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高架橋の修繕スタッフ<選べる現場・残業ほぼナシ・賞与年4回>
株式会社松下工商
もうすぐ掲載終了(2019/10/20)
川崎市にある事業所へ撮影者と訪問し、代表取締役の鈴木さんへ取材を行ないました。社員が長く活躍できるように待遇を充実させるなど、まるで「お父さん」のようなお人柄の鈴木さん。背景にある思いを聞きました。
エン転職 取材担当者仙波
取材担当者-仙波
掲載期間19/09/1619/10/20
株式会社松下工商掲載終了間近

高架橋の修繕スタッフ<選べる現場・残業ほぼナシ・賞与年4回>

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
高架橋の修繕スタッフ<選べる現場・残業ほぼナシ・賞与年4回>イメージ1
「社員を家族のように大切に思っています。共に鉄道などのインフラを支えていきましょう」(代表・鈴木)
月35万円以上を払いつづけられる仕組み、作りました。
(代表・鈴木)
毎日17時前には帰れて、夏季・冬季に8日以上休めて『月収35万円以上』。なんと、20代後半で家庭のある社員は全員マイホームを持つほどです。

「そんなウマい話、あるの?」って思いますよね。私も思います。あ、ご挨拶が遅れました。代表の鈴木と申します(笑)。

工事現場の苦労は、私なりによく知っているつもりです。待遇が悪いとすぐ辞めたくなる気持ちも。慢性的な人手不足が叫ばれる業界だからこそ、ウチの会社くらいは社員にきちんと気持ちを返したい…そこで私は考えました。

それは会社として安定的に稼ぎつづけ、社員に還元しつづける仕組み。当初は大手ゼネコンより不定期に仕事を受けていましたが、まずそこを改革。資格持ちの工事スタッフを増やし、信頼や技術で鉄道会社や官公庁との直取引を叶えました。

安定した仕事があるから社員に還元できる。社員の意欲や技術が上がり、さらに仕事が増える…良いサイクルも生まれています。実際に、業績は5年連続で上り調子。今年度も昨年の130%をこえる予定です。長くご活躍いただける自信があります。

募集要項

仕事内容
高架橋の修繕スタッフ<選べる現場・残業ほぼナシ・賞与年4回>
東海道新幹線を安全輸送させるための工事全般を行なう当社で、老朽化した「高架橋」の修繕をお任せします。大手鉄道会社や官公庁より信頼をいただき、新横浜・厚木・小田原エリア内の高架橋のメンテナンスを一手に担っている私たち。人々の生活に欠かせないインフラを支えるおシゴトです。

【けずる、おさえる、かためる。シンプルな作業の繰り返し!】
足場をつくる。専用の工具を使って、橋の側面をけずる。けずった部分を板でおさえ、空いたスキマに樹脂を流し込む。固まるまで待つ。これで修繕は完了です。難易度の高い仕事ではありませんので、未経験の方もご安心ください。

※1現場あたりの工事スタッフ数は10~20名。なが~い高架橋のうち、100メートル分を地道に修繕していきます。100メートル分すべてを修繕するまでにかかる期間は半年。1現場が終わったら、別の現場へ担当を変えることもできます。

★最新の“生体電位信号”を読みとって動く補助ロボットも導入し、負担が少なくなり、働きやすい職場になるよう努めています。

【会社の支援で『いくつもの資格持ち』になれる!】
当社では、工事スタッフの資格取得を積極的に支援しています。資格を取るためのテキスト代や受講費用、交通費などはすべて会社負担。もちろん「勉強もシゴトのうち」なので、勉強期間中は現場に出なくてOKです。資格を取れば、別途手当も得られます。

※10種類以上の資格を持つツワモノも。目指せ、資格マスター!
土木1.2級施工管理技士(国家資格)、高所作業車運転技能講習、玉掛け技能講習、小型移動式クレーン運転技能研修、第2種酸素欠乏危険作業特別教育、特定粉塵作業技能講習、JR東海(新幹線)列車見張員JR重機等資格認定ほか、多くの資格取得を支援します!
応募資格 <特別なスキルや経験はいっさい必要ナシ!>
■普通免許をお持ちの方

※職種・業種・社会人経験も問いません。
※第二新卒・就業ブランクのある方も、歓迎します。
募集背景 土木工事業をはじめ、コンクリート構造物の補修・メンテナンスなどを手がける『松下工商』。これまで培ってきた技術力と資格保有者の多さにより、大手鉄道会社をメインに官公庁や市より安定的な引き合いをいただいています。今後さらなる路線整備に向け仕事の依頼は増えていく見込み。取引先からの信頼に着実に応えていくため、新たな仲間を募集します。
雇用形態 正社員
※試用期間3ヶ月。期間中の待遇に変更はありません。
勤務地・交通
新横浜エリア、小田原エリア、厚木エリアにある各工事現場
※勤務地はご希望を考慮いたします。
※転居を伴う転勤はありません。

【事業所】
神奈川県川崎市麻生区王禅寺1254-95
交通
現場により異なります。

【事業所】
各線「あざみ野駅」より車13分・バス16分
小田急電鉄各線「新百合ヶ丘駅」より車12分・バス23分
東京急行電鉄田園都市線「たまプラーザ駅」より車12分・バス20分
★マイカー通勤OK!
勤務時間 8:40~16:40(シフト制・実働6.2時間)

★残業は月5~10時間。
高架橋の修繕は計画的に実施されており、急な対応や残業に迫られることはありません。

★夜勤シフトも選べる!
ご希望があれば夜勤シフト(23:00~AM3:30)を選ぶこともできます。「もっと稼ぎたい」と夜勤を選ぶ社員も多くいます。
給与 日給月給35万円~55万円 + 賞与年4回
※経験・能力を考慮の上、決定いたします。
年収例
450万円/20歳(経験1年)
500万円/24歳(経験6年)
650万円/30歳(経験16年)
休日休暇 月5~8日(シフト制 ※基本的に毎週日曜は休みです)
年末年始休暇(8~9日間)
夏季休暇(8日間)
GW
有給休暇(技術職・事務職ともに過去5年の消化率は100%です)
慶弔休暇
福利厚生・待遇 昇給年1回
賞与年4回(8月・9月・12月・3月)
社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
交通費支給(月1万円まで)
時間外手当
出張手当
家族手当(配偶者1万円、子一人6000円、子二人目以降3000円/月)
役職手当
職能手当
制服貸与
退職金あり
マイカー通勤OK
駐車場完備
資格取得支援制度(資格別に、テキスト代や受講料は全額会社負担)
資格手当
会員制ホテル宿泊無料(箱根・伊豆・軽井沢に提携ホテル・リゾート施設あり。会社負担で利用できます)

★社員旅行では、必ず海外へ!
”日常で出来ない体験をしてほしい”という代表の思いから、2年に1度は必ず海外へ行っています。2016年は全員でグアムに3泊、2018年4月にはタイにいきました。2020年はオーストラリアを予定しています!
入社後の流れ 現在、27名の工事スタッフが在籍しています。年齢は18~67歳と幅広く、平均年齢は38歳。「ハウスメーカーで営業していた」「市場で働いていた」など、多彩な経歴をもつメンバーが活躍しています。入社後は、健康診断などを受けていただき早速現場へ。ベテラン上司のもとに付きながら、実務を通して仕事の流れを覚えていきましょう。併行して、月1~2回の頻度で資格を取得していきます。3日間ほど勉強すれば取得できる資格が多いほか、期間中に現場に出る必要はナシ。今いる工事スタッフも、知識ゼロから着実に保有資格を増やしていますので、ご安心ください。
転職・求人情報イメージ1
取引先である鉄道会社や官公庁から、いくつもの「感謝状」をいただくほどに丁寧な施工や技術力に自信があります。
転職・求人情報イメージ2
タイ旅行での一枚。10代から50代までが揃うアットホームな社風です。新たなメンバーの仲間入りを、社員一同楽しみにしています。

取材担当者のコメント

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

「頑張っている社員に、きちんと還元したい」多くの経営者が、そんな思いを持っているものです。しかし実際問題、希望通りにいくかというと話は別。会社としてそれなりの稼ぎがなければ待遇面を充実させることは至難の業と言えるでしょう。

そんな中、27名という従業員規模で「会社が稼ぎ、社員に還元する」という好サイクルを生んでいる同社。2000年頃、新幹線網が拡大している点に目をつけ、多様施工に対応できる技術者がいることなどを大手鉄道会社にアピール。高架橋の保守に乗り出しました。新横浜・厚木・小田原エリアを走る新幹線の高架橋においては、約14年と長く携わってきました。このことからも、厚い信頼が寄せられていることが分かります。

観光需要が増し、今後はさらに大規模な路線の保守・点検も任されるなど、続々と需要が舞い込んでいる同社。社員が働きやすい環境は、長期的に保たれていきそうです。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆新幹線を利用する多くの人を支える仕事。
東海道新幹線をメインに、高架橋の修繕を手がける同社。開業50年という歴史ある鉄道だからこそ、高架橋の劣化は定期的に修繕していかなければなりません。取材では「神奈川近辺の高架橋は、ほぼウチが修繕してますよ」とのお話を聞きました。私たちが何気なく使っている新幹線は、同社が高架橋を修繕しなければ動きません。多くの人々の生活に欠かせないインフラを支えている誇りと実感を得られる仕事です。
厳しさ◆屋外での作業だからこそ、体力を使う。
ひたすら外で高架橋の修繕に徹します。けずる・固めるなど一つひとつの作業はシンプルですが、極寒の冬もうだるように暑い夏も同じ作業を繰り返すことに、体力的な疲労を感じることは少なくありません。
この仕事の向き&不向き
向いている人「長く活躍してほしい」という社長の思いのもと、給与・休日・福利厚生の面で働きやすい環境が築かれている同社。「仕事とプライベートのバランスをとって働きたい」とお考えの方に向いています。
向いていない人高架橋の側面をけずり、補強する。この作業を1日、1ヶ月、1年、ずっと繰り返します。「同じ作業を続けるのが苦痛」「ルーティーンワークが苦手」という方には向きません。

会社概要株式会社松下工商

設立 2000年10月11日
代表者 代表取締役社長 鈴木正紀
資本金 2000万円
従業員数 27名(H30・8月現在)
売上高 11億4000万円(2018年9月期実績)
7億5000万円(2017年9月期実績)
5億6000万円(2016年9月期実績)
5億100万円(2015年9月期実績)
4億8000万円(2014年9月期実績)
事業内容 土木工事業/コンクリート構造物補修・メンテナンス工事業/建築改修・洗浄工事業/公共工事
事業所 事業所/神奈川県川崎市麻生区王禅寺1254-95
本社/神奈川県川崎市宮前区南平台10-22
主要取引先 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
国土交通省
神奈川県川崎市
企業ホームページ http://www.matsushita-koushou.co.jp/

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接(1回)※合わせて適性テストを行なう場合もあります。
STEP3
内定
ご応募から内定までは2週間以内を予定しています。10月・11月のご入社が可能です。
ご応募から1ヶ月以内の入社も可能です。入社日はご相談に応じますので、在職中の方もお気軽にご相談ください。

【採用担当より】
◎当社は特別なスキルや経験はいっさい必要ナシ。だからこそ、あなたがどんな方なのか、志望動機で教えてください。すべてはあなたの人柄、やる気次第です。大げさなことはいりません。
「ガッツリ稼ぎたい。」「仕事とプライベートとのバランスをとって働きたい。」「資格をとって手に職をつけたい」などなど、本当のところを教えてください。また、文章の長さが合否に関わることはないのでご安心下さい。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追ってこちらよりご連絡いたします。
面接地 ■事業所
〒215-0013
神奈川県川崎市麻生区王禅寺1254-95

※駐車場を完備しておりますので、お車でのご来社もOKです。道に迷った場合はお気軽にご連絡ください。
連絡先 ■事業所
〒215-0013
神奈川県川崎市麻生区王禅寺1254-95
担当採用担当
TEL044-967-0580
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2019/10/20まで )
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