仕事内容 |
整備士 ≪ヤマト運輸のグループ企業≫ ★昨年賞与約6ヶ月分/5日間の連休取得も可能! 2t~10tトラックを中心とした車両の車検・点検・整備業務をお任せします。そのほか、バスやEV車、フォークリフトなど担当する車種はさまざま。メーカーも、いすゞ自動車や日野自動車、三菱ふそうトラック・バスなど多岐にわたります。
【具体的な仕事内容】 ■年間契約に基づく車検・点検 ■故障修理 ■ボディメンテナンス など
>>★独自の整備工場を導入! 全国に61ある工場のうち23ヶ所が、より作業のしやすい環境を追求した工場『スーパーワークス』。例えば以下のような設備を整えています。
◎冷暖房完備/冬は床暖房もつけています。 ◎床下照明/適度な明るさに調整し、作業効率をUPさせています。 ◎ツインパワーリフト/立ったままの作業が可能。体への負担が軽減されます。 ◎ハイリフトホイールドーリー/かがむことなく、安全にタイヤの脱着作業ができます。 ◎タブレット端末/情報のデータベース化による業務の効率化を図っています。 ◎”一筆書き”の構内レイアウト/入庫から出庫まで、車両を一度もバックさせずに整備を行なえます。
【ポイント】 ◆未経験者も安心の教育体制! 入社後、半日の座学研修を実施。当社の理念や人事制度、安全品質について学びます。並行して現場では、先輩がOJTで実務を指導。簡単なオイル交換などから教えていくので、整備経験がない方も安心です。加えて、一人ひとりのスキルレベルに合わせ最長半年間、フォロー担当の先輩がそばについて指導する「ブラザー制度」も導入しています。
◆キャリアアップも可能! 実務経験を積んだら、将来は工場長などの管理職を目指すことも可能。そのほか本社スタッフへの道も用意しています。いずれも立候補制なので、本人の希望次第でさまざまなキャリアパスを描ける環境です。 |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎ブランクOK
<学歴不問/実務経験、業界経験、ブランクは一切不問!> ■自動車整備士資格3級以上をお持ちの方
==以下のいずれかに当てはまる方は歓迎します== □大型自動車運転免許をお持ちの方 □自動車検査員資格をお持ちの方 □トラックなど、大型整備経験者
==こんな方にピッタリです== ◎安心の環境で働きたいという方 ◎メカニックとしての幅広いスキルを高めていきたい方 ◎現役の技術者として長く勤務したい方 ◎資格や新しい技術の習得に意欲的な方
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募集背景 |
「クロネコヤマトの宅急便」のCMでもお馴染みのヤマト運輸の車両整備部門として誕生した、ヤマトオートワークス株式会社。1957年の設立以来、長きにわたってヤマト運輸をはじめとしたさまざまな運送事業者を支えてきました。確かな技術力と対応力で、依頼は年々増加。今後さらに会社を拡大していくために、今回全国規模で整備士の増員を図ることとなりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※試用期間3ヶ月あり。期間中の給与は月給15万7000円~20万1400円(地域による)となります。 |
勤務地・交通 |
全国にある当社工場(福島工場を除く)
▼北海道・東北 北海道・青森・秋田・山形・宮城・福島 ▼関東 東京・埼玉・千葉・神奈川・群馬・栃木・茨城・山梨 ▼北信越 新潟・長野・富山・石川・福井 ▼中部 愛知・三重・静岡 ▼関西 滋賀・大阪・兵庫・京都・奈良・和歌山 ▼中国 岡山・鳥取・広島・山口 ▼九州 福岡・長崎・大分・宮崎・佐賀・熊本・鹿児島
★所在地URL:http://www.yaw.co.jp/locations/ └すべての都道府県に工場があるわけではありません。詳しくはHPをご覧ください。
※勤務地は本人の希望や居住地を考慮して決定します。 ※U・Iターン歓迎! ※事前の工場見学も可能です。
交通
勤務地により異なります。 ※勤務地によっては、車・バイク通勤が可能です。お問い合わせください。
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勤務時間 |
1ヶ月単位の変形労働時間制(総所定労働時間167時間/月) ※残業月30~40時間程度。残業代は別途全額支給します。
《シフト例》 7:00~16:00 9:00~18:00 13:00~22:00 22:00~7:00 ※工場ごとにシフトの設定時間は異なります。 ※365日24時間体制のため夜勤もあります。 |
給与 |
■整備士3級/月給15万3850円~20万4550円 ■整備士2級/月給16万3300円~21万9250円 上記に加えて、残業代全額+諸手当+賞与年2回(昨年度実績5.9ヶ月分) ※試用期間中は月給15万7000円~20万円1400円(地域による)です。 ※地域・経験・保持資格により決定。 ※大型運転免許、溶接、危険物乙四など業務に必要な資格に手当を付与。 ■収入例※東京工場勤務・23区在住・扶養3人の場合 ■整備士3級 月収33万円/年収499万円 ■整備士2級 月収35万円/年収513万円
年収例
◎560万円(入社3年目/東京工場勤務・23区在住・整備士3級・扶養3人)※残業・深夜手当込 ◎617万円(入社5年目/東京工場勤務・23区在住・整備士2級・扶養3人)※残業・深夜手当込
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休日休暇 |
《年間休日115日》 ■月8~9日(シフト制) ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■リフレッシュ休暇 ■産休・育休取得実績あり
★5日間の連続休暇の取得も可能! 1工場につき約4~30名弱の整備士が働いている当社。業務はチーム制で進めているためシフトの融通が利きやすく、一人ひとりがしっかり休みを取れる環境です。 |
福利厚生・待遇 |
■給与改定年1回(4月) ■賞与年2回(7月・12月)※昨年度実績5.9ヶ月分 ■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■時間外手当(全額支給) ■出張手当 ■役職手当 ■地域手当 ■資格手当(自動車検査員:1万2000円/月、整備主任者:5000円/月) ■家族・扶養手当(子ども1人目:2万4000円~7万円/月。以降4名まで1名増えるごとに1万円/月) ■財形貯蓄制度 ■社員持株制度 ■インセンティブあり ■社宅あり ■U・Iターン支援あり(愛知県のみ) ■オフィス内禁煙・分煙 ■マイカー・バイク通勤OK(駐車場あり)※一部工場はなし ■制服・安全靴貸与 ■保養所あり |
先輩の声(1) |
■工場長M(42歳/中途入社10年目) 女性もメカニックとして活躍できる、体への負担を減らすよう考えられた設備が魅力です。またオフシーズンには会社が推奨しているリフレッシュ休暇が取得できるので、自分はもちろん部下にも連休を取得して家族旅行や趣味の時間に使うよう勧めています。
■整備士T(48歳/中途入社5年目) 以前は民間の車検工場に勤務していました。この会社なら今までのスキルを早期に活かせると思い、転職を決意。40歳を超えての入社でしたが、EV車の車検も担当するなど初めての業務に探究心が満たされています。大手ならではの待遇と給与体制があり、家族も安心して養うことができるようになりました。 |
先輩の声(2) |
■整備士K(34歳/中途入社4年目) 元々はバイクの整備をしていましたが、給与面に不安を感じてこの会社へ転職。今は資格手当や扶養手当に加え、昇給もしっかりあるので安心して働けています。
■整備士T(36歳/中途入社10年目) 車好きなことから整備士になりたいと考え、独学で整備士3級を取得。実務未経験でしたが、先輩がマンツーマンで教えてくれたので、入社後には整備士2級を取ることができました。
■整備士T(22歳/中途入社4年目) 前職ではハードな働き方に疲れ、整備士を辞めようかとも考えていましたが、知り合いに誘われ当社に入社。今はしっかり休日が取れているので、無理なく技術を磨くことができています。 |
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