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日鍛バルブ株式会社(東証二部上場)製品開発(90613)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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製品開発の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2006/11/28 - 2006/12/25)

製品開発
正社員転勤なし上場企業
“世界初” = “おもしろい” 単純な方程式だ。
2001年、フルモデルチェンジした日産自動車の『スカイライン』。
そのクルマは、伸びやかな加速、ストレスのない爽快な走りを手に入れた。

心臓部であるエンジンの回転をつかさどる部分に、日鍛バルブの“世界初”の技術が用いられていたのを知る人は少ないかもしれない。搭載されていたのは、従来の油圧式連続カム位相可変機構ではなく、当社の“世界初”電磁式『NT-VCP』。これにより、従来以上にスムーズな走りが実現したのだ。

しかし“世界初”というのは、ひとつのはじまりにしかすぎない。新しい技術を開発し、新製品を送り出し続けるというロマン。それはエンジニアにとって変わることのない、やりがいでもあるはずだからだ。

常に自分たちで新たな道を模索しなければならない。障壁にぶつかることもあるだろう。でも、誰かがすでに歩いた道の上を進むより、誰も知らない道を切り拓くほうがおもしろいはずだ。“世界初”を開発しつづけるというミッションに、共に挑戦してみないか。

募集要項

仕事内容
製品開発
数多くの新製品開発をお任せします。

自動車のエンジンバルブやギア、バルブリフターの生産強化に向けて、製品開発としてご活躍いただきます。“世界初”の技術を用いた自社製品『NT-VCP』をはじめとした新製品開発に、あなたの力が必要です。

※なお『NT-VCP』は、クルマの心臓部であるエンジンの回転をつかさどる製品。従来の油圧式という概念を打ち破った世界初の電磁式連続カム位相可変機構です。

【製品開発の流れ】
詳細設計⇒レイアウト設計⇒検証⇒設計審査⇒品質検定⇒試作⇒評価
あなたの経験と希望に応じた工程からお任せします。徐々に活躍の幅を広げ、設計から評価までトータルに手がけてください。最終的には企画にも携わっていただきます。

【世界で勝負できる製品を】
北米などへの進出を視野に入れ、製品のクオリティを向上させてください。コストダウン、小型軽量化、燃費向上など、様々な視点から各種製品の性能をアップさせる必要があります。

※設計経験は問いません。「もっとこうすればいいのでは?」というアイデアをお持ちであれば、それを実現するための技術を入社後にお教えします。
応募資格 高専卒以上 25歳~35歳まで
■機械系の学科を専攻されていた方。
※機械要素(力学、構造、材料)の基本知識をお持ちの方、歓迎します。
※意欲的で前向きに開発に従事できる方からのご応募をお待ちしています。
募集背景 生産力・技術力への信頼の高さから引き合いは増加の一途。

2001年、世界初『NT-VCP(電磁式連続カム位相可変機構)』の開発に成功。高い水準の精度を要求する自動車メーカーからの依頼が増えるなか、新工場を立ち上げるなど、全社をあげて生産力強化に注力しています。そこで今回、製品開発を増員募集することになりました。
雇用形態 正社員
勤務地・交通
神奈川県秦野市
交通
小田急線「秦野駅」北口よりバス10分(神奈中バス「3番渋沢行き」または「3番高砂車庫行き」)、運動公園前下車徒歩5分

※面接は本社で行ないます。
本社交通/小田急線「秦野駅」北口よりバス10分(神奈中バス「3番高砂車庫行き」)、終点下車徒歩1分左手
勤務時間 8:15~17:10
給与 月給 23万~45万円
※あなたの年齢・経験・能力に応じて、当社規定により加給優遇いたします。
年収例
・28歳(経験5年)/年収550万円(月収38万円)
・33歳(経験9年)/年収680万円(月収48万円)
※なお、上記金額は平均的な社員の残業手当を含んでいます。
休日休暇 完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始、GW、夏季、冬季、有給、慶弔、リフレッシュ、生理、特別
※年間休日/120日
福利厚生・待遇 ■昇給随時、賞与年2回(2005年度実績/5.0ヶ月分)
■通勤交通費全額支給、各種社会保険完備
■都市手当・食事手当(営業所のみ)・住宅手当
■財形、保養所(社内・社外契約保養所)、社宅、独身寮、持株制度、退職金制度、住宅貸付制度、共済会 他
エンジンバルブとは? エンジンを人間の心臓に例えるならば、バルブは「心臓の弁」にあたるもの。当社のエンジンバルブは、自動車、オートバイ、トラック、船舶などのあらゆる4サイクル用エンジンに使用されています。
エンジンの4サイクルとは、(1)吸入工程、(2)圧縮工程、(3)燃焼工程、(4)排気工程、のこと。バルブには、吸入工程で使用される吸気弁(インテークバルブ)、排気工程で使用される排気弁(エクゾーストバルブ)の2種類があります。

※新製品『NT-VCP』について
様々な状況下で最適なバルブタイミングを実現する『NT-VCP』という製品を、当社は世界に先駆けて開発。大手自動車メーカーから、現在大きな注目を集めています。
配属部署・教育制度 配属部門は技術統括部内のいずれかのグループになります。あなたの希望、適性を判断し配属先を決めていきます。VCPの開発グループ、バルブの開発グループ、実験部隊と経験できるフィールドはたくさんあります。面接の中であなたの意気込みをお聞かせください。できるだけ配慮したいと考えております。部内のスタッフの平均年齢は30歳です。若いメンバーでも活躍できます。

入社後2ヶ月間は研修期間となります。設計から製造現場まで、一連の流れを実際に体験してください。また、当社ではクオリティに対する理解を深めるため、レース用バルブの品質管理部門への研修を実施するなど、独自の制度も用意しています。さらに、業務に必要となる専門知識やノウハウは、万全の体制でフォロー。充実した研修メニューを整えていますので、安心してご入社ください。

《研修メニュー例》
・階層別教育
・平沢ゼミ(2ヶ月に1回、製品知識に関する勉強会を実施しています)
・社内セミナー(原価教育、製品セミナー等)
・各種社外教育
・英語研修
・自己啓発研修制度あり

会社概要日鍛バルブ株式会社(東証二部上場)

会社名 日鍛バルブ株式会社(東証二部上場)
設立 1948年11月10日
代表者 代表取締役社長 高橋 久雄
資本金 45億3054万円
従業員数 759名
売上高 225億円(2012年3月期実績)
217億円(2011年3月期実績)
※単体での売上高となります。
事業内容 ■『NT-VCP』の設計・開発・製造・販売
■輸送機関(小型モーターバイク、乗用車、レーシングカー、トラック、バス、船舶等)、建設機械、及び小型発電機向けエンジンバルブの設計・開発・製造
■精密鍛造工法によるベベルギア、クラッチ、シンクロナイザーリングの設計・開発・製造
■メンテナンスフリーの油圧式バルブリフターの設計・開発・製造
事業所 ■本社/神奈川県秦野市
■営業所/東京、中部(愛知県)、広島
■工場/本社工場、堀山下工場(神奈川県秦野市)、山陽工場(山口県山陽小野田市)
■海外拠点/台湾、アメリカ、韓国、インドネシア、タイ、中国、ポーランド
関連会社 港南通商、秦野内燃機、秦和商事、台湾日鍛工業(台湾)、U.S.エンジンバルブカンパニー(アメリカ)、新和精密(韓国)、P.T.フェデラルニッタンインダストリーズ(インドネシア)、ニッタンタイランドカンパニー(タイ)、シャンハイイートンエンジンコーポネンツカンパニー(中国)ほか
主要取引先 マツダ、本田技研工業、ボルボコーポレーション、スズキ、アイシン・エイ・ダブリュ、日産自動車、トヨタ自動車、ヤマハ発動機、日野自動車、ヤンマー ほか
企業ホームページ http://www.niv.co.jp/
個人名の表記について
エン転職は、転職成功に必要なすべてが揃っているサイト!
  • 扱う求人数は日本最大級。希望以上の最適な仕事が見つかる!
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