設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引。（901189）（応募資格：高専卒以上＜未経験者、第二新卒者、歓迎です！＞　◎モノづくり…　雇用形態：正社員）｜トータルテクニカルソリューションズ株式会社の転職・求人情報

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設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引。の過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2018/09/17 - 2018/10/21）

設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引。

正社員職種未経験OK業種未経験OK転勤なし

あなたが開発した部品が、レクサスやクラウンに。

ほかにも、カローラやトヨタGRなど、誰もが知る車の部品になるかもしれません。

トヨタ自動車と直接取引し、ボデーやモーター、電池など、部品の設計を任せられている私たち。企画段階、つまりトヨタ自動車の担当者とやりとりし、どんな部品にするかを決めるところから携わっています。

あなたも、最初からトヨタ自動車内のプロジェクトへ配属します。知識や経験は問いません。私たちは、前身の会社からトヨタ自動車のみに特化してきたことで得たノウハウや技術をもとに、これまで多数のエンジニアを未経験から育ててきました。

まずは2～3年、設計ソフトの使い方、トヨタの開発の流れを学ぶための研修を実施します。開発の流れを知ることで、「実際に車に載せられる部品なのか」を考えながら技術者としての知識を深めていきます。

私たちは設計分野において、トヨタ自動車から最も信頼される会社を目指しています。言われた通りに図面を描くだけではない、スキルを持ったエンジニアを増やす必要があるのです。だからこそ充分な研修を整え、あなたを育てていきます。

募集要項

仕事内容	設計開発エンジニア　◎トヨタ自動車と直接取引。トヨタ自動車内のプロジェクトに入り、ボデーやモーター、電気自動車の電池パックなど、さまざまな部品の企画、設計に携わります。まずは2～3年のOJT研修で、設計に必要なスキルや知識をお教えします。＜具体的な仕事内容＞レクサスやクラウン、カローラ、トヨタGRなど、トヨタ車の部品を設計します。ハイブリット車や燃料電池自動車、電気自動車、スポーツカーに搭載されるモーターや電池に関わることが多いです。最終的には企画から関わりますが、まずは先輩が決めた詳細の通りに『CATIA』という設計ソフトで図面を描くところから始めます。慣れてきたら、部品メーカーとコストや材料などの調整をしたり、試作品を作ってもらって仕様書通りに出来ているかといった業務もお任せ。先輩と一緒に、どんな部品にするかという形や仕様を決める企画の打ち合わせに参加することもあります。 ※設計は5～6人くらいのグループで設計を行ないます。グループごとに5～6個の部品を担当。いつも近くに先輩がいるため、何かあれば質問できる環境です。＜入社後の流れ＞部品がどんな流れで開発されるのかを把握するのは、設計として大切なこと。図面を描く上で、「実際にクルマに搭載できる部品なのか」を検討する上で必要な知識です。そのため、実務研修では開発の流れを把握するところから始めます。イメージしやすいように実物の部品を扱い評価を行ったり、実験を計画・実施したりと、関係各所とコミュニケーションを取りながら進めていきます。（場合によっては製造の流れを知るために生産技術というポジションからスタートすることもあります。）また同時に設計ソフト『CATIA』の使い方を学び、3～4年目にはすぐに設計として活躍できるようにしていきましょう。詳細は【教育制度欄】をご覧ください。
応募資格	高専卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK 高専卒以上＜未経験者、第二新卒者、歓迎です！＞ ◎2～3年の研修を通してしっかり育てていきますので、モノづくりに興味があれば、知識や経験は問いません。 ◎設計や製造業界の経験はもちろん、転職回数や就業ブランクも不問です。
募集背景	設立以来、トヨタ自動車の先行開発・企画・設計に特化して依頼を受けてきた私たち。設計分野において、トヨタ自動車から最も信頼される会社を目指すため、エンジニアに対する教育に注力しています。導入時の研修だけでなく、資格取得支援制度を用いて、常に成長し続けれられるようにサポート。実践的なスキルを持つエンジニアを多数抱えていることで、寄せられる依頼は増えています。そのため、5～6名の増員を行ない、新たにエンジニアを育成していくことになりました。
雇用形態	正社員正社員 ※3ヶ月間の試用期間があります。期間中の給与・待遇に違いはありません。
勤務地・交通	＜トヨタ事業場＞愛知県豊田市トヨタ町1番地　トヨタ自動車本社内 ◎U・Iターン歓迎！転居を伴う転勤はありません。 ◎入社研修（1ヶ月～2か月目安）は本社にて行います。本社へは公共交通機関での通勤となります。交通愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩12分 ◎マイカー通勤OK！駐車場を完備しています。
勤務時間	9：00～18：00（実働8時間） ※配属先のプロジェクトにより、８：30～17：30の勤務となる場合があります。 ◎残業は月20時間程度です。もちろん、残業手当を全額支給します。
給与	月給21万円以上 ◎別途、年2回の賞与（昨年度実績2ヶ月分）や資格手当、住宅手当などがあります。 ※提示の金額はあくまで最低保証額です。経験・年齢・能力などを考慮して、給与額を決定します。年収例 373万円／27歳、入社3年 420万円／28歳、入社4年 500万円／35歳、入社10年 ※金額は一例。あくまでモデル年収となります。
休日休暇	■週休2日制（土・日／月8～9日） ■GW（10日） ■夏季休暇（10日） ■年末年始休暇（10日） ■有給休暇　※入社半年後に10日付与 ■慶弔休暇 ■特別休暇　（結婚・出産立ち会い・介護） ■産前産後・育児休暇（取得実績あり）＜年間休日116日＞
福利厚生・待遇	■昇給年1回（7月） ■賞与年2回（7月・12月／昨年度実績2ヶ月分） ■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費支給（月5万円まで） ■時間外手当（100％支給） ■住宅手当・社員寮あり ┗社員寮へ入寮の場合は月2万円支給。個人名義での住居の場合は、家賃額の2割を毎月支給。 ■家族手当（配偶者：月1万円、子ども一人につき：月3000円） ■役職手当 ■出張手当 ■資格手当 ■報奨金 ■時短勤務制度 ■私服勤務可 ■社員旅行 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■車通勤可・駐車場完備
教育制度	設計に必要な知識を身に付けるため、まずは開発の流れを勉強します。 ※製造現場での作業は行ないません。 ▼開発の流れを覚える（1年目）まずは実験・評価の担当者の下につき、部品の開発の流れを覚えます。図面や要求仕様書に基づき、その部品の耐久性や信頼性、クルマ一台使った衝突実験等を行いトヨタのクルマ作りの流れを知ります。同時に、設計ソフトの使い方も学びましょう。 ▼実験評価を主導する（2～3年目） 1人の部品担当者として、実験評価を主導します。実験内容の企画から実際に試験を行う担当者とのやり取り、実験の立会、データ回収・分析など関係各所の担当者とコミュニケーションを取りながら進めます。
教育制度2	※実験評価だけでなく、生産技術（クルマを生産するための工程づくり）をお任せする場合もあります。（生産技術とは、実際にクルマを生産するライン（工程）をつくる業務で、設備設計や工程設計等を主に行います。）

会社名	トータルテクニカルソリューションズ株式会社
設立	2012年3月1日
代表者	代表取締役社長　大川俊哉
資本金	1000万円
従業員数	100名（2018年4月時点）
売上高	6億円（2018年3月期実績） 5億7000万円（2017年3月期実績） 5億7000万円（2016年3月期実績）
事業内容	次世代自動車開発を中心とした研究開発、設計開発、試作、実験車両制御に関わるソフトウェア開発および電子回路設計
事業所	本社／愛知県名古屋市熱田区波寄町25-1 名鉄金山第一ビル5F
主要取引先	トヨタ自動車株式会社　他
企業ホームページ	https://www.t-t-s.jp/
採用ホームページ	https://en-gage.net/tts

会社名

トータルテクニカルソリューションズ株式会社

設立

2012年3月1日

代表者

代表取締役社長　大川俊哉

資本金

1000万円

従業員数

100名（2018年4月時点）

売上高

6億円（2018年3月期実績）
5億7000万円（2017年3月期実績）
5億7000万円（2016年3月期実績）