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東海協和株式会社ラッシャー (コンテナに船荷を固定する仕事) ★力仕事ほぼなし│土日祝休み!(957245)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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ラッシャー (コンテナに船荷を固定する仕事) ★力仕事ほぼなし│土日祝休み!の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/06/27 - 2019/08/21)

ラッシャー (コンテナに船荷を固定する仕事) ★力仕事ほぼなし│土日祝休み!
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
海を眺めて汗を流して、明るいうちに「お疲れさま!」
眼の前に広がるのは、キラキラと輝く海。名古屋港の飛島ふ頭が、私達の職場です。お任せするのは、コンテナに積み込まれた貨物が船の揺れで動かないよう、角材や釘で固定する仕事。「ラッシャー」と呼ばれる、港のプロフェッショナルです。

角材を加工して打ち込む様子は「大工」に近いですが、重い荷物を運んだり高いところに登ったりする作業はなく、体力的な負担はさほどありません。ほどよく汗を流せる気持ちよさも、1年定着率90%以上の理由の一つです。

納期に余裕があるから、「とにかく急かされる」「親方が怒鳴る」といったキツさもなし。入社後は、ベテラン社員が港でのルールや角材の扱い方から教えます。暗い中では作業できないので、だいたい17時頃。遅くても19時には終わる日がほとんど。帰りは海を眺めながら、ドライブ気分で帰れます。

土日祝休みだから、家族と過ごす時間が取りやすいのもポイント。ちなみに社員の半数は既婚者ですから、家族を養う上での心配もいりません。この夏、海ではたらくプロをめざしてみるのも、ありだと思いませんか?

募集要項

仕事内容
ラッシャー (コンテナに船荷を固定する仕事) ★力仕事ほぼなし│土日祝休み!
名古屋港から出港する船に積まれる大型のコンテナ。その中に積む貨物が船の中で揺れ動かないように、コンテナに固定する「ラッシング(船荷固定)」の仕事をお任せします。力仕事はほぼなく、17時頃に退社できる日も多いため、長く働けます。

~~具体的な仕事内容~~
★港でのラッシング(船荷固定)
鉄製のコンテナの中に積み込まれた貨物を、角材や釘で固定します。コンテナの大きさは、高さ2.4メートル、長さ6メートルなどが中心。積み込むのはスチールコイルや自動車、産業用機械など。角材を切ってタイヤの部分を固定。貨物が木箱に入っている場合、角材で支えを作って固定します。

⇒港でのラッシングが、主に担当する作業。週3~4日、午後くらいまで携わります。その他の日と、早く終わった日は以下の作業を手伝います。

★船内でのラッシング
名古屋港に停泊している貨物船に乗り込み、車はラッシングベルトで、コンテナは鉄のバーなどで固定します。

★貨物の梱包
段ボールの貨物をパレット(荷台)に乗せて、ラップなどでぐるぐる巻いて固定します。フォークリフトの免許を取得した後は、実際に運転しての作業やリフトの誘導などを手伝うこともあります。

※作業は常に3~4名のチームで行ない、班長がメンバーに指示を出します。重いものを運んだり走り回ったりするような重労働はありませんが、多くの人が出入りする現場での作業となりますので、安全には気を配っています。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

■普通自動車免許をお持ちの方(MT必須)
┗現時点でAT限定でも、入社までに限定解除をしていただければ問題ありません。

<未経験、第二新卒、フリーターの方、歓迎します!>
◎職種経験や業界経験はもちろん、社会人経験も問いません。
◎人物重視のため、転職回数や就業ブランク、学歴も不問です。
募集背景 北は北海道から南は沖縄まで、また海外では台湾や韓国をメインに、運輸、輸送、輸出入、通関業務を提供している東海協和株式会社。様々な海運業務のすべてをワンストップで実現することで、多くの依頼をいただいているところです。今回は、そんな物流を支える一員であるラッシングスタッフの募集です。より多くの依頼を受けていくために、5名以上の採用を予定しています。
雇用形態
正社員

正社員(試用期間:6ヶ月)
※試用期間中の給与・待遇に変わりはありません。
勤務地・交通
愛知県海部郡飛島村東浜2-1-9
◎転勤はありません。腰を据えて働けます。
◎U・Iターン歓迎します。
交通
伊勢湾岸自動車道「飛島IC」より車で5分

--- 駐車場完備のため、車通勤が便利です ---
豊田市から三重県四日市市までを結ぶ伊勢湾岸自動車道が通っているため、車での通勤が便利です。四日市市から車で約30分、弥富市から車で約20分、名古屋市港区から車で約15分、愛西市から車で約30分ほど。また、交通費としてガソリン代は全額支給となります。
勤務時間 7:30~15:30(実働7時間/休憩1時間)
◎時差出勤制度あり。作業内容によって出勤・退勤時間が前後することがあります。
◎残業は月30時間程度。時間外手当は別途、全額支給します。
◎お昼休憩のほか、業務時間内(10時と15時)にも15分休憩を取ります。
給与 月給19万5000円以上
※上記金額には、一律支給の業務手当(月1万2000円)と安全手当(月3000円)が含まれています。

◎別途、年2回の賞与や家族手当、技能手当などを支給します。
◎経験や能力などを考慮の上、加給優遇します。

<月収例>
29万1000円(月給+技能手当+時間外手当+通勤手当+その他手当)
年収例
380万円(入社2年)
休日休暇 ■完全週休2日制(土・日)
■祝日
■年末年始休暇(4~5日)
■有給休暇
■慶弔休暇
■特別休暇

※繁忙期には月に2回程度の土曜、祝日の出勤が発生する場合があります。その際は代休を取ってもらうようにしています。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(6月・12月)※2年目の基本賞与は38万円です。
■通勤交通費(全額支給│車通勤の場合はガソリン代を支給します)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(全額支給)
■扶養手当(子1人目は月6000円、2人目以降は月6500円…と1人につき500円ずつ加算されます)
■役職手当
■退職金制度
■財形貯蓄制度
■資格取得支援制度
■車通勤OK(駐車場完備)
■制服貸与(制服・ヘルメット・保護具)
■保養所あり

会社概要東海協和株式会社

会社名 東海協和株式会社
設立 1949年
代表者 代表取締役社長 小山 登司雄
資本金 9900万円
従業員数 304名(2023年8月時点)
売上高 85億5000万円(2023年3月期実績)
80億3000万円(2022年3月期実績)
70億4000万円(2021年3月期実績)
事業内容 港湾運送業
貨物利用運送業
通関業
倉庫業
海運・商社代理業
梱包業
港湾労働者派遣事業(港23-03-0009)
その他関連事業
事業所 【本社】
愛知県名古屋市港区入船1‐1‐20

【稲永事務所】
愛知県名古屋市港区潮凪町67

【名古屋港オペレーションセンター】
愛知県名古屋市港区金城ふ頭2‐7 名古屋港オペレーションセンター内

【金城現業所】
愛知県名古屋市港区金城ふ頭3‐1

【国際総合流通センター(NRC)】
愛知県海部郡飛島村東浜2-25

【NCBコンテナターミナル事務所】
愛知県海部郡飛島村東浜2-10

【流通センター(NTC)】
愛知県海部郡飛島村東浜2-1-9

【西浜バンプール】
愛知県海部郡飛島村西浜28

【鍋田ふ頭コンテナターミナル(NUCT)事務所】
愛知県弥富市富浜5-1
関連会社 名城シッピング株式会社
協和陸運株式会社
企業ホームページ http://www.tokai-kyowa.co.jp
採用ホームページ 東海協和株式会社 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/tokai-kyowa_saiyo
日本の物流を「俺たち」が支える ―東海協和株式会社―
https://en-gage.net/tokai-kyowa_saiyo1
個人名の表記について
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  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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