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日本精工株式会社(東証一部上場)ECUの構造筐体設計・開発(959560)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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ECUの構造筐体設計・開発の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/07/04 - 2019/07/31)

ECUの構造筐体設計・開発
正社員完全週休2日上場企業
100年の歴史を持つ当社。自動車技術のさらなる発展に取り組んでいます。

募集要項

仕事内容
ECUの構造筐体設計・開発
電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務を担当いただきます。
※日本精工株式会社100%出資の株式会社ADTechへの在籍出向となります。

【業務内容】
EPS向けECUの筐体設計/ECU生産プロセス設計/FMEA、FTAの作成/熱解析、強度解析

【Point】
EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に高い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。

【出向先企業について】
近年の自動車電装化の流れをうけ、日本精工でもEPS、車載電装品の開発強化を行なっています。車載ECUだけでなく、コントローラー、センサなどの電装部品開発機能を集約するため、設立したのが株式会社ADTechになります。これまで日本精工で仕様検討・外製していたものを、詳細設計まで内製することで開発力・技術力強化につながっています。

■株式会社ADTech
設立/2010年9月30日
代表者/代表取締役社長 小林 誠一
資本金/2億円(日本精工株式会社100%出資)
事業内容/ステアリング&アクチュエーター向け電気電子システムの開発
事業所/東京都品川区大崎1-6-3 日精ビル13階
応募資格
高専卒以上

高専卒以上
■電子部品等の筐体設計経験をお持ちの方
募集背景 1916年に設立され、2016年11月に創立100周年を迎えた当社。ベアリングメーカーとして、家電製品や建設機械、航空機や人工衛星にいたるまで、幅広い産業向けの軸受を取りそろえている産業機械事業と、自動車用軸受や操舵システム、自動変速機用部品などの自動車部品を開発・製造している自動車事業を展開しています。今回は、事業拡大のための増員となります。
雇用形態
正社員

正社員
※3ヶ月の試用期間あり。期間中の給与・待遇は変わりません。
※株式会社ADTech(日本精工株式会社100%出資)への在籍出向となります。
勤務地・交通
東京都品川区大崎1-6-3
交通
各線「大崎駅」より徒歩2分
勤務時間 8:30~17:25(所定労働時間:7時間55分、休憩60分)
給与 月給22万7830円以上
※経験・能力を考慮し、当社規定により決定いたします。
※想定年収は400万円~600万円
休日休暇 完全週休2日制(土・日)、祝日
夏季休暇、年末年始休暇、GW
育児休暇、有給休暇
※平日の祝日が出勤となる場合があります。その際は大型連休時に充当され9連休以上になる場合が大半です。
※年間休日121日
福利厚生・待遇 昇給年1回
賞与年2回(昨年度実績:6ヶ月分)
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
社員持株制度
交通費全額支給
残業手当、家族手当、住居手当
財形貯蓄制度などの財産形成制度
教育制度
寮、社宅、保養所あり
※入社時に転居を伴う方は転居費用を支給

会社概要日本精工株式会社

会社名 日本精工株式会社
設立 1916年11月8日 (大正5年)
代表者 取締役 代表執行役社長 CEO 内山 俊弘
資本金 672億円
従業員数 31484名
売上高 【単独】4935億2400万円(2019年3月期)
【連結】9913億6500万円(2019年3月期)
事業内容 自動車関連部品、精密機器製品、メカトロ製品の開発・製造・販売

【自動車事業】ベアリング(軸受)、電動パワーステアリング、ステアリングコラムなど
【産業機械事業】ベアリング、ボールねじ、リニアガイド、ダイレクトドライブモーターなど
事業所 【本社】東京都品川区大崎1-6-3
【開発拠点】神奈川県藤沢市、群馬県前橋市
【工場拠点】総社プラント、埼玉工場、高崎工場、石部工場、福島工場
関連会社 NSKステアリングシステムズ株式会社、日本精工九州株式会社、NSKマイクロプレシジョン株式会社
企業ホームページ http://www.nsk.com/jp/
個人名の表記について
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