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システムエンジニア(自社内開発|完休2日土日休み)|高速バス予約システム等のパイオニア
株式会社工房
埼玉県川口市の本社にて、採用担当の方に取材。業界トップクラスシェアを持つサービス、独立行政法人IPAからの受賞歴を持つサービスなど、次々に画期的なサービスを生み出す同社の姿勢に迫りました。
エン転職 取材担当者近藤
取材担当者-近藤
掲載期間18/11/2619/01/06
株式会社工房

システムエンジニア(自社内開発|完休2日土日休み)|高速バス予約システム等のパイオニア

正社員学歴不問完全週休2日
システムエンジニア(自社内開発|完休2日土日休み)|高速バス予約システム等のパイオニアイメージ1
自社内開発、土日休み。産休・育休の取得実績や、家族手当・住宅手当もあり。安心して働ける環境でお迎えします。
バスという社会インフラ。その在り方を、変える開発を。
バスというインフラを支える様々なサービスを展開する当社。特に高速バス予約システム『発車オ~ライネット』は、全国145社が加入するなど圧倒的シェアです。そんな当社は今、安全性が問われて久しいこの業界を、変えようと動いています。

まずは、運行管理を支援する自社サービス『新・発車オ~ライ』のクラウド化。これによりイニシャルコストを削減できれば、より多くの企業に導入を促せる。ムリな運行計画によるバスドライバーの疲弊を防げるのです。

高速バス予約システムでは、バスチケットの価格をリアルタイムで変動させる仕組みを構築中。繁忙状況に応じて適切な価格でチケットが取引されれば、業界全体の収益状況を改善できます。これでムリな運行計画そのものを防げる、という訳です。

あなたにはこれらのPJTチームに力を貸していただきたい。自社サービスのリニューアルで、試行錯誤の途上。だからこそ、あなたの知見やアイデアを存分に発揮できます。仕事の成果は、インフラの変化。その手応えの大きさは、保証します。

募集要項

仕事内容
システムエンジニア(自社内開発|完休2日土日休み)|高速バス予約システム等のパイオニア
バス会社向け業務管理システム『新・発車オ~ライ』、高速バス予約システム『発車オ~ライネット』。この度、これら自社サービスの大幅リニューアルを行なうためPJTチームを発足させます。あなたには経験・能力・希望に応じて、いずれかのチームに加わっていただきます。

◆『新・発車オ~ライ』のクラウド化チーム
現在はパッケージとして顧客にご導入いただき、ご要望に応じて「ダイヤ管理」「ドライバーの勤務管理」「乗客の利用状況管理」などのモジュールを追加実装する形。クラウド化で、イニシャルコストの削減とカスタマイズの利便性向上を図ります。クラウドツールは『Azure』を予定しています。

クラウド化を迅速に進めていくため、クラウド関連の経験をお持ちの方にはこちらのPJTにご参加いただきます。

◆『発車オ~ライネット』のリニューアルチーム
実現したいのは高速バスチケットの“適正価格”を算出すること。航空券は混雑状況に合わせ、チケット価格がリアルタイムで変動するのが普通。一方、バス業界ではシーズン単位での価格変動しか反映できていません。業界トップクラスシェアの弊社サービスで実現できれば、業界全体の収益適正化につながります。

加入企業(145社)の意見を汲み取り、全体最適の観点でシステムをリニューアル。2020年までに結果を出したいと考えています。

【 PJT参加に向けて 】
自社サービスの導入・保守業務をお任せします。顧客からの問い合わせや要望に応じて、システムをカスタマイズする業務です。

※開発環境
OS/Windows 言語/C# ASP.net DB/SQL Server(MySQL等も)
応募資格 <学歴不問>
■必須:何らかのシステム開発経験(分野・言語は不問)
⇒クラウドを用いたシステムの開発・運用経験をお持ちの方は業務に活かせます。

◎就業ブランクの有無や転職回数などは問いません!
◎弊社サービスの仕組みやバス業界については、入社後に実務を通じて学べます!
募集背景 弊社サービスは、社会インフラであるバス業界で高い評価を受けています。高速バス予約システム『発車オ~ライネット』は全国145社の高速バス会社が加入。ダイヤの管理やドライバーの勤怠管理を支援するパッケケージシステム『新・発車オ~ライ』などはその代表格、とは言えまだ改善の余地はあります。

『発車オ~ライネット』のリニューアル、『新・発車オ~ライ』のクラウド化。この2つの目標に向けて当社はPJTチームを発足させます。あなたには経験や能力に応じ、いずれかのPJTに参加していただきたいのです。社会インフラを支え、業界を変える…というと大げさかも知れませんがやりがいは保証します。
雇用形態 正社員 
※3ヶ月間の試用期間があります。その間の給与、待遇に変わりはありません。
勤務地・交通
埼玉県川口市・兵庫県神戸市のいずれか
◎配属は希望を考慮し決定します。

■埼玉本社/埼玉県川口市本町3-2-22(『新・発車オ~ライ』のクラウド化・『発車オ~ライネット』のリニューアル)
■関西支店/兵庫県神戸市中央区御幸通6-1-20(『新・発車オ~ライ』のクラウド化)
交通
■埼玉本社/JR京浜東北線「川口駅」より徒歩7分
■関西支店/JR各線「三宮駅」より徒歩4分、阪神本線「神戸三宮駅」より徒歩3分
勤務時間 9:15~18:15(実働8時間)
※月の残業は30時間程です。
給与 月給29万5000円以上(経験・能力を考慮し優遇します)
※上記金額には月30時間分のみなし残業手当5万5000円以上を含みます。
⇒超過分が発生した場合は、別途手当を追加支給します。
年収例
550万円/30歳/月給36万4000円+各種手当+賞与
700万円/43歳/月給48万9000円+各種手当+賞与
休日休暇 <年間休日120日>
■完全週休2日制(土日)
■祝日
■年末年始休暇(4日間)
■有給休暇
■慶弔休暇
■特別休暇
■産休・育休(取得実績あり!)
◎5日以上の連休も取得可能です!
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(6月)
■賞与年2回(6月・12月)
■交通費(月3万5千円まで)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(みなし残業超過分)
■出張手当
■役職手当
■職能手当
■資格手当
■家族手当
・配偶者:月1万円~2万円(扶養及び世帯主による)
■住宅手当
■社員旅行(年1回)※全社会議を兼ねる。
配属部署 ◆業務管理システム『新・発車オ~ライ』クラウド化チーム
現在も進行中ではありますが、クラウドに精通している者が少ない状況。あなたの加入を機に、プロジェクトが加速することを期待しています。早期から中心メンバーとしてご活躍いただきたいです。

◆高速バス予約システム『発車オ~ライネット』リニューアルチーム
現在、9名体制でPJTを推進中。加入企業145社の意見を集約し、全体最適の観点で改修を重ねる地道な計画です。9名の中には経験の浅い若手もおり、あなたのノウハウをお貸しいただきたい所です。

※当社SEの平均年齢は34歳、20代~40代のメンバーが活躍中です。
転職・求人情報イメージ1
今回ご参加いただくPJTはいずれも本格稼働はこれから。メンバー同士、活発に意見を交わしながら開発を進めていくことになります。
転職・求人情報イメージ2
20代を中心に、20代~40代のメンバーが活躍中。フレッシュな面々なので、あなたから学ぶことも多いのではと考えています。

取材担当者のコメント

動画でCheck! 職場風景
取材から受けた会社の印象

全国にある高速バス会社の145社が加入しているという同社の高速バス予約システム『発車オ~ライネット』。そもそもこのシステム開発は、IT技術を駆使した社会インフラの改善などを目的とする『独立行政法人IPA』からの委託に端を発すもの。その背景には同社の「面白いことをやろう」という姿勢にあるようです。

たとえばPCがカタカナしか使えなかった様な1983年に、新聞販売店向け業務支援システム『がんばるベア~』を開発したエピソードからも、同社の挑戦心が伺えます。このシステムはIPAから汎用プログラムとして認定され、これが後々のIPAとの付き合いや、数々の賞歴を持つ画期的なサービス開発につながっていった訳です。

今ではバス会社のみならず大手旅行会社とのつながりも密接。そんな中、同社はさらなるサービス改修に乗りだそうとしています。現状を良しとしないその姿勢に、今後の成長を期待させられました。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆意見発信が自由にできる環境です
これから動きだすPJTチーム、しかも自社サービスのリニューアルに取り組むチームということで、自身の意見を発信し、システムに活かしやすい環境と言えるでしょう。「AIやRPAなどの技術を導入してはどうか」「もっと効率的なコードの書き方があるのではないか」、そんなアイデアや指摘を同社も期待しています。

また同社のサービスは、多くのバス会社・旅行会社、ユーザーが使うもの。サービスのリニューアルを進めるにあたって、各所からの反響を知ることができます。対象が社会インフラである”バス”ということもあり、自身の仕事が誰に、どんな影響を与えているのかという手応えを感じられる仕事です。
厳しさ◆プレッシャーの大きい仕事とも言えます
たとえば同社の高速バス予約システム『発車オ~ライネット』はユーザー側からの認知度も高いサービス。何かの処理を誤り、サーバーに影響を与えた場合ユーザー・バス会社に負担を掛けてしまうことに。またリカバリのため2~3時間の残業をせざるを得なくなるといった事態も想定されます。

また業務管理システム『新・発車オ~ライ』のクラウド化については、PJTメンバーもこれから組織するような段階。リニューアル方針や、手段、スケジュール、予算などあらゆる面で試行錯誤をしていくイメージになります。仲間との意見の食い違いなど、葛藤を感じる場面も多いでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人主体的に意見を発信できる方が向いています。いずれのPJTに加わるにしても、試行錯誤の途上であることは変わりありません。そんな時に求められるのは、ブレイクスルーを起こすようなアイデアや、そうしたアイデアをメンバーが出しやすいような雰囲気づくり。率先してその役目を担える方は活躍できます。
向いていない人独りよがりな仕事の進め方をしてしまう方は向いていません。PJTはいずれもチーム戦、なおかつサービスをご利用のバス会社などとも意見交換を重ねながら進めていくものです。密なコミュニケーションや、全体の利益を考えた取捨選択などが求められるので、自身のみで何でも判断してしまう方は活躍できません。

会社概要株式会社工房

設立 1980年10月
代表者 代表取締役社長 成田 明正
資本金 9900万円
従業員数 111名(2018年11月現在)
売上高 25億558万円(2018年5月期実績)
21億863万円(2017年5月期実績)
19億7594万円(2016年5月期実績)
事業内容 ■ソフトウェア開発事業
■クラウドセンター運営事業
■建築事業

<主な製品>
■高速バス・定期観光バス予約ネットワークシステム(サービス)『発車オ~ライネット』
■バスダイヤ編成支援システム『新時ダイヤ!』
■観光バストータルシステム『発車オ~ライ』(IPA認定汎用プログラム)
⇒平成4年度フロンティア奨励賞受賞
■運行管理デジタルタコメーターシステム『結果オ~ライ』
■その他バス業界向けシステム『行ってオ~ライ』『乗務員台帳・点呼』『運賃三角表』
■新聞販売店システム『e-べあ~』(IPA認定汎用プログラム)
⇒平成1年度どさんこ技術発奨励賞受賞
■『e-べあ~』オプション、地図システム『地図だべあ~』
事業所 ■本社所在地/〒332-0012 埼玉県川口市本町3-2-22
■札幌支店/〒001-0023 北海道札幌市北区北23条西5-2-39
■関西支店/〒651-0087 兵庫県神戸市中央区御幸通6-1-20
企業ホームページ http://www.khobho.co.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接(2回)
STEP3
内定!
<応募から1ヶ月以内に入社可能です!>
■選考期間:ご応募から内定までは3週間以内を予定しています。
■入社タイミング:最短で12月の入社が可能。1月以降の入社も歓迎します。
■面接日時:できる限り、調整します。平日18時以降、土日の面接も可能です。
応募受付方法 本ページよりご応募ください。追ってこちらからご連絡いたします。
面接地 <希望の勤務地にて実施します>
■埼玉本社/埼玉県川口市本町3-2-22
■関西支店/兵庫県神戸市中央区御幸通6-1-20
連絡先 【本社】
〒332-0012
埼玉県川口市本町3-2-22
担当採用担当
TEL048-227-0555
個人名の表記について
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
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