- 【事業内容】
- ■保線機械の輸入・販売・メンテナンス オーストリアの線路工事用重機メーカーであるプラッサー&トイラー (Plasser & Theurer) の日本法人として、同社製品を扱っています。プラッサー&トイラーの製品は世界104か国へ輸出されており、15,000台以上が稼働しています。
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特長
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 技術サービスエンジニア(年間休日130日) JR各社(北海道から九州まで)、私鉄各線、東海道新幹線などに納入されている保線機械の納入や整備に関わっていただきます。「保線」とは鉄道車両が安全で正確な運行を経済的にしていくために欠かせない「線路を守ること」。プラッサー社製の大型保線機械は日本全国で使われており、業界内の売上シェアはトップクラス。日本の重要なインフラの一つである鉄道を守ることは社会的役割がとても大きいと言えるでしょう。 《仕事詳細》 (1)鉄道保線用大型機械の整備 現在、約200台が全国で稼働中です。年間20台ほど新しく納入されています。だいたい15~18年周期で買い替えとなることが多いです。全ての機械は、鉄道各社の使用用途や条件に合わせてカスタマイズされていますので、機械・油圧・空圧・電気・プログラミング・制御設計の総合的な知識を活かし、納車整備してください。納車前の整備期間は2ヶ月あります。 (2)保線機械のトラブル時対応 故障など何か問題が起こったとき、まずは地域サービスの代理店が対応します。そこで解決できない場合にのみ当社のエンジニアが現場へうかがい、機械修理を行ないます。月の半分程度が出張となりますが、その分の手当はありますので、ご安心ください。緊急の夜間対応はほとんどありません。また夜間対応をした場合、次の日は代休となります。 (3)講習・トレーニング講師 鉄道事業者に、機械の操作方法等の技術講習を実施します。納車時は、車両基地などで10日間の講習会を開催。機械オペレーターなど実際に機械を利用するユーザーと直接やりとりする貴重な業務です。疑問や悩みに一つ一つ応えていきましょう。講習後、本線軌道の実作業(夜間)に、サポートとして立ち会います。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎
【学歴不問、第二新卒・未経験歓迎】 ■電気・電子系学科出身で、C言語の知識をお持ちの方 ~いずれかの業務に携わった方、経験を有する方、専攻された方は、応募書類に記載してください~ ・電気・電子・メカトロニクス分野でのフィールドエンジニア、サービスエンジニア ・ロボット分野 ・鉄道業界 ・電子工学 ・プログラミング関連分野 ・C言語(C、C++)の知識がある方 |
募集背景 | オーストリア ウィーンに本社のあるプラッサー&トイラー社は 1953年にオーストリア リンツで生まれた、保線業界のリーディングカンパニーです。日本プラッサーは、そのプラッサー&トイラー社の日本窓口。JR各社や私鉄など鉄道各社のニーズに合わせた保線機械の企画・設計から、オペレーターのトレーニング、サービス、スペアーパーツの提供までを総合的に担っています。 プラッサー社製の保線機械のニーズは中長期的に高まっており、当社の技術サービスも信頼を得て、高いシェアを誇っています。しかし、今後5年以内にエンジニアの定年退職者が見込まれるため、3名を積極採用することになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※6ヶ月の試用期間中は契約社員です。その後、正社員登用となります。給与や待遇は変わりません。 |
勤務地・交通 |
東京都豊島区駒込1-33-1
※場合によっては転勤があります。 交通
JR山手線、東京メトロ南北線「駒込駅」より徒歩5分
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勤務時間 | 9:00~17:30(昼休憩 12:00~13:00) ※残業はなく、定時で帰っている社員がほとんど。基本的に現場へ直行直帰です。現場はたいてい17時までに作業が終わります。 ※緊急性が高い場合は夜間作業があります。夜間作業を行なった場合、翌日はお休みになります。 |
給与 |
月給24.5万円以上 ※入社初年度の年収は380万円~400万円を想定しています。 ※経験、能力を考慮し、加給・優遇いたします。 年収例
25歳/400万円+各種手当(出張手当など含まず)
29歳/430万円+各種手当(出張手当など含まず) 32歳/600万円+各種手当(出張手当など含まず) |
休日休暇 | 【年間休日】130日 ■完全週休二日(土曜、日曜) ■祝日 ■夏季休暇(5日間/2014年実績としては土日を含め9日間) ■年末年始休暇(7~10日間) ■年次有給休暇(最大20 日) ■GW休暇 |
福利厚生・待遇 | ■賞与年2回(昨年実績7ヶ月)※成果に応じて ■昇給あり(成果に応じて年1回/4月) ■出張手当(7000円/日) ■宿泊手当(10000円/日) ■退職金あり ■各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) ※「どこに出かけて何をしたか」といった報告書を英語で記入します。書類の雛形があるので、高い英語力は必要ありません。もし、英語を学ぶためのスクールなどに通う場合は一部補助します。 |
配属部署 | 技術サービス部に配属になります。30~63歳の12人が所属しており、全員男性です。独特のルールなどはなく柔軟な環境があります。意見も言いやすく、仲がいい職場です。 仕事では、電気・油圧・機械など多岐にわたる知識が求められます。はじめから全てに精通している人はいませんので、実務を通じて学んでいきましょう。分からないことはお教えしますので、気軽に声をかけてください。 |
会社名 | 日本プラッサー株式会社 |
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設立 | 1971年 |
代表者 | 代表取締役 ハインツ・シュプリンガー |
資本金 | 3000万円 |
従業員数 | 34名 |
事業内容 | ■保線機械の輸入・販売・メンテナンス オーストリアの線路工事用重機メーカーであるプラッサー&トイラー (Plasser & Theurer) の日本法人として、同社製品を扱っています。プラッサー&トイラーの製品は世界104か国へ輸出されており、15,000台以上が稼働しています。 |
事業所 | 東京都豊島区駒込1-33-1 |
関連会社 | 【現地法人】 プラッサー・イタリアーナ ドイチェ・プラッサー プラッサーUK プラッサー・スカンジナビア プラッサー・エスパニョーラ フラマフェル プラッサーアメリカン プラッサー・カナダ プラッサー・メヒカーナ プラッサー・ド・ブラジル・コメルシオ・インドゥストリア・エ・レプレセンタソンエス 日本プラッサー プラッサー・ファー・イースト プラッサー・オーストラリア プラッサー・サウスアフリカ |
導入している鉄道会社 | JRグループ各社・十和田観光電鉄・福島交通・東武鉄道・西武鉄道・京王電鉄・東京急行電鉄・京成電鉄・小田急電鉄・京浜急行電鉄・北総鉄道・東京地下鉄・東京都交通局・東葉高速鉄道・横浜市交通局・秩父鉄道・上信電鉄・名古屋鉄道・近畿日本鉄道・名古屋市交通局・京阪電気鉄道・阪急電鉄・京都市交通局・阪神電気鉄道・山陽電気鉄道・大阪市交通局・神戸市交通局・福岡市交通局・西日本鉄道 |
企業ホームページ | http://www.nipponplasser.co.jp/ |
日本プラッサー株式会社の技術サービスエンジニア(年間休日130日)(942107)の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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