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阪急各駅の電気工事スタッフ ◎創業48年にわたり阪急電鉄の駅舎を守る老舗企業の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/03/25 - 2019/05/05)

阪急各駅の電気工事スタッフ ◎創業48年にわたり阪急電鉄の駅舎を守る老舗企業
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日転勤なし
約60万人の日常を支える、7人の技術者がいる。
深夜0時過ぎ。終電が走り去ったホームに、2~3人の男たちが姿を現した。来るはずのない電車を待つわけではなく、彼らの視線は一心にホーム天井へ注がれている。これから約3時間、始発の運行前に照明の取り付けを終えなければならない。腕時計に目を落とし、「よしっ」と息をそろえ、男たちは作業へと取り掛かった――。

計41の駅から成る阪急電鉄・京都線。その全駅のホームや改札、駅長室など、駅舎全体の電気工事をほぼ専属で任されているのが、長友電業社の7人の技術者たちだ。

最初から電気工事の知識・技術があったわけではない。7人中6人が、元営業職や元介護職など未経験者だった。彼らを電気工事職の道へと突き進ませたもの、それは阪急京都線を利用する1日およそ60万人の日常を支える使命感だ。

朝日が昇り、人々の営みが始まる頃。駅の売店に照明が灯り、電光掲示板が電車の往来を知らせる。そうした当たり前のすべてに、彼らの仕事が生きている。その一員として、約60万人の日常を支える8人目の技術者として、あなたを歓迎します。

募集要項

仕事内容
阪急各駅の電気工事スタッフ ◎創業48年にわたり阪急電鉄の駅舎を守る老舗企業
阪急京都線にある計41駅を中心に、阪急電鉄各駅の電気まわりの工事を担当します。具体的には、照明設備や空調設備の取り付け・取り替え作業や、それらにともなう分電盤の配線・接続作業など、駅舎全体(ホーム・改札・待合室・駅長室など)の安定稼動を支え、駅の安全性や快適性を守る仕事です。

~~主な業務概要~~
■照明器具や空調設備などの取り付け・取り替え作業
■設備設置にともなう配線・結線作業
■分電盤の接続作業 ほか
※阪急電鉄からの依頼や工事スケジュールに沿って、41駅いずれかにて作業します。阪急京都線を中心に、宝塚線各駅の電気工事を担当する場合もあります。
※夜勤と日勤に分かれており、夜間は駅舎内の作業を、昼間は車庫内の照明交換作業などを行ないます。夜勤は月10日~15日ほど、日勤は月5日~10日ほどです。

~~主な作業内容~~
電気設備の設置・交換にともなう工事が中心です。例えば、駅ホーム天井の照明器具を新たに設置する場合、器具を取り付けて、壁辺に穴を開けるなどして配線を通し、コンセントやスイッチの設置・接続を行ないます。また、必要に応じて器具に電気を送る分電盤の取り付け・配線なども行ないます。

基本的に1日1現場を担当。工事の内容に応じて1~3名ほどで行動(最初のうちは必ず先輩と一緒に行動)します。工具の名称から使い方までイチからお教えしますし、駅という特殊な場所での工事ながら、電力の大きさは「低圧」と呼ばれる一般家庭と同程度のものなので、未経験でも始めやすいです。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

【職種未経験の方、業界未経験の方、いずれも歓迎】
◎学歴不問!電気工事に関する知識・経験も問いません。
◎第二新卒の方、正社員デビューをお考えの社会人未経験の方、ぜひご応募ください!
◎電気工事士(国家資格)の取得も全面的に支援します!手に職をつけたい方はぜひチャレンジを。

※必須ではありませんが、阪急各駅への移動に社用車を運転するため、普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方は優遇します。

~~未経験者の採用に注力~~
当社では、未経験者の長期的な育成に重きを置いた採用を行なっています。というのも、駅の電気工事は一般的な電気工事以上に「慎重な作業」や「大きな責任感」が求められるため、必ずしも過去の経験や自信が活かせるとも限りません。その分、未経験者の伸びしろやまっすぐな姿勢に大いに期待しており、選考においても意欲や人物面を重視し、未経験者を積極採用する方針です。
募集背景 創業以来48年、阪急電鉄の駅舎の電気工事を担っている当社。阪急京都線41駅に関しては専属の電気工事会社としてご依頼を頂戴しており、安定的に事業を展開しています。そしてこれからも、阪急電鉄からの信頼を守ると共に、地域の方々が安心・快適に駅をご利用いただけるよう、次の世代に技術を受け継いでいきたいと考えています。知識・経験は問いません。阪急沿線に住まう人々のインフラに貢献する使命感を胸に、前向きな姿勢で仕事に取り組んでくださる方を歓迎します。
雇用形態
正社員

正社員
※3ヵ月の試用期間を設けていますが、期間中の雇用形態や給与、福利厚生などに違いはありません。
勤務地・交通
十三事務所/大阪府大阪市淀川区十三本町3-8-19
※転勤はありません。
※U・Iターンをお考えの方も歓迎します。
交通
阪急「十三駅」より徒歩4分
勤務時間 ■日勤/8:00~16:40(実働8時間)
■夜勤/23:00~翌4:40(実働5時間)
※夜勤の場合、始発が動き出す1時間半前の「3:00頃」までには作業を終えるため、実質的な業務時間は3時間ほどに収まります。
給与 日勤・夜勤の日給制
■日勤/日給8500円以上
■夜勤/日給1万円以上
※上記はあくまで最低保障額です。経験や社歴に準じて昇給します。
年収例
500万円/30歳
700万円/40歳
休日休暇 ■完全週休2日制(土曜・日曜)
■祝日
■年末年始休暇(7日)
■夏季休暇(7日)
■GW
■有給休暇
※しっかり働く分、しっかり休むというのが当社の考え方。長期連休を取得してリフレッシュするなど、メリハリをつけてご活躍いただけます。
福利厚生・待遇 ■給与改定あり(業績による)
■賞与あり(業績による)
■通勤交通費(全額支給)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■傷害保険
■時間外手当
■役職手当
■資格手当
■家族手当
■現場手当
■電気工事士資格習得制度
■退職金共済制度
教育制度 【国家資格の取得も全面的に支援】
入社後は先輩と一緒に現場で経験を積んでいくOJT研修が中心です。工具の名称から使い方までイチからお教えします。並行して電気工事士の資格取得も目指しましょう。電気工事士には「二種」と「一種」があり、「二種」の合格率は平均60~70%前後と言われており、基礎問題をしっかり勉強すれば大丈夫。また「一種」の取得も推奨しており、取得後は幅広い業界で一目置かれる人材となれますので、ぜひチャレンジを。先輩たちもしっかりサポートします。

知識や資格が身につく約1年後には、駅の電気工事を手掛ける「阪急電鉄認定資格」も取得し、晴れて一人前です。共に駅を守る技術者として頑張りましょう。
会社の雰囲気 【社長とも距離が近いアットホームな職場】
活躍中の電気工事スタッフは現在7人。うち5人が経験豊富なベテランで、2人が入社1年目の新人です。また、6人は電気工事未経験からスタートしており、会社として未経験者を育てるノウハウを蓄積していますので、今回ご入社される方も知識・経験の有無を気にする必要は一切ありません。

年齢層は20~30代が中心で、過度な上下関係よりも、横のつながりを大切にする風土です。社長も社員のことを「ちゃんづけ」で呼ぶなど、老舗企業ならではのお堅い雰囲気はありませんので、あなたものびのびとご活躍いただけるはず。共に友情や信頼関係を育んでいける方と一緒に仕事ができれば幸いです。

会社概要有限会社長友電業社

会社名 有限会社長友電業社
設立 1991年11月
※創業:1970年5月
代表者 代表取締役 鶴田 孝夫
資本金 300万円
従業員数 5名
売上高 約1億3000万円(2019年2月期実績)
事業内容 ■阪急電鉄各駅の各種電気工事業
※許可番号:大阪府知事許可(般-22)第89353号 電気工事業
事業所 ■本社/大阪府茨木島4-4-9
■十三事務所/大阪府大阪市淀川区十三本町3-8-19
企業ホームページ http://nagatomo-e.com
採用ホームページ 有限会社 長友電業社 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/ares_saiyo18
個人名の表記について
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  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
  • サイトに登録すると非公開求人も含め、企業からのスカウトが多数
  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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