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職種×勤務地
職種×業種
| 仕事内容 | 自動車用トランスミッションの開発設計 世界中でも人気の高いエンジニアを目指しませんか。【全ての自動車に欠かせない仕事です！】 AT（多段変速機）・CVT（無段変速機）の設計、実験、解析、電子制御開発などをお任せします。あなたが創りだした製品が搭載されるのは、市場に出ている日産車を始め、三菱、SUZUKI、スバル、マツダ、いすゞ自動車など国内のトップクラスメーカーの車種ばかり。自分の仕事の成果を、いたるところで目にできるでしょう。 【腰を据えて開発に取り組める環境！】 ひとつのプロジェクトにつき、10人ほどのグループをつくり開発にあたります。納期は2～4年と非常にゆとりがありますので、じっくりと開発に取り組めるでしょう。納期にバタバタ追われることはありません。 【入社後には、安心・充実の研修制度完備！】 本社（静岡県富士市）にて研修を実施。約1ヶ月かけて、自動車の仕組みからトランスミッションの分解・組立てまで学べます。疑問があれば、すぐに解決できるサポート体制をご用意！また遠方の方には、研修期間中の住宅を完備しています。ちなみに、家賃・光熱費は無料です。 |
|---|---|
| 応募資格 |
高専卒以上
理工系高専・大卒以上 37歳位迄＜UIターン歓迎！＞ ■設計・実験等の開発経験（経験業界・年数は不問） |
| 募集背景 | “あの車”にも搭載される…トランスミッションを創りませんか。 国内・国外の様々な自動車メーカーと取引を行なっている当社。現在、自動車の新車種が増えてきたことにより、トランスミッションの開発案件も増加しています。更なる事業拡大も視野に入れ、開発設計エンジニアを集い、組織強化を図ることになりました。 |
| 雇用形態 |
正社員
正社員 |
| 勤務地・交通 |
■神奈川県横浜市港北区／新横浜開発センター
■愛知県岡崎市／岡崎開発センター（三菱自動車工場内ジヤトコ開発センター） ■静岡県富士市（本社）／ジヤトコ本社内の開発センター ■神奈川県厚木市／厚木開発センター（日産自動車テクニカルセンター内ジヤトコ開発センター） ※希望する勤務地を必ずご記入ください。UIターンの方、歓迎します。 ※勤務地は100％希望を叶えます！ 交通
■新横浜開発センター／JR各線・地下鉄「新横浜駅」より徒歩5分
■岡崎開発センター／JR各線「三河安城駅」よりシャトルバス10分 ■ジヤトコ本社内の開発センター／東海道新幹線「新富士駅」よりシャトルバスで約10分、 JR東海道線「吉原駅」より徒歩13分 ■厚木開発センター／小田急線「愛甲石田駅」よりシャトルバス10分 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 標準労働時間8時間 コアタイム10:00～15:00 ※ムダな残業などはありませんので、自分のプライベートな時間も大切にできる環境です。 |
| 給与 |
高専：月給17万3000円 大学：月給20万円 大学院：月給22万円 ※諸手当も付与。ただ上記はあくまで新卒初任給です。実際の給与額は、経験・年齢・能力・前職の給与を充分考慮の上、お互いが納得のいく形で決定します。 年収例
30歳・520万円
35歳・640万円 |
| 休日休暇 | 【年間休日121日】 ■完全週休2日制（土・日） ■GW（10日） ■夏季（10日） ■年末年始（7日） ■有給、慶弔 ■リフレッシュ（9連休） ■有給取得推進日（8日） 【 嬉しい長期連休 】 1週間の長期休暇は、なかなか取れない世の中です。ただし、当社の場合はまた話が別。GWは10日、夏季休暇は10日、年末年始休暇は7日も連休が取得できます。忙しい時があるなら、ゆっくりくつろげる時もあって当然。休みがあるから、仕事に精が出せる。それが当社の考え方です。 |
| 福利厚生・待遇 | 【充実の待遇制度でお迎えします！】 ■昇給年1回（4月）、賞与年2回（7月、12月／2005年度実績5.14ヶ月） ■交通費全額支給、各種社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） ■各種手当（時間外、出張、家族）、退職金制度、財形貯蓄制度 ■保養所、制服貸与、私服可、車通勤可、駐車場アリ ■社員食堂完備（ラーメンや定食類などが280円から食べられます！） ■借り上げ社宅を完備しています。遠方の方もご安心ください。※当社規定による。 【家賃】独身の方：1万5000円／ご結婚されている方：3万3000円 ※車をお持ちの方は、月2100円プラスで駐車場付きにできます。 ※車通勤は富士と岡崎勤務の方のみ可能です。 |
| CVTとは | CVTとは、無段変速機のこと。あらかじめ用意された数種類の変速比（ギア）を切り替えて選択する多段変速機AT（オートマティックトランスミッション＝自動変速機）に対し、連続的に無段階に変速比を操作できる構造をもつ変速機のことです。近年、CVTの実用化は広がりを見せており、将来性のあるトランスミッションとして期待され、実際に次世代車の多くに搭載されています。 |
| 配属部署・教育制度 | 設計、実験、解析、電子制御開発、いずれかの部署に配属となります。あなたの希望を考慮の上で部署を決定します。平均年齢28歳。約3割が既婚者です。 メンバーの中には、自動車とは全く無縁の業界から転職してきたものもいます。みんな、転職理由はさまざま。一例をご紹介すると… 「動かないものの設計ではなく、動くものの設計がしたくなった」 「派遣だとどうしても将来設計が難しい。もっと安定した会社に転職したい」 「ひとつの場所に腰を落ち着けて開発に取り組みたい」などなど… それぞれ、いろんな理由で転職してきたメンバーが活躍しています。 ■充実の教育制度をご用意しています。 AT・CVTに関する専門講座、階層別専門研修、英会話講座など、様々な状況に応じた教育制度を整えています。じっくり、しっかり、教育していきますから、安心して開発設計に取り組めるでしょう。その後もスグに一人で担当させるのではなく、先輩メンバーとOJTを通じて徐々に本格的な開発を手がけていただきます。全くの異業界から転職される方も、ご安心ください！ |
| 会社名 | ジヤトコエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1989年4月26日 |
| 代表者 | 取締役社長 松崎 和男 |
| 資本金 | 6000万円 |
| 従業員数 | 490名（2007年4月1日） |
| 売上高 | 48億3000万円（2007年3月期実績） 46億9000万円（2006年3月期実績） 40億5500万円（2005年3月期実績） |
| 事業内容 | 新商品開発(設計・実験・電子制御開発・解析) ATの整備技術研修 ATの再生・修理及び販売 市場ATの分解・調査 他 |
| 事業所 | 本社／静岡県富士市依田橋125-1 |
| 関連会社 | ジヤトコ株式会社／静岡県富士市 ジヤトコ ツール株式会社／静岡県富士市 ジヤトコ プラントテック株式会社／静岡県富士市 JATCO USA, Inc.／アメリカ JATCO Korea Engineering Corp.／韓国 JATCO M＆eacute；xico, S.A. de C.V.／メキシコ JATCO France SAS／フランス・ドイツ JATCO Korea Service Corp.／韓国 |
| 主要取引先 | 日産自動車株式会社、マツダ株式会社、富士重工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、いすゞ自動車株式会社、日産ディーゼル工業株式会社、スズキ株式会社、ビー・エム・ダブリュー株式会社、フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社、ルノー・ジャポン株式会社、プジョー・ジャポン株式会社 他 |
| 企業ホームページ | http://www.jatcoeng.co.jp/ |
ジヤトコエンジニアリング株式会社の自動車用トランスミッションの開発設計（89418）の転職・求人情報は掲載を終了しています。