- 【事業内容】
- 自動車関連部品、精密機器製品、メカトロ製品の開発・製造・販売 【自動車事業】ベアリング（軸受）、電動パワーステアリング、ステアリングコラムなど 【産業機械事業】ベアリング、ボールねじ、リニアガイド、ダイレクトドライブモーターなど
勤務地
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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 自動車用軸受の開発設計 国内トップクラスのシェアを誇る、当社の自動車向け軸受（ベアリング）などの設計・開発業務を担当いただきます。販売技術（技術営業）がキャッチした顧客要望をもとに、既存製品の改良開発・設計を行ないます。顧客折衝などは別部隊にて対応するため、開発・設計業務に専念できる環境です。【具体的な業務内容】 ・実験、開発 ・金型の設計、解析 ・品質調査から問題点、改善点を抽出、品質改善を指導 ・新材料、新技術のリサーチ、開発案件の発案、実施 【開発例】 ■自動車軸受：ハブユニット、トランスミッション、テンショナなど （電動ブレーキ用ボールねじ／工作機械向けボールねじの技術を応用。モーターの回転を縦軸の力に変化させる仕組みです） 【Point】 今後の自動車業界のトレンドとして、さらに変化が進むと想定されています。ガソリン車から電気自動車への移行が加速している中で、モーターの果たす役割が重要に。構造がよりシンプルになる中で、軸受の役割も多様化していくと考えています。既存製品はもちろん、今後は軸受技術を活かした製品開発に注力し、自動車部品メーカーとして市場拡大に貢献していきます。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上
高専卒以上 ＜以下いずれかをお持ちの方＞ ■自動車部品、機械部品の設計経験 ■機械工学、材料工学、機械力学などの設計工学知識 |
| 募集背景 | 1916年に設立され、2016年11月に創立100周年を迎えた当社。ベアリングメーカーとして、家電製品や建設機械、航空機や人工衛星にいたるまで、幅広い産業向けの軸受を取りそろえている産業機械事業と、自動車用軸受や操舵システム、自動変速機用部品などの自動車部品を開発・製造している自動車事業を展開しています。今後、当社の主力市場となる自動車業界において事業が拡大していることから、組織強化を行ないます。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員※3ヶ月の試用期間あり。期間中の給与・待遇は変わりません。 |
| 勤務地・交通 |
神奈川（藤沢）、群馬（高崎）
◎転勤はありません。 藤沢工場／神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 高崎工場／群馬県高崎市中里見町941-2 交通
藤沢工場／各線「藤沢駅」から徒歩12分
高崎工場／信越本線「群馬八幡駅」から徒歩10分 |
| 勤務時間 | 8：00～16：55（所定労働時間：7時間55分、休憩60分） |
| 給与 |
月給22万7830円以上 ※経験・能力を考慮し、当社規定により決定いたします。 ※想定年収は400万円～600万円 |
| 休日休暇 | 完全週休2日制（土・日）、祝日 夏季休暇、年末年始休暇、GW 育児休暇、有給休暇 ※平日の祝日が出勤となる場合があります。その際は大型連休時に充当され9連休以上になる場合が大半です。 ※年間休日121日 |
| 福利厚生・待遇 | 昇給年1回 賞与年2回（昨年度実績：6ヶ月分） 各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） 社員持株制度 交通費全額支給 残業手当、家族手当、住居手当 財形貯蓄制度などの財産形成制度 教育制度 寮、社宅、保養所あり ※入社時に転居を伴う方は転居費用を支給 |
| 会社名 | 日本精工株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1916年11月8日 (大正5年) |
| 代表者 | 取締役 代表執行役社長 CEO 内山 俊弘 |
| 資本金 | 672億円 |
| 従業員数 | 31484名 |
| 売上高 | 【単独】4935億2400万円（2019年3月期） 【連結】9913億6500万円（2019年3月期） |
| 事業内容 | 自動車関連部品、精密機器製品、メカトロ製品の開発・製造・販売 【自動車事業】ベアリング（軸受）、電動パワーステアリング、ステアリングコラムなど 【産業機械事業】ベアリング、ボールねじ、リニアガイド、ダイレクトドライブモーターなど |
| 事業所 | 【本社】東京都品川区大崎1-6-3 【開発拠点】神奈川県藤沢市、群馬県前橋市 【工場拠点】総社プラント、埼玉工場、高崎工場、石部工場、福島工場 |
| 関連会社 | NSKステアリングシステムズ株式会社、日本精工九州株式会社、NSKマイクロプレシジョン株式会社 |
| 企業ホームページ | http://www.nsk.com/jp/ |
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