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掲載終了

スズキ株式会社(東証一部上場)四輪車の車体設計(94434)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

四輪車の車体設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2007/02/02 - 2007/03/01)

四輪車の車体設計
正社員転勤なし上場企業
クルマづくりをもっと楽しみたいなら。
スズキの技術者は、みんな心からクルマが好き。
顔をあわせるや否や、わいわいクルマについて語り出す。

「あの新作はなかなか衝撃的だったよね」という人。
「自分だったら、こういうふうに工夫するな」という人。
そこには、ベテランも若手も関係ない。部署の垣根も遠慮もない。
お互いの意見やアイデアを思い思いにぶつけ合っている。

一般の人が聞けば、少しマニアックな会話かもしれない。
なかには、突拍子もない空想や理想論も入り混じっている。
でもそれでいい。そのこだわりが、新しい価値を生むのだから。
―――――――――――――――――――――――――――
たとえばスイフトは、『RJCカー・オブ・ザ・イヤー』をはじめ、
世界9ヵ国で計18の栄えある賞を獲得(2006年1月現在)。
そう、スズキの技術者のこだわりは、本当にダテじゃないんだ。

募集要項

仕事内容
四輪車の車体設計
クルマづくりの最上流で活躍してみませんか?

スイフト、ワゴンR、アルト、エスクードなど、スズキ製四輪車の設計開発に携わっていただきます。具体的には、各カテゴリ(軽・小型・RV・商用)や型、AT/MTにおける車体構成部分(ボディ・サスペンション・車体構造・空調・電装系など)の設計・実験・解析・シミュレーション業務をお任せします。

特長的なのは、他部門との打合せが頻繁にあること。エンジニアが直接営業から顧客ニーズをヒアリングするミーティングも定期的に開催しています。業務内容は細分化されていないため、クルマ全体や構造全体を見渡しながら車体開発に取り組める環境です。
応募資格
大卒以上

大卒以上 年齢不問
●完成車/部品問わず、自動車の開発経験をお持ちの方
≪具体的には次のような業務の経験者≫
◎機構機械の設計・実験
◎車両適合実験
◎ギア・油圧機構の設計・実験
◎空調機器の設計・開発
◎システムの開発
◎板金・樹脂成型部品設計  など

※クルマ好きな方をお待ちしています!
※世界の自動車開発の第一線で活躍したいという方大歓迎!
募集背景 海外シェア拡大を図り、組織強化に向けた増員を行ないます。

今後はさらなる海外シェア拡大を図り、2010年までに連結売上高3兆円以上を目指しています。四輪車における世界生産台数の目標は、2004年度201万台から2010年度270万台以上にする予定。そのため、工場設備も含め、積極的な投資を展開しています。そこで今回、組織強化に向けた増員を行ないます。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
本社(静岡県浜松市)
※U・Iターン歓迎!
※クルマ通勤可。駐車場完備。
※ほとんどの人がクルマ&オートバイ通勤です!
交通
JR「高塚駅」より徒歩10分
勤務時間 フレックスタイム制
※コアタイム 11:00~14:00
※標準労働時間 8時間/日
給与 月給 20万円 【2005年度大卒初任給実績】
※経験・能力・前職給与などを考慮の上、優遇します。
休日休暇 週休2日制(土・日 ※年数回土曜出社あり)
GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
★年間休日 121日
福利厚生・待遇 ■昇給年1回、賞与年2回
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合など
■医務室、保養所、体育館、総合グラウンド、テニスコート、研修センター、独身寮など

会社概要スズキ株式会社(東証一部上場)

会社名 スズキ株式会社(東証一部上場)
設立 創業:1909年
設立:1920年
代表者 代表取締役会長兼社長 鈴木 修
資本金 1380億1400万円 (2012年3月末現在)
従業員数 単独:14,405名(2013年3月末現在)
売上高 単独:1兆4225億9500万円(2013年3月期実績)
連結:2兆5783億1700万円(2013年3月期実績)
事業内容 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売
事業所 本社/静岡県浜松市南区高塚町300
工場/高塚、豊川、湖西、磐田、大須賀、相良

スズキ塾引佐研修センター、スズキ塾観月園研修センター、東京支店、開発部 横浜研究室
二輪技術センター、船外機技術センター、下川コース、相良コース、スズキ歴史館
企業ホームページ http://www.suzuki.co.jp/
個人名の表記について
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