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スズキ株式会社(東証一部上場)四輪車のエンジン設計(94433)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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機械・機構設計、金型設計、CAD・CAMの現在掲載中の転職・求人情報

四輪車のエンジン設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2007/02/02 - 2007/03/01)

四輪車のエンジン設計
正社員転勤なし上場企業
クルマづくりをもっと楽しみたいなら。
スズキの技術者は、みんな心からクルマが好き。
顔をあわせるや否や、わいわいクルマについて語り出す。

「あの新作はなかなか衝撃的だったよね」という人。
「自分だったら、こういうふうに工夫するな」という人。
そこには、ベテランも若手も関係ない。部署の垣根も遠慮もない。
お互いの意見やアイデアを思い思いにぶつけ合っている。

一般の人が聞けば、少しマニアックな会話かもしれない。
なかには、突拍子もない空想や理想論も入り混じっている。
でもそれでいい。そのこだわりが、新しい価値を生むのだから。
―――――――――――――――――――――――――――
たとえばスイフトは、『RJCカー・オブ・ザ・イヤー』をはじめ、
世界9ヵ国で計18の栄えある賞を獲得(2006年1月現在)。
そう、スズキの技術者のこだわりは、本当にダテじゃないんだ。

募集要項

仕事内容
四輪車のエンジン設計
クルマづくりの最上流で活躍してみませんか?

スイフト、ワゴンR、アルト、エスクードなど、スズキ製四輪車のエンジン開発に携わっていただきます。具体的には、ディーゼル/ガソリンエンジンの本体および吸気・排気・冷却系などのエンジン補機部品の設計および実験をお任せします。

仕事の流れはまず、どのようなエンジンを設計するのかといった打合せからスタート。じっくり話し合いを重ね、その車両に必要なエンジンの仕様を決定し、設計を行なっていきます。また、新型車の発表試乗会に参加して、プレス関係者やユーザーの方々の意見を直接聞き、それらを今後のエンジン設計の参考にする場合もあります。
応募資格 大卒以上 年齢不問
●完成車/部品問わず、自動車の開発経験をお持ちの方
≪具体的には次のような業務の経験者≫
◎エンジン部品の設計
◎エンジンの機構設計
◎排ガス試験
◎車両適合試験    など

※クルマ好きな方をお待ちしています!
※世界の自動車開発の第一線で活躍したいという方大歓迎!
募集背景 海外シェア拡大を図り、組織強化に向けた増員を行ないます。

今後はさらなる海外シェア拡大を図り、2010年までに連結売上高3兆円以上を目指しています。四輪車における世界生産台数の目標は、2004年度201万台から2010年度270万台以上にする予定。そのため、工場設備も含め、積極的な投資を展開しています。そこで今回、組織強化に向けた増員を行ないます。
雇用形態 正社員
勤務地・交通
本社(静岡県浜松市)
※U・Iターン歓迎!
※クルマ通勤可。駐車場完備。
※ほとんどの人がクルマ&オートバイ通勤です!
交通
JR「高塚駅」より徒歩10分
勤務時間 フレックスタイム制
※コアタイム 11:00~14:00
※標準労働時間 8時間/日
給与 月給 20万円 【2005年度大卒初任給実績】
※経験・能力・前職給与などを考慮の上、優遇します。
休日休暇 週休2日制(土・日 ※年数回土曜出社あり)
GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
★年間休日 121日
福利厚生・待遇 ■昇給年1回、賞与年2回
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合など
■医務室、保養所、体育館、総合グラウンド、テニスコート、研修センター、独身寮など

会社概要スズキ株式会社(東証一部上場)

会社名 スズキ株式会社(東証一部上場)
設立 創業:1909年
設立:1920年
代表者 代表取締役会長兼社長 鈴木 修
資本金 1380億1400万円 (2012年3月末現在)
従業員数 単独:14,405名(2013年3月末現在)
売上高 単独:1兆4225億9500万円(2013年3月期実績)
連結:2兆5783億1700万円(2013年3月期実績)
事業内容 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器の開発・製造・販売
事業所 本社/静岡県浜松市南区高塚町300
工場/高塚、豊川、湖西、磐田、大須賀、相良

スズキ塾引佐研修センター、スズキ塾観月園研修センター、東京支店、開発部 横浜研究室
二輪技術センター、船外機技術センター、下川コース、相良コース、スズキ歴史館
企業ホームページ http://www.suzuki.co.jp/
個人名の表記について
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