極東運輸株式会社
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極東運輸株式会社タンクローリー容器の検査員│転勤なし。残業月20時間以下(938776)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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タンクローリー容器の検査員│転勤なし。残業月20時間以下の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/03/21 - 2019/05/01)

タンクローリー容器の検査員│転勤なし。残業月20時間以下
正社員契約社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
神奈川で俺たち5人にしか刻めない、技術の証。
FE2014-4-28
県内を走る全てのタンクローリーに刻まれた、いくつもの数字。これは、神奈川で俺たち5人だけが刻むことを許された技術の証だ。

液化ガスを運ぶタンクローリーにとって、タンクのわずかなキズが命取り。だから5年に一度、分解検査しなければならない。検査を手がけられるのは、国から選ばれた企業のみ。神奈川ではウチだけ、日本全国でも技術者は100人未満という特殊な技術だ。

知識と資格だけじゃ半人前。真っ暗なタンクの中で、数ミリの傷も見逃さない体力と集中力。そして何よりも、経験がものをいう世界だ。

丸5日間の作業を終え、すすだらけの真っ黒な手でタンクに数字を刻む。数字の打ち方を見れば、誰の仕事かは一目瞭然。5年後に再び出会っても「前はここのサビが酷かったんだよなぁ」なんて細かいことまで思い出すくらい、真剣に向き合っている。

たとえ車両が古くなっても、タンクだけは使われ続ける。5年後も10年後も、俺がまた見てやるからな――。そんな気持ちで、刻印を打つ。

6人目の証を刻むのは、未来のキミだ。

募集要項

仕事内容
タンクローリー容器の検査員│転勤なし。残業月20時間以下
当社は認定検査所として年間110~120台のLPガスタンクローリーを検査しています。1つでも欠陥や傷があるとガスを運べないため、5年に1度の点検はとても重要。

検査するのは、全長12m、幅2.5m、高さ3m、積載量は11t、総重量は25t、タンク容量は2万Lはある巨大なタンクローリー。あなたには、「洗浄・サビの除去」「パーツの分解」「検査」「組み立て」の各工程をお任せします。入社後は「車体やパーツの洗浄」「ボルトを外す」など簡単なことからスタート!

【1】洗浄・サビの除去
届いたばかりの車体は、すすで真っ黒。高圧洗浄機で洗い、こびりついたサビも剥がします。

【2】パーツの分解
タンク中の残ガスを抜いたら、ボルトを外してタンクと車体を切り離す作業へ。タンク上下の付属品を外し、分解・整備。次にタンクにあるマンホール(人が1人入れるくらいの大きさ)を取り外します。その後、ショットブラストという装置を使い、砂の力で塗装を剥がします。これにより、傷が見えやすくなります。時には、タンクの外側からタンク上部に登り、地上3mの高さで作業することもあります。

【3】検査
タンク内部で溶接部の傷や割れがないかを確認し、タンクを傷つけない様々な方法で検査。これを「非破壊検査」といいます。また、バルブの中にあるパーツに傷がないかを目視で確認。問題があれば部品やパッキンを交換します。

【4】組み立て
塗装し直したパーツを、組み立てて元通りにします。

※1台あたり5日かかります。3~5台ほどを同時並行で進めます。チームワークが大事です。
※サビや粉塵が目に入らないように保護メガネやマスクを装着しています。
応募資格 《業界・職種未経験、社会人未経験、第二新卒、歓迎します!》
※学歴不問。過去の雇用形態、ブランク、転職回数は問いません。

~こんな方にピッタリ!~
□機械いじりや機器の分解が好きだ
□技術を磨いていく仕事に興味がある
□珍しいスキルを身につけて、手に職をつけたい
□ドライバーをしていて大型の車に馴染みがある
募集背景 1956年の設立以来、運送会社として川崎エリアで事業を展開してきた当社。2009年よりLPガスタンクローリーの検査事業を開始しました。認定の検査所は関東では3社、神奈川では当社のみ。年間110~120台の検査を行なっています。現在はLPガスのタンクローリーのみを対応している状況ですが、将来的には、LPガス以外の種類にも対応できるようにしていきたいとも考えています。現在、検査員は5名体制ですが、うち3名は50代のベテラン勢。今後の事業展開や、技術の継承をふまえ、フレッシュな方をお迎えしてイチから育てていきたいと考えています。
雇用形態 正社員
※1ヵ月の試用期間があります。なお、その間の雇用形態は契約社員で、給与は21万5000円以上です。
勤務地・交通
本社/神奈川県川崎市川崎区塩浜3-24-64
※転勤はありません。
※広大な敷地に、当社を含む7社の運送会社が入っています。
交通
各線「川崎駅」より車で17分
※マイカー通勤可能。駐車場完備。
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間)
※残業は月平均15時間以下です。会社として、体力的にムリはさせたくないと思っていますし、暗いと目視での確認作業が困難なため、日が落ちたら帰ります。夏場は忙しくなるとはいえ、基本的には定時で退社しています。
給与 月給23万5000円~30万円+各種手当+賞与年2回
※経験・能力を考慮のうえ、決定します。
※試用期間中の給与は21万5000円以上です。

★月収例★
経験5年/月収30万円
経験10年/月収35万円
経験15年/月収40万円
年収例
350万円/28歳・入社3年
430万円/35歳・入社7年
休日休暇 ■週休2日制(月8~9日)
└基本、土日休みです。
■祝日
■年末年始休暇(12/31~1/3)
■有給休暇
■慶弔休暇
※年間休日105日
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(5月)
■賞与年2回(7月・12月)
■交通費支給(月3万円まで)
■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
■時間外手当
■家族手当
■役職手当
■制服貸与
■退職金制度
■財形貯蓄制度
■車通勤可、駐車場完備
■資格取得支援制度
└非破壊検査技術者、酸素欠乏危険作業主任者など
教育制度 ▼入社1年間は、簡単な業務から。
洗浄、サビはがし、ボルトを外す、機械を使って塗装を剥がすなど、簡単な業務からお任せします。
その間に、ガスに関する専門知識を身に付け、高圧ガス及び検査員(A~D種)の資格を取得します。資格にかかる費用は会社が全額負担します。

▼先輩のサポートのもと、少しずつタンクのパーツの外し方などを身につけていきましょう。

※一通りを1人でできるようになるには、3~5年はかかります。じっくり焦らずいきましょう。

◎面接でも、イチから仕事についてお話しますので、不安なことや気になることは何でも聞いてください。特殊な業界だからこそ、時間をかけてしっかり育てていくのが当社のモットーです。
一緒に働く仲間をご紹介 ◆倉持/55歳
生まれも育ちも川崎だが、江戸っ子のような所長。手先が器用。趣味は軍艦の模型をつくること。

◆木村/55歳
検査部の副所長。元自動車整備士。この仕事を始めて25年。分解しているときにテンションがあがる。スイーツ好き。

◆根本/54歳
千葉出身の副所長兼作業主任者。ガソリンスタンド、トラックドライバーを経て検査員に。検査所のエース。

◆牧野/36歳
三重からはるばる上京して入社。以前は、自動車の部品製造をしていた。ガスの知識は入社後に身につけた。勤勉!

◆室屋/27歳
前職は障害者福祉施設の支援スタッフ。DIY好き。面接で所長の倉持と会い、「この人と一緒に働きたい」と未経験から当社への入社を決意。

会社概要極東運輸株式会社

会社名 極東運輸株式会社
設立 1956年1月18日(昭和31年)
代表者 代表取締役 小谷 哲雄
資本金 3000万円
従業員数 35名(2019年1月時点)
売上高 4億8134万円(2018年3月期実績)
事業内容 タンクローリー輸送、容器検査・修理

■計22台
LPガスタンクローリー車/19台
工業薬品用タンクローリー車/1台
普通貨物自動車(クレーン付き)/2台

■事業免許
・運送関係
一般区域貨物自動車運送事業
自動車運送取扱事業
自動車分解整備事業
古物商(神奈川県公安委員会許可 第452510002103号)

・高圧ガス関係
高圧ガス製造許可 2004年4月15日(平成16年)
液化石油ガス移動式製造設備
液化石油ガス製造設備(残ガス回収設備)
窒素ガス製造設備(付属品検査設備)
容器検査所登録(登録番号 神・安・工保第70号)
液化石油ガスタンクローリー検査事業者認定(KT-19)KHK
事業所 本社/神奈川県川崎市川崎区塩浜3-24-64
企業ホームページ https://kyokuto-lorry.co.jp/
採用ホームページ 極東運輸株式会社 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/kyokuto-lorry
個人名の表記について
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