空港で働く!機内食を運ぶトラックドライバー ★転勤なし★完全週休2日制の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2019/04/25 - 2019/05/29)
空港で働く!機内食を運ぶトラックドライバー ★転勤なし★完全週休2日制
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日内定まで2週間転勤なし
飛行機から、たった1mの距離で――特別なボタンを押す。
▼すると、機械音が鳴り響き、トラック後方のコンテナが動き出します。
▼ぐーっと上に伸び、目の前にある飛行機の、乗客席がある高さまで到達。
▼その後コンテナからスロープが出てきて、飛行機の扉を開けます。
運転するのは、そんなギミックを搭載した大型トラック。写真をご覧いただければ「あ…この車見たことあるかも!」とピンとくる方もいらっしゃるでしょう。
トラックの中には、カートに入った数百食もの機内食が。それを「スタンバイスタッフ」と呼ばれる同僚と一緒に、飛行機内に運び込む…それもドライバーの仕事です。
飛行機とゼロ距離まで、トラックで近づける。しかも離陸前の機内に自身も入れる。空港関連の仕事は数あれど、これだけ飛行機と密接に関わっている実感が持てる仕事は、なかなかありません。
特に、このボタンを押すワクワク感を味わえるのは、このドライバーだけ。そのチャンスを得られるのは「大型免許持ち」のあなただけです。飛行機や空港に関わる仕事をしたい。そんな思いを叶えるチケットは、すでにあなたの手の中にあります。
募集要項
仕事内容 |
空港で働く!機内食を運ぶトラックドライバー ★転勤なし★完全週休2日制 飛行機に機内食を搬入するため、専用の大型トラックを運転。「スタンバイスタッフ」と呼ばれる同僚たちと一緒に、機内への運び込みまで一貫して担当します。
<入社後は…> 3ヶ月ほどかけて研修を実施します。詳しくは【入社後の教育】の項目をご覧ください。トラックの運転・操作に慣れるまでつきっきりで教えていきます。
<具体的な仕事の流れ> 下記は、飛行機の「離陸(出発)前」に機内食を積み込む場合。到着した飛行機から、空きカートを回収する場合もあります。合わせて1日4回ほど、空港と機内食工場を往復するイメージです。
▼トラックへの積み込み 同僚のスタンバイスタッフが準備した機内食やドリンクのカート(車輪付きの台車)を積み忘れがないか台数チェック。
▼空港まで運転 倉庫から空港までは5~10km(所要時間10~20分ほど)と近いので、長距離運転はありません。
▼飛行機に、トラックを接着! 空港敷地内に入ったら、機体のすぐ目の前まで近づいて停車。もちろん誘導のスタッフがつきます。専用のボタンを押すと、コンテナが上方に移動し、そこからスロープが出て飛行機に接続されます。外から飛行機の扉を開け運搬の準備をします。
▼カートを押し、機内に運搬 2~3名のスタンバイスタッフと一緒に、コンテナから機内へ積み込み。20~30分で終えるため、時間との勝負です。
▼倉庫に戻る 1回の往復でかかるのは、飛行機を待つ時間、運搬なども含めて1時間ほど。倉庫での積み込みを合わせても最大2時間くらいのイメージです。
※1回につき、約60kgのカートを30~40台ほど運搬。大型の飛行機だと、カート50台分ほどの機内食が必要なので、トラック2台体制で対応します。 |
応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎
<未経験、第二新卒の方、歓迎です!>※学歴不問 ■大型自動車免許をお持ちの方 └ドライバー経験も、業界経験も、いっさい問いません。運転距離は短いですし、慣れるまで先輩ドライバーがつきっきりで教えるので、未経験からでも安心してスタートしていただけます。「飛行機や空港に関わる仕事をしてみたい」という方、ぜひご応募ください!
■チームワークを大切にできる方 └作業は3~4人のチームにて行ないます。コミュニケーションとチームワークが大切になってきます。
※事務や営業、接客・販売、製造系、公務員など…異業種からの転職者も多数!未経験からしっかりサポートしてきた実績がありますので、ぜひ安心してご応募ください。
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募集背景 |
□■滑走路増設による運行数増加に向けた増員です。 ビルや空港の設備管理・清掃などを手がけてきた東京ビル管理。空港内の設備管理(機械のメンテナンスなど)を引き受けていたご縁から、大手航空企業のグループ会社より、飛行機内に機内食を運び込む「トラックドライバー」の仕事もお任せいただいています。
羽田空港の滑走路増設などの影響から、飛行機の運行数はこれから増加する見込み。そこで今回増員し、組織体制を強化することになりました。今後、対応件数が増えてもスタッフの負担が重くならないよう、スタッフを増員募集します。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月の試用期間があります。試用期間中の待遇に変更はありません。 |
勤務地・交通 |
羽田・成田・関西空港のいずれか ※配属は希望考慮。転勤はありません。
羽田空港/東京都大田区羽田空港3-5-7 成田空港/千葉県成田市三里塚字御料牧場1-720 関西空港/関西空港貨物地区(大阪府泉佐野市)
交通
<マイカー通勤OKです> ※羽田空港勤務を除く
【羽田空港】 東京モノレール羽田空港線「新整備場駅」より徒歩5分
【成田空港】 成田空港隣接 JR成田線、成田スカイアクセス線、京成本線「成田空港駅」より車で10分
【関西空港】 南海空港線、関西空港線「関西空港駅」より専用バスで5分
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勤務時間 |
シフト制(変形労働時間制:年2083h)
羽田/7時~16時、13時30分~22時30分、15時~翌10時 成田/6時~15時、9時~18時、13時~22時 関西/6時30分~16時、13時~22時30分、8時~18時 ※実働8時間程 |
給与 |
【羽田】 月給27万円以上
【成田】 月給24万円以上
【関西】 月給22万円以上
※経験・能力を考慮して決定いたします。 ※残業代・深夜手当は別途支給いたします。
年収例
374万円/29歳、入社1年 424万円/35歳、入社3年
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休日休暇 |
■完全週休2日制(シフト制) └希望休を出せます!休みたい日があれば事前に教えてください! ■有給休暇(消化率100%) └1週間まとめて取得し、グアムに行った…という社員もいます。 ■産休・育休取得実績あり
※年間休日は、羽田・成田が105日、関西が113日です。
<夜勤のあとはしっかり休めます> 夜勤明けは、朝に退勤したあとに1日「明け休み」。これは公休とは別なので、年間休日のカウントには含まれていません。さらに当社では、その翌日も必ず休めるようにシフトを組んでいます。そのため、夜勤の疲れを残さずに働けます。 ※成田空港は夜勤がありません。 |
福利厚生・待遇 |
■昇給:年1回 ■賞与:年2回 ■交通費全額支給 ■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当 ■深夜手当 ■役職手当 ■社員食堂あり ■出産・育児支援制度あり ■マイカー通勤OK(駐車場完備) ■私服通勤OK、制服貸与 |
入社後の教育 |
□■3ヶ月かけて、未経験からしっかりサポート。 入社してまずは、大手航空会社による座学研修。機内食の取り扱いにおける注意点や、仕事の流れなどを学べます。また、空港敷地内を運転するための免許取得用にテキストが配布され、専用の講義も受けられます。通常の自動車免許と同様に、交通ルールなどを座学で勉強するイメージです。
その後は、当社での研修。実習を通して仕事を学びます。カートの運び方やトラックへの積み込み方のコツ、運転時のポイントなどを学んでいきましょう。入社から3ヶ月ほどを目安に、筆記試験と実技の見極めをクリアし、空港敷地内の運転免許を取得。その後は徐々に実際の仕事をお任せしていきます。 |
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