『レクサス』『86』などの設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引（969256）（応募資格：高専卒以上＜未経験者、第二新卒者、歓迎です！＞　◎モノづくり…　雇用形態：正社員）｜トータルテクニカルソリューションズ株式会社の転職・求人情報

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『レクサス』『86』などの設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引の過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2019/09/12 - 2019/10/09）

『レクサス』『86』などの設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引

正社員職種未経験OK業種未経験OK転勤なし

あなたが開発した部品が、レクサスやクラウンに。

レクサス、86、C-HR、GRスポーツ…これらはあなたが部品開発する車のほんの一部です。

トヨタ自動車と直接取引し、ボデーやモーター、電池など、部品の設計を担う私たち。企画段階、つまりトヨタ自動車の担当者とやりとりし、どんな部品にするかを決めるところから携わります。

企画や開発に特化しているので、入社後はトヨタの新車開発プロジェクトに必ず携わります。知識や経験は問いません。私たちは、前身の会社からトヨタのみに特化してきたことで得たノウハウや技術をもとに、これまで多数の未経験者をイチから育ててきました。

入社後研修で設計ソフトの使い方を学び、実務を通じトヨタの開発の流れを学びます。開発の流れを知ることで、「実際に車に搭載できる部品なのか」を考えながら技術者としての知識を深めます。

私たちは設計分野において、トヨタ自動車から最も信頼される会社を目指しています。言われた通りに図面を描くだけではない、スキルを持ったエンジニアを増やす必要があるのです。だからこそ充分な研修を整え、あなたを育てていきます。

募集要項

仕事内容	『レクサス』『86』などの設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引入社後、１～２か月の研修を経て、トヨタ自動車内のプロジェクトに所属し、ボデー設計や企画、電気自動車のモーターなど、様々な部品の企画や設計に携わります。プロジェクトのサイクルは約３年ですので、まずは１つ目のプロジェクトでOJTを通じ、設計に必要なスキルや知識を習得します。＜具体的な仕事内容＞レクサスやクラウン、トヨタGRスポーツなど、トヨタ車の部品を設計します。ハイブリット車や燃料電池自動車、電気自動車、スポーツカーに搭載されるモーターや電池に関わることが多いです。最終的には企画から関わりますが、まずは先輩が決めた詳細の通りに『CATIA』という設計ソフトで図面を描くところから始めます。慣れてきたら、部品メーカーとコストや材料などの調整や、試作品を作ってもらって仕様書通りに出来ているかといった業務もお任せ。先輩と一緒に、部品の形や仕様を決める企画の打ち合わせに参加することもあります。 ※5～6人のグループで設計を行ないます。グループで5～6個の部品を担当。先輩が近くにいるため、すぐに質問できる環境です。＜入社後の流れ＞部品がどんな流れで開発されるのかを把握するのは、設計として大切なこと。図面を描く上で、「実際にクルマに搭載できる部品なのか」を検討する上で必要な知識です。そのため、実務研修では開発の流れを把握するところから始めます。部品の設計と並行して、開発の流れがイメージしやすいように、実物の部品を扱い評価を行ったり、実験を計画・実施したりと、関係各所とのコミュニケーションをとりながら進めます。また、同時に設計ソフト『CATIA』の使い方を学び、入社半年後は設計サポートとして、３～４年目には設計の担当者として活躍できるようにしていきましょう。詳細は【教育制度欄】をご覧ください。
応募資格	高専卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK 高専卒以上＜未経験者、第二新卒者、歓迎です！＞ ◎設計や製造業界の経験はもちろん、転職回数や就業ブランクも不問です。 ◎2～3年の研修を通してしっかり育てていきますので、モノづくりに興味があれば、知識や経験は問いません。実際に、自動車のディーラーから転職をし、活躍をしている社員もいます。
募集背景	設立以来、トヨタ自動車の先行開発・企画・設計に特化して依頼を受けてきた私たち。設計分野において、トヨタ自動車から最も信頼される会社を目指すため、エンジニアに対する教育に注力しています。導入時の研修だけでなく、資格取得支援制度を用いて、常に成長し続けれられるようにサポート。実践的なスキルを持つエンジニアを多数抱えていることで、当社への依頼は増え続けています。そのため、5～6名の増員を行ない、新たにエンジニアを育成していくことになりました。
雇用形態	正社員正社員 ※3ヶ月間の試用期間があります。期間中の給与・待遇に違いはありません。
勤務地・交通	＜トヨタ事業場＞愛知県豊田市トヨタ町1番地　トヨタ自動車本社内 ◎U・Iターン歓迎！転居を伴う転勤はありません。 ◎入社研修（1ヶ月～2ヶ月目安）は本社にて行ないます。本社へは公共交通機関での通勤となります。交通愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩12分 ◎マイカー通勤OK！駐車場を完備しています。
勤務時間	9：00～18：00（実働8時間） ※配属先のプロジェクトにより、８：30～17：30の勤務となる場合があります。 ◎残業は月20時間程度です。もちろん、残業手当を全額支給します。
給与	月給21万円以上 ◎別途、年2回の賞与や資格手当、住宅手当などがあります。 ※提示の金額はあくまで最低保証額です。経験・年齢・能力などを考慮して、給与額を決定します。年収例 ■468万円／28歳（入社4年目）基本給：28万賞与　：60万各種手当：72万（資格手当等） ■596万／33歳（入社10年目）基本給：32万賞与　：65万各種手当：126万（役職、資格手当等）
休日休暇	■週休2日制（土・日／月8～9日） ■GW（10日） ■夏季休暇（10日） ■年末年始休暇（10日） ■有給休暇　※入社半年後に10日付与 ■慶弔休暇 ■特別休暇　（結婚・出産立ち会い・介護） ■産前産後・育児休暇（取得実績あり）＜年間休日116日＞
福利厚生・待遇	■昇給年1回（7月） ■賞与年2回（7月・12月） ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費支給（月5万円まで） ■時間外手当（100％支給） ■住宅手当・社員寮あり ┗社員寮へ入寮の場合は月2万円支給。個人名義での住居の場合は、家賃額の2割を毎月支給。 ■家族手当（配偶者：月1万円、子ども一人につき：月3000円） ■役職手当 ■出張手当 ■資格手当 ┗月々の支給合計の上限はありません。資格手当は毎月支給されます。 ■報奨金 ■時短勤務制度 ■私服勤務可 ■社員旅行 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■車通勤可・駐車場完備
教育制度	設計に必要な知識を身に付けるため、まずは開発の流れを勉強します。 ※製造現場での作業は行ないません。 ▼開発の流れを覚える（1年目）まずは、開発担当者の下につき、開発の流れを覚えます。図面や要求仕様書に基づき、自分が担当する部品の図面作成、耐久性や信頼性の評価などを行なうことで、トヨタのクルマ開発の流れを知ります。同時に、設計ソフト（CATIA）の使い方も学びましょう。
教育制度2	技術的な研修以外にも人間力を高める研修やセミナーにも力を入れています。社内研修では、7つの習慣や原田メソッドなどを取り入れ、結果が出せる人づくりを行ないます。どんなに技術が進歩しても、実際に車を開発するのは「人」です。トヨタからの信頼を得るためにも、「人で勝つ！」をスローガンに、社員の人格にフォーカスした教育も充実しています。

会社名	トータルテクニカルソリューションズ株式会社
設立	2012年3月1日
代表者	代表取締役社長　大川俊哉
資本金	1000万円
従業員数	100名（2018年4月時点）
売上高	6億円（2018年3月期実績） 5億7000万円（2017年3月期実績） 5億7000万円（2016年3月期実績）
事業内容	次世代自動車開発を中心とした研究開発、設計開発、試作、実験車両制御に関わるソフトウェア開発および電子回路設計
事業所	本社／愛知県名古屋市熱田区波寄町25-1 名鉄金山第一ビル5F
主要取引先	トヨタ自動車株式会社　他
企業ホームページ	https://www.t-t-s.jp/
採用ホームページ	https://en-gage.net/tts

会社名

トータルテクニカルソリューションズ株式会社

設立

2012年3月1日

代表者

代表取締役社長　大川俊哉

資本金

1000万円

従業員数

100名（2018年4月時点）

売上高

6億円（2018年3月期実績）
5億7000万円（2017年3月期実績）
5億7000万円（2016年3月期実績）