油圧バルブのエンジニア（未経験歓迎／製品の設計・開発・検査など）（890441）（応募資格：＜未経験の方、第二新卒の方、歓迎です＞■物理や工学系の知識に…　雇用形態：正社員）｜冨士エンジニアリング株式会社の転職・求人情報

油圧バルブのエンジニア（未経験歓迎／製品の設計・開発・検査など）の過去の転職・求人情報概要（掲載期間: 2018/08/02 - 2018/09/12）

油圧バルブのエンジニア（未経験歓迎／製品の設計・開発・検査など）

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問完全週休2日残業月20h以内面接1回のみ転勤なし

日本が誇る“ツリー”も“タワー”も、地震で倒れない理由。

国のシンボル的存在の、巨大タワーたち。それを地震から守る免震装置には、きわめて強いパワーが必要…そこには緻密に設計された「油圧バルブ」が使われています。だからタワーは地震に負けないのです。

当社は、日本の「ゼロリークバルブ」（油の漏出ゼロで、100％の力を伝導できる超精密油圧バルブ）のパイオニア。その技術面を支えるエンジニアになりませんか。

20名の会社ですが、歴史は50年。「ゼロリークバルブ」を、国内で先んじて開発に成功。独自の立ち位置を築きました。リフターや一般製造機械などにも多数導入。ニッチ市場を制したメーカーだと自負しています。

今回は当社の中核となる、ベテラン技術者の次世代を担う後輩募集。テストスタンドを使った製品検査から、生産方法の改善、出張修理、さらに新製品の設計開発まで…あらゆる要請に応えられるよう、3年以上かけて成長をサポートします。

おそらく日本一、油圧バルブに詳しい技術者になれるでしょう。技術と知識を学び続ける楽しさ、存分に味わいませんか。

募集要項

仕事内容	油圧バルブのエンジニア（未経験歓迎／製品の設計・開発・検査など） □■奥深い「油圧バルブ」の世界を、3年以上かけて知る。油漏れによる力のロスがゼロとなる油圧バルブ「ゼロリークバルブ」。それを主力とするメーカーである当社の、技術課への配属となります。ベテラン技術者の下で、設計・開発・検査まで、段階を踏んで幅広い技術・知識を学んでください。＜一人前までは3年以上かけて育てます＞ ▼まずは、検品作業から慣れていきましょう。購買担当が発注して届いた、油圧バルブの部品をチェック。パーツやネジなど、寸法を測りながらわずかでも不備がないか確認します。 ▼次のステップは、組み上がった製品の品質チェック。工場で組み上げられたバルブ等の製品を、テストスタンドを使って品質チェック。月に2500～3000個ほどを製造（1つあたり半日～3日で完成）するので、全て出荷前に確認します。ここまでの過程（3ヶ月～半年を想定）で、ある程度「油圧バルブの仕組み・ゼロリークバルブの構造」を理解してもらえるようサポートしていきます。その後も、1年単位でステップアップしながら、じっくりとノウハウを伝えていきます。～たとえば、こんな業務もお任せしていきます～ ■テストスタンドのメンテナンス・修理テストスタンドの調子が悪いときは修理も自分たちで行なっています。機械・電気系の知識をお持ちの方は活かせると思います。 ■既存製品の改良や、新製品の開発・設計製品の改良や新規開発の提案は大歓迎。最初のうちはCADオペレーターとして図面作成から慣れていただき、ゆくゆくは規格・設計も担当。油圧の専門性を活かした提案で、新しいヒット商品を生み出すことも期待しています。 ■出張での修理対応全国各地のメーカーに代理店を通して製品を販売している当社。納品後、修理やトラブル対応の依頼が来た場合は、技術課で対応しています。
応募資格	学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎＜職種・業種未経験の方、第二新卒の方、歓迎です＞※学歴不問 ■物理や工学系の知識に抵抗がない方 └油圧等についての専門知識は必須ではありません。物理で習う「ベクトル」などの考え方がなんとなく分かるレベルでOKです。必要な知識は入社後に時間をかけて教えていきます。 ※機械・電気系や工学系の学校・学部を卒業した方や、エンジニアや設計、品質管理など何らかの形で機械づくりに携わってきた方など、油圧バルブ・検査機等の仕組み（機構）を理解する素地を持っているような方、大歓迎です。 ※3D CADの使用経験がある方は優遇いたします（ソフトは問いませんが、当社ではWINSTAR CAD、SOLIDWORKSを使っています）。
募集背景	□■次世代を担う「中核となる技術者」を育てたい。私たち冨士エンジニアリングは、創業から50年となるメーカーです。創業者の冨士川敏弘が持っていた「時代にないものを創り出す」という信念のもと、油漏れゼロの油圧バルブ「ゼロリークバルブ」を開発し、特許を取得。そのスペシャリストとして、リフターや様々な一般製造機械などを手がけるメーカーを中心に長年のお取引を続けています。今回は、その技術面を支えるスタッフの次世代募集です。設計・開発、生産技術、品質管理や納品後の修理など…あらゆる技術面の要請に応えられる技術課の後輩となる方をお迎えし、次世代を担うスタッフとして成長をサポートしていきたいと考えています。
雇用形態	正社員正社員 ※3ヶ月の試用期間があります。 ※試用期間中の給与は、本待遇の8割（時給月給制15万1200円以上）となります。
勤務地・交通	茨城営業所／茨城県筑西市小栗5776-1 ※転勤はありません。 ※工場と一体になっているため、連携はスムーズです。 ※修理・トラブル対応のため、全国各地に出張が発生することもあります。交通＜マイカー通勤OK／駐車場完備＞ ■電車の場合 JR水戸線「新治（にいはり）駅」よりタクシーにて約10分。 ※行き先を「冨士エンジニアリング」もしくは「徳聖寺（とくしょうじ）」と告げてください。 ■自動車の場合北関東自動車道・桜川筑西インターチェンジから9.5km ※桜川筑西ICを降り、国道50号線を右折（小山方面）。門井五差路を真岡方面に右折（県道45号線）。1つ目の信号（二又）を左へ進み、約1km程度先の右手のえびす屋の信号を直進し、約600ｍで到着です。 ※徳聖寺（とくしょうじ）の隣です。
勤務時間	8：30～17：00（実働7時間30分） ※残業は月10時間以下。18時以降まで残ることはまずありません。
給与	月給18万9000円～30万円 ※経験・知識・前職の給与などを考慮して決定いたします。 ※上記の金額には、月10時間分（1万2600円～2万1000円）のみなし残業代が含まれています。超過分については追加支給いたします。 ※試用期間中の給与は、本待遇の8割（時給月給制15万1200円以上）となります。給与額には月10時間分（1万100円以上）のみなし残業代が含まれています。超過分は追加支給いたします。また、本人都合による欠勤・遅刻・早退以外で給与の減額はありません。年収例 480万円／40代 520万円／50代
休日休暇	＜年間休日124日＞ ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■GW休暇 ■夏季休暇（3日） ■年末年始休暇（4日） ■有給休暇 ■慶弔休暇
福利厚生・待遇	■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・11月／昨年度実績3.5ヶ月分） ■交通費全額支給 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■時間外手当 ■出張手当 ■役職手当 ■退職金あり ■オフィス内禁煙　 ■社員旅行あり（昨年度は伊豆に行きました） ■マイカー通勤OK（駐車場完備） ■制服支給 ■保養所あり（八ヶ岳）
一緒に働くメンバー	茨城営業所・工場で働くメンバーは14名。うち営業・購買を兼務しているのが1名、今回入社される方の先輩になる技術課員が3名。ほかの10名は工場での製造を主に担当する社員です。技術課の石川が工場長代理を務めていることもあり、技術課が中核となって製造部門みんなで連携しながら仕事を進めています。ちなみに、当社では5年以上、新しく採用を行なっていませんでした。それもあって全員、新しいメンバーが入ってくるのを楽しみに待っています。

会社名	冨士エンジニアリング株式会社
設立	1968年3月
代表者	代表取締役　高橋征爾
資本金	5000万円
従業員数	20名（2018年7月現在）
売上高	3億7426万円（2017年8月期実績） 3億5939万円（2016年8月期実績） 3億7089万円（2015年8月期実績）
事業内容	ゼロリーク油圧バルブ等の製造・販売
事業所	【本社】〒203-0054 東京都東久留米市中央町3-23-15 【東京事務所】※経理〒176-0011 東京都練馬区豊玉上2-25-9 TAJIMAビル4F 【茨城営業所・工場】〒309-1101 茨城県筑西市小栗5776-1
企業ホームページ	http://www.fuji-eng9977.co.jp/index.html

会社名

冨士エンジニアリング株式会社

設立

1968年3月

代表者

代表取締役　高橋征爾

資本金

5000万円

従業員数

20名（2018年7月現在）

売上高

3億7426万円（2017年8月期実績）
3億5939万円（2016年8月期実績）
3億7089万円（2015年8月期実績）