- 【事業内容】
- 建設・工事業・とび・土木などの作業全般
勤務地
特長
技能工・作業員(整備・製造・土木・電気・工事)と他の関連する条件を組み合わせて転職・求人情報をさがす
仕事内容 | 高速道路の現場作業スタッフ ※ほとんど毎日「実働6時間以内」です。1年目で35万円以上も可! 首都高速道路の「工事用看板」や「標識板」などの取付工事を担当します。看板のボルトを開けたり閉めたりする単純作業の繰り返しですが、高速道路の安全を保つためには欠かせない仕事です。【設置作業例】 ▼事務所に集合 事務所に集まり、工事に必要な看板やコーン標識・道具を車に積みこみ、首都高速道路の指定エリアへ。工事は6人1組で担当します。タワー車を先頭に、資材車・規制車の順番で並んで車を走らせ、現場(首都高速の指定エリア)へ向かいます。 ▼工事の準備 指定のエリアに着いたら作業を始める前に発煙筒をつけ、コーン標識を10メートルおきに設置。工事の準備および安全を確保します。案件ごとに工事の範囲は異なり、小さいものだと10メートル、大きい案件だと2キロほどの広範囲の設置になります。 ▼写真撮影 工事の状況を元請けの企業に提出するため、作業前と作業後の写真を撮影。その際1人が工事の概要が書かれた黒板をもち、班長が撮影をします。 ▼設置作業 工事看板を一定間隔で取り付けます。まずは、タワー車に2人で乗り込み、3~6メートル上昇させ、80センチ四方ほどの看板を電灯に設置。ネジを2ヶ所、手作業で締めていきます。取り付けたら移動し、タワー車を下げて看板を受取り、再び設置します。 ※小さい案件は1現場10分ほどで、1日に20件前後を担当。大きな案件は数日かけて進めます。全案件数の9割近くが、小規模の現場作業です。 【作業時のポイント】 高速道路での作業となりますので、100%安全とは言い切れません。そこで重要なのが、声かけ。車を運転する人・看板を取り付ける人・看板を渡す人・片付ける人・工事の案内をする人など役割が分かれており、それぞれが「危ないよ」「気をつけて」と周りに気を配りながら作業をしています。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
【職種・業種・社会人未経験、第二新卒、歓迎!】 ■特別な知識や経験は不問。転職回数・離職期間・前職の雇用形態・学歴なども問いません。 ■要普通自動車免許(AT限定可) ◎「デスクワークなんてムリという方(PCを触ることありません)」「外で働けて、かつ稼げる仕事を探している方(平均月収は35万円。それ以上も可)」「とはいえ、重いものを持つチカラ仕事はちょっと…という方(重くても数キロほどの看板を2名で取り付けるくらい)」、歓迎です。また「正社員として働いたことがない方」も歓迎。アルバイト経験のみで社会人デビューした先輩もいます。 |
募集背景 | 首都高速道路(東京エリア)の工事用看板や標識板の取り付け工事、清掃などを請け負っている当社。古くから元請け会社と取引があるため信頼されており、安定的に仕事をもらっています。現状16名のスタッフが働いており、6名1班の3班体制で仕事を請けているのですが、社員の負担をさらに軽減したいと考えています。そこで5名以上を増員することになりました。 |
雇用形態 |
正社員
正社員※試用期間3ヶ月あり。 |
勤務地・交通 |
東京都江戸川区松江2丁目37-11
※転勤はありません。 交通
都営新宿線「船堀駅」より車で10分
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勤務時間 | 21:00~翌6:00(実働8時間) ※就業時間前に退社することがほとんどです。よって残業はありません。 ※年少者(18歳未満)の深夜労働はありません。 |
給与 |
日給1万3000円~2万円 【月収例】32万5000円 ※試用期間中の給与、待遇に変わりはありません。 ※経験・能力によって応相談。 年収例
360万円/24歳・1年目・作業員
440万円/38歳・3年目・作業員 470万円/38歳・2年目・班長 |
休日休暇 | ■週休制(金) ※作業ができない雨の日などはお休みになります。 ※年末年始や3月などは工事が少なくなるので、長期休暇を取ることも可能です。 ■GW ■夏季休暇 ■慶弔休暇 ■誕生日休暇 |
福利厚生・待遇 | ■交通費支給(1万円まで/月) ■各種社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ■車通勤可 ■駐車場あり ■資格手当 ■役職手当 |
配属部署 | 全員で16名が働いています。平均年齢は40歳で、一番若いスタッフが24歳、次に若いスタッフが30歳・36歳・40歳と続き、最年長は55歳。6人1組で動いており、いつも一緒にいることもあって仲が良いことが特徴。作業中は真剣そのものですが、移動中や工事終了後は何でも話せる仲です。 また社員の中には、“パパ”も少なくありません。「子どもの学校行事には、無遅刻・無欠席だよ!」と笑うメンバーも。日中に仕事がないだけでなく、早ければ深夜1時~2時のうちに、遅くても早朝には帰宅できるため、一眠りしてからでも参加が可能なのです。 |
教育制度 | ■まず「黒板もち」からスタート。 工事の作業前・作業後の写真撮影の際、工事概要を書いた黒板を持つ仕事です。 ■資材車の運転で道を覚えていきます。 タワー車を先頭に、資材車・規制車の順番で並んで車を走らせ、現場(首都高速の指定エリア)へ向かいます。新人さんはまず真ん中の資材車の運転からスタート。首都高速道路の道、出入り口などを覚えていきましょう。 ■現場でチームワークを学びます。 先輩の指示に従って作業を学びます。安全確認の意識や声がけなどの基礎からコーン標識の置き方・看板の設置方法を学びます。簡単ですので、スグにできるようになるでしょう。 |
会社名 | 有限会社春将興業 |
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設立 | 1973年 |
代表者 | 代表取締役 大衡 将義 |
資本金 | 500万円 |
従業員数 | 16名 |
売上高 | 1億円(2017年8月期実績) 9000万円(2016年8月期実績) |
事業内容 | 建設・工事業・とび・土木などの作業全般 |
事業所 | ■本社/神奈川県藤沢市大鋸1010-1 ■東京営業所/東京都江戸川区松江2丁目37-11 |
企業ホームページ | http://www.harumasa-kogyo.com/ |
有限会社春将興業の高速道路の現場作業スタッフ ※ほとんど毎日「実働6時間以内」です。1年目で35万円以上も可!(907443)の転職・求人情報は掲載を終了しています。
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