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晴海コンテナ輸送株式会社コンテナ輸送ドライバー ★未経験歓迎 ★夜間配送・荷積み・荷下ろしナシ!(953742)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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コンテナ輸送ドライバー ★未経験歓迎 ★夜間配送・荷積み・荷下ろしナシ!の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/06/17 - 2019/07/28)

コンテナ輸送ドライバー ★未経験歓迎 ★夜間配送・荷積み・荷下ろしナシ!
正社員契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
運転するだけ&待つだけで平均月収40万円!
荷積み・荷下ろし一切ナシ!夜間ナシ!近距離が中心のコンテナ輸送をするお仕事です。「長距離運転や荷積み・荷下ろしは、そろそろ辛い」「最後の転職にしたい」というドライバー経験者さんも、当社に来て活躍しています。

荷積みの順番待ちで待機する時間は、正直長いですが、基本的には運転席を離れなければ自由にしていてOK。DVDを見たり、楽器を練習したり、英会話の勉強をしたり…。実は、一人の自由な時間として楽しんでいるドライバーも多いです。

港から配送先まで1日2回転、そして近距離&日勤にもかかわらず、歩合給がつきますので、効率よく配送できるようになるとしっかり稼げます!ちなみに、入社2年目の平均月収は40万円です。

取引先は大手企業ばかりで安定性もバツグン。ニーズも年々増え続け、実は、全てにお応えしきれていないほど案件が入ってきています。体力的な面も、収入も、将来的にも不安を感じず長く働ける環境です。普通免許があれば、経験は問いません。資格取得支援もあります。当社でムリなく、末永くドライバーを続けませんか?

募集要項

仕事内容
コンテナ輸送ドライバー ★未経験歓迎 ★夜間配送・荷積み・荷下ろしナシ!
港のコンテナターミナルに届いた、雑貨や引越貨物などが詰まったコンテナをトレーラーで配送していただきます。配送先は、物流センターや大手量販店など。配送を終えた空のコンテナは港へ返却。港と配送先の往復を1日2回転するのが目標です。

■荷積み・荷下ろし作業・夜間配送ナシ!
ドライバーが荷積み・荷下ろしすることはありません。夜間配送もナシ!

■関東圏内の近距離がメイン!
配送距離は片道平均60kmほど。配送先は近くて5kmの超近距離。長くて100kmほどの中距離。ルートは基本自由です。

■待ち時間は基本自由!
港での荷積みの待ち時間は平均2~3時間。その間は車内にいれば自由。みんな映画鑑賞をしたり、楽器を練習したり、英会話を勉強したり…と一人の時間を楽しんでいます!

<1日の仕事の流れ>
▼スケジュールを受け取る
基本的には配送の前日までに配車係から到着時間と行き先が伝えられますので、会社からの運行指示を考慮しつつ、自分で配送ルート、出発時間など、スケジュールを立てます。

▼配送 1回目
港のコンテナターミナルで荷積みし、指定された配送先へ行きます。配送後は空のコンテナを返却するため、港へ戻ります。1回目の配送は8:30~11:30の時間帯が中心。

▼配送 2回目
コンテナターミナルへコンテナを返却後、次の配送の分を積むため、荷積み待ちの車両列に並びます。待ち時間は車内で自由に過ごし、気長に待つのがコツ。荷積み後は再び、配送。2回目の配送は13:00~16:30の時間帯が中心。

▼業務終了
上記のように1回転、または2回転と荷積み待ちを1回ほど終えたらオフィスへ戻り、1日の業務終了!

★しっかり稼げる!
歩合給があり、効率よく配送できるようになると収入もUP!入社2年目の平均月収は40万円です。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

<業種・職種・社会人未経験、第二新卒歓迎>
■普通自動車免許(MT)、大型免許・けん引免許をお持ちの方
└大型免許・けん引免許に関しては入社までに取得してもらえるという場合には応募時点ではなくてもOK!

★学歴は不問です!
★転職回数・ブランク・職歴なども一切問いません。
募集背景 輸出入税関検査貨物の開梱包作業や通関業務を手掛け、設立より50年以上の歴史を誇る晴海梱包商会。その輸送部門を担う会社として設立した当社。歴史のあるグループ会社の一員ということもあり、取引先は日本有数の大手企業ばかり。輸出入が盛んに行なわれる日本では、港に届く荷物の運送は決してなくなることはなく、ニーズは年々増え続けています。実は、正直、全てのニーズにお応えできていないほど…。そこで、今回、コンテナ輸送ドライバーを増員することになりました。今、倉庫業など新しい事業を実現するために、動いている大切な時期でもあります。新規事業を軌道にのせるためにも、ドライバーを増員し、組織強化を図ります。
雇用形態
正社員契約社員

■正社員
※試用期間は6ヵ月あります。試用期間中の雇用は契約社員(準社員)、給与は日給8000円~になります。
勤務地・交通
本社または京浜島事務所
★配属先は希望と適性を考慮の上、決定します。
★転勤はありません。

<所在地>
■本社/神奈川県横浜市中区錦町15番地 横浜本牧総合ビル4階
■京浜島事業所/東京都大田区京浜島1-3-3 ヤマトグローバルロジスティクスジャパン(株)内
交通
<車通勤OK!駐車場完備!>
■横浜本社/JR「山手駅」「石川町駅」から車で10分、みなとみらい線「元町・中華街駅」から車で7分
■京浜島事業所/京浜急行電鉄本線「昭和島駅」から徒歩12分、各線「品川駅」より無料送迎バスあり
勤務時間 8:00~17:00(実働8時間)
※配送先や貨物(コンテナ)の到着状況により出発時間が前後することがあります。
※上記時間外に勤務した場合は、時間外手当を支給します。
給与 日給1万円~1万2000円+歩合給+各種手当
■月収例:40万円/入社2年

※上記日給1万円は最低保証額です。経験・スキル等を考慮の上、優遇いたします。
※頑張りに応じて、歩合給を支給します。
※試用期間6ヵ月の給与は日給8000円~になります。
年収例
650万円/42歳(入社6年)
540万円/38歳(入社4年)
480万円/50歳(入社3年)
休日休暇 ■週休制(日曜)
■祝日
■GW
■夏季休暇(3日)
■年末年始休暇(5日間)
■有給休暇
■慶弔休暇
※年間休日105日

★5日以上の連続休暇の取得も可能です!
福利厚生・待遇 ■給与改定年1回(4月)
■交通費支給(上限1万5000円/月)
■時間外手当(全額支給)
■職能手当
■資格手当
■車通勤可(駐車場完備)
■制服貸与
■退職金
■オフィス内禁煙

★資格取得支援制度
各種運転免許、運行管理など、資格の取得費用は100%支給(社内規定あり)!
配属部署 入社後はまず運行部に配属され、先輩のトレーラーに同乗し、港のコンテナターミナルのルールやバンプール(コンテナ置き場)のルールなどを学んでいただきます。その後、徐々にトレーラーの運転技術、注意点、コツ、渋滞する時間・ルートなど、実務を通じて習得。経験やスキルにもよりますが2週間~3ヵ月かけてじっくり育てますので安心してください。独り立ちまで平均1ヵ月はかかります。キャリアアップ制度などの体制づくりはまだまだこれからですが、キャリアチェンジなど、臨機応変に対応可能です。将来の希望はできるかぎり考慮しますので、気軽に相談してください。
教育制度 配属される運行部では、ドライバー20名、配車係1名が活躍中です。うち女性は3名で、後は全員男性です。運行部の他に、営業部1名と総務1名が在籍し、業務をサポートしています。社員の年齢を平均すると50歳くらい。26歳~67歳の幅広い年代の方が活躍しています。中途入社の社員も多数在籍。ドライバーは「最後の転職先にふさわしい会社」「安心して長く活躍できる」という思いから入社する50歳前後の方が多いです。というのも、当社のドライバーは、体力的な負担が少なめなので、みんないくつになっても現場で活躍できると感じるようです。

会社概要晴海コンテナ輸送株式会社

会社名 晴海コンテナ輸送株式会社
設立 2013年12月
代表者 代表取締役 谷村 幸治
資本金 500万円
従業員数 26名(2019年5月現在)
売上高 2億2660万円(2018年11月期実績)
1億8800万円(2017年11月期実績)
1億4137万円(2016年11月期実績)
1億829万円(2015年11月期実績)
8627万円(2014年11月期実績)
事業内容 ■一般区域貨物自動車運送事業
(海上コンテナ事業・トラック輸送)
■輸出入税関検査貨物開梱包作業業務及び運送業務
■輸出梱包作業業務及び倉庫業務 他
事業所 ■本社/神奈川県横浜市中区錦町15番地 横浜本牧総合ビル4階
■東京支社/東京都大田区東海5-5-1 セントラルビル4F
■京浜島事業所/東京都大田区京浜島1-3-3 ヤマトグローバルロジスティクスジャパン(株)内
関連会社 <当社は株式会社晴海梱包商会の輸送部門グループ会社です>
■株式会社晴海梱包商会(http://www.harumikonpo.co.jp/)
■大誠産業株式会社
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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