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機械の設計エンジニア(未経験歓迎)★有給取得率70.12%
ディーピーティー株式会社 エンジニアリング事業部
もうすぐ掲載終了(2019/6/19)
名古屋市中区にある本社へ撮影スタッフとともに伺い、採用担当の正木さんに取材しました。「日本のものづくりを技術で支える」と掲げ、技術力に強いこだわりを持つ同社。未経験からものづくりの面白さを味わえます。
エン転職 取材担当者萩野
取材担当者-萩野
掲載期間19/05/1619/06/19
ディーピーティー株式会社 エンジニアリング事業部掲載終了間近

機械の設計エンジニア(未経験歓迎)★有給取得率70.12%

正社員職種未経験OK学歴不問完全週休2日内定まで2週間転勤なし
機械の設計エンジニア(未経験歓迎)★有給取得率70.12%イメージ1
街ゆくクルマを見ても、ついついシートが気になってしまう。仕事にハマっている証拠だ(先輩社員より)
車のシートは、テクノロジーと想像力で出来ている。
想像してみよう。車のドアを開け、運転席に座る自分。

シートは硬いか、柔らかいか。体の納まりは心地良いか。腰はズレないか。もし自分がお年寄りなら?後部座席に座る小学生なら? 足や腕が不自由だったら……?

体格によって「座りやすい」の感覚は違う。座面のわずかな凹凸の違いだけでも、フィット感がガラリと変わる。だから、どんな人にもやさしい “ユニバーサルデザイン” は奥が深い。設計を始めてから、実感した。

座り心地の検証は、仮想空間でシミュレーションを繰り返す。設計データを元に3Dモデルを作成し、解析、調整、また解析。仕様をクリアするまでの、地道な作業。

自動車そのものの設計ではない。でも、自動車に欠かせないシートが、確実にカタチになる。「このシートが様々な人の生活に馴染むんだ」と、先輩が熱をこめて言う。微差の検証にも熱が入る。

テクノロジーを活かす力と、完成した先を思う想像力。設計者として必要なことは全て現場が教えてくれる。ものづくりの道を走り出すなら、ディーピーティーだ。

(未経験入社1年目 スタッフ)

募集要項

仕事内容
機械の設計エンジニア(未経験歓迎)★有給取得率70.12%
□■未経験から幅広いスキルを身につけ、ものづくりの面白さを味わう。
自動車をはじめ、さまざまな機械づくりに携わっていただきます。各プロジェクト先で行なうこともあれば、自社内の受託開発センターにて行なうこともあります。設計などの上流工程から、評価・実験まで幅広く技術を身につけることが可能です。

▼入社後は、1ヶ月前後のトレーニング期間から。
まずは、図面作成に使うPCソフト(3DCADなど)の使い方から学んでいきましょう。新卒社員を多く育ててきた当社。そのノウハウを活かして、しっかりと成長をサポートしていきます。

▼先輩のチームに配属。少しずつ経験を積みましょう。
基本的には、設計補助からのスタートを想定。先輩たちのチームに入り、図面づくり・修正のサポートをしながらものづくりのポイントを学んでください。また、試作品の実験・評価もお任せしていきます。試行錯誤をしながらより良いものを作る、というプロセスを感じられます。

▼身近な製品や、最新技術に関わるプロジェクトが多数。
技術力にこだわる当社。エンジニアが腕を磨ける案件ばかりを用意しています。自動車など身近な製品に携われることも多く、手応えは感じやすいです。

たとえば…
■車のシートのユニバーサルデザイン化
■ECU筐体(きょうたい)の設計
■サイドミラーの静音化(風の抵抗による音を小さくするための改善)
■鉄道車両の内装設計
■製造機械の設計(自動車部品やダンボールなどをつくる機械を設計)

などなど。自動運転車をはじめ、最新技術が使われた製品や、新規開発のプロジェクトに関われるチャンスもあります。

※また、担当営業やチームリーダーなどによる「定期面談」も実施。将来のビジョンや現在の希望を一緒に整理します。
応募資格 学歴不問<未経験・第二新卒の方、歓迎します!>
■工業高校や大学等で、工学などを少しでも学んだことがある方

※人物面やコミュニケーション能力を重視しているので、知識・経験に自信がなくてもまったく問題なし。就業ブランクも不問です。
募集背景 「日本のものづくりを技術で支える」をビジョンに掲げ、2019年1月に30周年を迎えた当社。設立当初からエンジニアが希望のキャリアに進めるような体制を目指し、派遣や設計センターでの受託、自社開発と事業を徐々に拡大してきました。現在、自動車や航空機、電子・電気機器など幅広い業界のクライアントと一緒にものづくりを行なっています。今後も引き続き、クライアントの期待に応えたいと考え、組織強化のためにエンジニアをお迎えすることになりました。新卒メンバーのような形で、未経験から成長をサポートします。
雇用形態 正社員(試用期間:3ヶ月)
※試用期間中の給与や待遇に変更はありません。
勤務地・交通
中部・関西・関東にある各プロジェクト先
⇒愛知・岐阜・三重・静岡・長野・大阪・兵庫・滋賀・京都・東京・神奈川・埼玉・栃木など。

◎勤務地は希望を考慮します。
◎希望がない限り、エリアを越えた転勤はありません。
◎U&Iターン歓迎。引越代・敷金礼金の会社負担制度があります。
交通
勤務地により異なります。
勤務時間 9:00~18:00(実働8時間)
◎プロジェクト先により多少異なります。
給与 月給19万円以上
◎なお別途、年2回の賞与(昨年度実績:平均3ヶ月分)や住宅手当なども支給します。
◎経験や能力を考慮して加給優遇いたします。
年収例
432万円/月給26万円/入社1年目(20代)
670万円/月給35万円/入社3年目(40代)
890万円/月給41万円/入社7年目(40代)
休日休暇 ■完全週休2日制(土・日)
■GW休暇(8日間~11日間)
■夏季休暇(8日間~11日間)
■年末年始休暇(8日間~11日間)
■有給休暇
■慶弔休暇
■特別休暇
■産休・育休取得実績あり
福利厚生・待遇 ■昇給 年1回(4月)
■昇格 年2回
■賞与 年2回(6月、12月)※昨年度実績:平均3ヶ月分
■社会保険完備(健康・厚生年金・雇用・労災)
■交通費支給(月5万円まで)
■残業手当(100%支給)
■住宅手当
■役職手当
■チャレンジ手当
■退職金制度
■U&Iターン支援制度(引越代・敷金礼金の会社負担あり)
■社用車・パソコン貸与
■表彰制度
■慶弔見舞金
■通信教育受講補助
■リゾートホテル会員
■ナゴヤドーム シーズンシート
■各種同好会
開発実績 【仕事内容】に記載している実績のほかにも、HPに実績を載せています。ぜひご覧ください。

◆自動車【http://www.dpt-inc.co.jp/engineer/casestudies/category1/】
◆電気・電子機器【http://www.dpt-inc.co.jp/engineer/casestudies/category2/】
◆医療【http://www.dpt-inc.co.jp/engineer/casestudies/category3/】
◆航空【http://www.dpt-inc.co.jp/engineer/casestudies/category4/】
転職・求人情報イメージ1
こちらは本社オフィスの様子です。月に1回は集まってチームミーティングを行なうなど、エンジニア同士コミュニケーションをとっています。
転職・求人情報イメージ2
長年、当社でエンジニアとして活躍してきた先輩社員が多数います。分からないことがあれば遠慮なく相談してくださいね。

取材担当者のコメント

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

技術者派遣や受託開発を行なっている会社では、一般的に取引先を増やしていくことに重きが置かれがち。そのため、エンジニアのキャリアよりも、取引先からの要望に応えることのほうが優先順位が高くなってしまうこともあるのです。しかし、今回の取材を通して印象的だったのは、上司や営業の方がエンジニア一人ひとりのキャリアと向き合っている同社の姿勢。

なんでも会社の方針として「キャリアに箔がつくような働き方」を推奨しているのだとか。要件定義などの上流から携わってスキルを磨いたり。受託開発で開発から完成まで一貫して行なったり。そうやってエンジニア一人ひとりがスキルアップすることで、結果的には取引先の方との信頼関係構築にもつながるのだそう。実際に大手自動車部品メーカーとの共同開発に社名が載ったこともあるとのこと。

技術者としてのキャリアを築いていきたいという方にとって、これ以上ない環境だと感じた取材になりました。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎ エンジニアとして、幅広いキャリアが築ける環境!
技術者としてのキャリアを築いていくには、最適な環境があるとのことでした。同社では経験の浅い若手にも案件を丸ごと任せたり、上流工程から携わるようにしたり、早い内からさまざまな経験が積めるのだとか。また、帰属意識の強い社員が多いため、後輩の面倒も積極的にみてくれる先輩が多いそう。「先輩たちもこういうミスをしてきたから、もっとチャレンジすればいいよ」「こういうプロジェクトとか向いているかもね」など、アドバイスをくれることも。自身の技術の幅を広げられる案件や先輩のフォローがあるからこそ、自身のキャリアを考えていけるでしょう。
厳しさ△ 一筋縄ではいかないことが多い!
上流から携われる案件が多いからこそ、一筋縄ではいかないことも多いとのことでした。プロジェクト先の社員の方も、「こういうものがほしいんだけど、どうやったらできるか分からない」という状態から、カタチにしていくこともあるそう。情報が足りなかったり、仕様に矛盾があったりと、カタチにするために試行錯誤を繰り返さなければなりません。また、未経験から設計を進めていくうえでは、かなりの知識習得やトレーニングも必要。業務時間外も使いながら努力を続ける大変さも覚悟が必要だと思います。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎ ものづくりに関心がある方、様々なスキルを身につけていきたい方
⇒未経験からでも設計など、自分が望むものづくりの仕事に関われるチャンスが得られる環境。ものづくりの試行錯誤を楽しみたい方、色々なものづくりを進められるスキルを身につけたい方にはぴったりでしょう。
向いていない人△ 受け身の姿勢で仕事を進めたい方
⇒プロジェクト先では言われたことをこなすだけでなく、自分から意見を発信したり、時には取引先の社員の方の相談に乗ったりすることも。「指示を受けながら仕事がしたい」と考えている方には難しいかもしれません。

会社概要ディーピーティー株式会社

設立 1989年1月31日
代表者 代表取締役社長 竹本 昭生
資本金 5000万円
従業員数 1750名
売上高 101億円(2019年3月期実績)
82億円(2018年3月期実績)
58億円(2017年3月期実績)
47億円(2016年3月期実績)
★設立以来、無借金経営を続けています。
事業内容 ■エンジニアリング事業
・お客様先でのプロジェクト参加
・研究・開発・設計の受託
・自社製品開発

■アウトソーシング事業
・製造請負
・一般労働者派遣
・有料職業紹介

■メディア事業
・求人サイト「ジョブコンプラス」シリーズ企画・運営

<許認可番号>
一般労働者派遣事業/(派)23-301276
有料職業紹介業/23-ユ-300970
事業所 ■本社
愛知県名古屋市中区栄3-3-21 セントライズ栄8F(メディア事業部7F)

■東京支社
東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー24F

■刈谷設計センター
愛知県刈谷市相生町2-1-1

■大阪オフィス
大阪府大阪市北区梅田1丁目1番3号 大阪駅前第3ビル25F

■福岡オフィス
福岡県福岡市博多区博多駅東2-5-28 博多偕成ビル2F
主要取引先 (株)IHI、アイシン・エーアイ(株)、アイシン・エィ・ダブリュ(株)、アイシン精機(株)、いすゞ自動車(株)、MHIエアロスペースシステムズ(株)、NTN(株)、スズキ(株)、住友電装(株)、ソニー(株)、ダイハツ工業(株)、(株)中電シーティーアイ、TDK(株)、(株)デンソーテン、東芝情報システム(株)、豊田合成(株)、トヨタ自動車(株)、(株)豊田自動織機
主要取引先(続き) トヨタテクニカルディベロップメント(株)、トヨタ紡織(株)、(株)日産オートモーティブテクノロジー、日本車輛製造(株)、日本電信電話(株)、パナソニックアドバンストテクノロジー(株)、日立オートモティブシステムズ(株)、日野自動車(株)、(株)FUJI、プライムアースEVエナジー(株)、(株)本田技術研究所、(株)マキタ、三菱自動車工業(株)、(株)村田製作所、ヤマハ(株)、ヤマハ発動機(株)
他(敬称略)
企業ホームページ http://www.dpt-inc.co.jp/engineer/

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接(1~2回)+適性検査+筆記試験
STEP3
内定
※応募から内定までは、2週間以内を予定しています。応募から1ヶ月以内の入社も可能です。
※面接日・入社日などはご相談ください。できる限りご希望にそえるよう調整します。
└最短で5月中入社。6月以降のご入社も歓迎します。
応募受付方法 ◎最後までお読みいただき、ありがとうございます。
当ページよりご応募ください。追ってこちらからご連絡いたします。
面接地 本社/愛知県名古屋市中区栄3-3-21
東京支社/東京都品川区大崎2-11-1
大阪オフィス/大阪市北区梅田1-1-3
福岡オフィス/福岡県福岡市博多区博多駅東2-5-28
※Skype面接なども可能です。ご相談ください。
連絡先 〒460-0008
愛知県名古屋市中区栄3-3-21 セントライズ栄8F
担当採用担当
TEL052-265-9382
E-MAILcareer@dpt-inc.co.jp
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2019/6/19まで )
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