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株式会社三工社回路設計(90357)の転職・求人情報は掲載を終了しています。

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回路・半導体・光学・システム設計の現在掲載中の転職・求人情報

回路設計の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2006/12/08 - 2007/01/11)

回路設計
正社員学歴不問
鉄道運行の安全を守る。
  駅付近、道路との交差地点などの線路脇に必ずある「信号機」や「踏切警報機」。
  もしものときに備え、線路に必ず設置されている「自動列車停止装置(ATS)」。
  線路の分かれ目で、走行中の車両を一方の線路に導く「転てつ機」。
  普段は見過ごしてしまっているけれど、実はどれも身近にある機器の数々。
  大正15年の創業以来、これら鉄道保安機器の開発で国内トップクラスの実績を築き、
  鉄道の安全運行に欠かせない貢献をしているのが、私たち三工社です。

  日本経済の発展、大都市への機能集中に伴い増加・高密度化する鉄道機関。
  毎日、何十万人、何百万人、という乗客たちの人命を守るために、
  私たちが果たすべき役割はますます大きくなってきています。
  より信頼性の高い、より機能性の高い、機器の商品化に向け、
  私たちの研究開発に終着点はありません。
  絶えず人々の安全で快適な生活をサポートしていくために、
  私たちと一緒に、世の中にとってかけがえのない製品を開発していきませんか?

募集要項

仕事内容
回路設計
鉄道保安機器の主力製品開発(企画~設計~試作~試験)

信号機、標識(LED製品)、踏切警報機、自動列車停止装置(ATS)など鉄道保安機器の製品開発を行ないます。営業や機械設計者などと協力し、お客様との打ち合わせから、設計、試作、試験まで一貫して担当。1つの製品の開発全工程に携わることができます。
※下記会社概要の【製品例】の欄やホームページにて、手掛けている製品をご紹介しています。ぜひご参照ください!

――具体的な仕事の流れ――
▽【企画】お客様と打ち合わせを行ない、既存製品の改良点や新たな機能性などの仕様を提案します。
▽【調査】アイデアを形にするために情報収集を行ないます。
▽【設計】CADで回路を設計し、シミュレーションを行ないます。
▽【試作】製造スタッフと一緒に試作品を作ります。
▽【試験】安全性・動作(フェールセーフ)などのあらゆる検証を実施。

★メイン業務は設計ですが、試験も大事な仕事。様々な測定機器が揃っている甲府工場や、線路や踏み切りなど設置場所に実際に赴き、試験に立ち会います。実際に自分の目と足を使って、安全性をチェック。生産現場でも、設置現場でも、フットワークよく活動します。
応募資格
学歴不問

学歴不問 22~30歳位まで 【第二新卒・異業種歓迎】
■回路設計の経験を1年以上お持ちの方
(デジタル回路、アナログ回路、デジ・アナ混載回路いずれかの設計経験)
※ものづくりに対して、熱意をお持ちの方、大歓迎!
募集背景 新製品の開発および製品の改良・需要の増加に伴う増員

鉄道の信号機や踏切警報機など、鉄道保安機器の開発・製造に80年の歴史をもつ当社。交通機関を支える製品の改良・新製品の開発のスピードアップ、お客様の要求に対し、タイムリーな製品開発を実現するため、開発スタッフを募集します。
雇用形態
正社員

正社員
勤務地・交通
【本社】 東京都渋谷区幡ヶ谷2-37-6
【甲府工場】 山梨県甲府市大津町1262-7(甲府市南部工業団地)
※勤務地は希望を考慮の上、決定します。
交通
【本社】
京王新線「幡ヶ谷駅」より徒歩5分

【甲府工場】
・電車でのアクセス
JR中央本線・JR身延線「甲府駅」よりタクシーで約20分
・車でのアクセス
中央自動車道「甲府南IC」より車で約10分
勤務時間 8:30~17:20
(休憩12:00~12:50、15:00~15:10)
給与 固定給制 月給19万8000円以上
※上記はあくまで最低保障額です。経験・能力・年齢・前職給与を考慮の上、決定します。
年収例
35歳(経験8年)/450~500万円程度
休日休暇 完全週休2日制(土・日)
祝日、夏季、年末年始、有給、慶弔
【年間休日125日】
福利厚生・待遇 ◆給与改定年1回(6月)、賞与年2回(7月・12月/2006年実績:4.2ヶ月)
◆交通費全額支給、各種社会保険完備、年金基金
◆時間外手当、出張手当、住宅手当、寮あり(30歳位まで)、家族手当、役職手当
◆作業服貸与、社員旅行、退職金、財形貯蓄、車通勤可(甲府工場のみ)
★技術発表会★ “功績のあった技術者には、きちんと表彰して報いよう” というのが当社の考え方。それを体現しているのが、年に1度行なわれる「技術発表会」。立候補形式で行なわれ、技術者であれば誰でも参加することが可能。立候補者は「どのような背景のもと、どのような課題を、どのようにして解決したのか」、そのプロセスを社員や役員を含めた全社員の前で発表。その中で目を見張る成果を出した社員には、社長賞や技術本部長賞が贈られます。ちなみに平成18年度の社長賞は、今までプラスチック製であった踏切警報灯の「灯箱」や「ひさし」を、環境に優しいアルミニウムで製作した機械設計者に贈られました。
配属部署・教育制度 技術部への配属となります。東京の技術部では30名、甲府の技術部では20名の技術者が活躍しています。定着率がとても良いです。今度ご入社される方のことを心待ちにしています。

――技術部門で最も大事にされている考え方 【フェールセーフ(Fale Safe)】――
「誤動作しても、安全な方へ制御すること」を意味します。鉄道信号装置や自動列車停止装置など、私たちが開発しているのは人命に関わる製品。万が一誤動作しても、安全は守られなければなりません。フェールセーフは私たちにとって非常に大切な考え方です。

◎通信教育制度
毎年、複数の通信教育事業会社と提携し、社員の能力開発の一助として通信講座を活用しています。社員専用に「通信教育講座ご案内」というリーフレットを作成。上司と相談の上、受講する講座を決めていきます。講座内容は専門技術からマネージメントまでさまざまです。社員一人平均1つ以上の講座を受講しています。

◎外部セミナー
鉄道信号関連の知識を最も必要としているため、信号関連の知識習得のため外部セミナーの受講を薦めています。

◎社内勉強会
フェールセーフ、技術ノウハウ、製品知識向上などのための社内教育を行なっています。

◎その他
社内で階層別研修や資格取得支援制度なども用意しております。

会社概要株式会社三工社

会社名 株式会社三工社
創業 1926年7月1日(大正15年)
代表者 代表取締役社長 大島 一男
資本金 7億336万円
従業員数 200名(2006年11月現在)
売上高 54億円(2006年3月期実績)
49億円(2005年3月期実績)
事業内容 鉄道信号保安用機器、交通信号機器等の開発・製造・販売
■鉄道
信号機、標識・表示器、転てつ機、インピーダンスボンド、列車非常停止スイッチ、列車非常停止警報機、自動列車停止装置、踏切警報機、踏切警報灯、列車進行方向指示器、踏切バックアップ装置、列車防護装置、トランス・回路制御器、検出器・測定器・試験装置 など

■交通
信号機、信号制御機、歩行者用待時間表示装置、音響式視覚障害者用信号付加装置、標識板・標識灯、投光器、中央線変移システム

■ガス
ガス検知警報器、緊急遮断弁操作盤
事業所 本社/東京都渋谷区幡ヶ谷2-37-6
甲府工場/山梨県甲府市大津町1262-7(甲府市南部工業団地)
札幌営業所/北海道札幌市中央区北五条西9-2
秋田営業所/秋田県秋田市東通1-25-27
盛岡営業所/岩手県岩手郡滝沢村大釜字外館116-7
仙台営業所/宮城県仙台市青葉区中央4-9-23
新潟営業所/新潟県新潟市弁天町3-3-5
高崎営業所/群馬県安中市松井田町八城1078-3
北関東営業所/埼玉県さいたま市北区奈良町3-7
名古屋営業所/愛知県名古屋市中村区井深町1-1
大阪営業所/大阪府大阪市淀川区西中島3-11-24
九州営業所/福岡県福岡市博多区博多駅東1-2-5
主要取引先 JR各社、私鉄各社、警視庁、各県警察本部
企業ホームページ http://www.sankosha-s.co.jp/index.html
個人名の表記について
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  • 書類選考や面接対策に役立つ無料サービスが充実。
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