羽田が105日、関西が113日です。
<夜勤のあとはしっかり休めます> 夜勤明けは、朝に退勤したあとに1日「明け休み」。これは公休とは別なので、年間休日のカウントには含まれていません。さらに当社では、その翌日も必ず休めるようにシフトを組んでいます。そのため、夜勤の疲れを残さずに働けます。 |
福利厚生・待遇 |
■昇給(年1回) ■賞与(年2回) ■交通費全額支給 ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当 ■深夜手当 ■役職手当 ■社員食堂あり ■出産・育児支援制度あり ■マイカー通勤OK(駐車場完備) ■私服通勤OK、制服貸与 |
教育制度 |
【3ヶ月かけてしっかりサポートしますので、未経験でも安心してください!】 ■大手航空会社による座学研修 機内食の取り扱いにおける注意点や仕事の流れなどを学びます。また、空港敷地内の運転に必要な免許を取得するための専用講義を受講します。通常の自動車免許と同様に、交通ルールなどを座学で勉強するイメージです。
■当社での研修 その後は当社での研修で実習を通して仕事内容を学びます。カートの運び方やトラックへの積み込み方のコツなどを学んでいきましょう。筆記試験をクリアし空港敷地内の運転許可を取得できたら、ドライバーとして運転時のポイントやトラックの操作など3ヶ月をかけて研修をしていきます。 |
<1日の作業(朝シフト)例> |
▼7:00 出社 ↓ ▼7:00~ 担当する飛行機を確認 ↓ ▼7:05~ 駐機場へ!約2時間で3つの飛行機の作業を行ないます ↓ ▼9:00~ 一息つけるタイミングで、ちょっと休憩♪ ↓ ▼9:40~ 出発便の搭載作業 ↓ ▼11:00~ 到着便の積み下ろし ↓ ▼12:00~ ゆっくり1時間、お昼休憩 ↓ ▼13:00~ トラックの洗車 ↓ ▼13:30~ 到着便の積み下ろし ↓ ▼15:30~ 駐機場から事務所に戻って片付け ↓ ▼16:00 退勤♪ |
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