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港をつくる施工管理(未経験歓迎)の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2018/07/23 - 2018/08/26)

港をつくる施工管理(未経験歓迎)
正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
日本の国土を広げる仕事。
日本の貿易の窓口となる港。数十年前と比べ、現在は海上に国土が広がっています。大型化した貨物船が入れる広さと、何千トンもの貨物を運び出す作業スペースを確保するために、港を拡大した結果です。島国・日本の経済成長を支えるべく姿を変え、そして今も陸地を広げる工事は各地で続いています。

当社は港の工事に特化し、日本に陸地を誕生させる建設会社です。海にコンクリートの枠を沈め、土砂や廃棄物を流し込んで地盤を固める。海上に出現した陸地を橋と道路でつなぎ、船や貨物、トラック、人が行き来する“貿易の島”として機能させます。

その工事を指揮するのが、施工管理。現在進行中の横浜港の拡大工事に携わります。横浜港は2017年に11兆円の輸出入が行なわれた日本を代表する港。この場所の陸地を広げ、貿易機能を強化させれば、日本の経済を支えることにもつながります。

日本の国土を拡大させる、港の施工管理。その仕事の先には、国際貿易をさらに活性化させる未来があります。カタチに残る成果も、仕事の意義も、国家規模です。

募集要項

仕事内容
港をつくる施工管理(未経験歓迎)
■□貿易の窓口を、つくり、直す、仕事です。
当社は、港の工事専門の建設会社です。あなたには、港の拡張・修繕工事の管理をお任せします。担当するのは、横浜・川崎・東京の港。今も新しい港を生み出す工事は絶え間なく続いています。海上に新しい陸地を誕生させたり、直したり。日本の貿易の窓口を支える技術者です。

<具体的な仕事内容>
防波堤や桟橋などを建設・修繕する構造物工事や、土砂などで陸地をつくる埋立工事、海底の土砂をすくいとる浚渫(しゅんせつ)工事があります。施工管理は、工事の費用や進捗、品質、安全を管理するポジション。安全管理では、海上天気予報で風向き・風速をチェックし、波の高さを予想したり、救命胴衣の着用を徹底させたりします。

小規模工事は3~5名、大規模工事は数十名の海の職人をとりまとめます。現場での業務の他に、申請書類の作成なども担当。仕事は基礎からお教えするので、未経験の方もご安心ください。

<横浜港の拡張工事に携わります>
10年かけて陸地をつくり、その後の5年で桟橋をかけて…と、港の拡張工事は30年以上をかけて行ないます。あなたは入社後、桟橋の建設に携わることに。新しく出現した陸地に貨物や人の流れを生み出し、貿易港として機能させる工事です。また、神奈川・東京で常に港の建設工事は行なわれているため、陸地づくりから手掛けるチャンスもあります。

<港を修繕して、貿易機能を守ります>
波の浸食や海風の潮、貨物船を港によせるときの衝撃…など、港は日々ダメージを受けるので、定期的なメンテナンスが大切です。陸上部分も海中部分も修繕は職人が担当。“ダイバー”と呼ばれる海の職人が海中に潜り、工事と修繕箇所の撮影をします。施工管理は陸から写真・動画をチェックし、工事の進捗や品質をチェックします。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎社会人未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

学歴不問 <職種・業種・社会人未経験、第二新卒者、歓迎>
■普通自動車の運転免許(AT限定可)
└社用車で工事現場へ向かいます。
☆就業のブランクは問いません。
☆建設の専門知識も一切不問です。入社後に基礎から学ぶことができます。
☆仕事の成果がカタチに残る仕事がしたい方、歓迎します。
募集背景 当社は、海洋関係の建設工事を手掛ける会社。横浜・川崎・東京の港の拡張・修繕といった港湾工事を、約50年にわたって手掛けてきました。長年の歴史の中で施工実績を積み重ね、特許を取得した施工技術も保有。貿易の窓口として港をより良くする、そんな官公庁からの工事依頼に応えてきました。今回は、今後も多くの工事に対応していくための増員。施工管理をお迎えし、工事体制を強化します。
雇用形態
正社員

正社員
※6ヶ月の試用期間があります。期間中の給与や福利厚生に変更はありません。
勤務地・交通
【マイカー通勤OK/駐車場完備】
本社/神奈川県横浜市神奈川区神奈川2-8-8 第1川島ビル
※転居を伴う転勤はありません。
交通
本社/京急本線「仲木戸駅」より徒歩5分、JR各線「東神奈川駅」より徒歩7分
勤務時間 ■変形労働時間制(月平均実働:173時間)
…勤務時間例:8:00~17:00(実働8時間)
※残業は平均月35時間程度です。
※閑散期に関しては10時出勤などもOK。柔軟な環境を整えています。
給与 月給25万円~35万円
※経験・能力を考慮し、給与額を決定いたします。
※上記金額にはみなし残業代(42時間分・5万7000円~8万2000円)が含まれています。超過分は追加支給いたします。
年収例
年収520万円|28歳(入社3年目)
年収540万円|27歳(入社4年目)
休日休暇 =時期により、休日の取得方法が変わります=
■繁忙期10~3月:週休2日制(日曜日・土曜日/月5日以上。土曜出社の場合あり)
■閑散期4月~9月:完全週休2日制(日曜日・土曜日)

=下記は、時期に関わらず共通のお休みです=
■GW
■夏季休暇
■年末年始休暇
■有給休暇
■慶弔休暇
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(4月)
■賞与年2回(7月・12月)※昨年度実績2ヶ月分
■決算賞与 ※業績により支給
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費全額支給
■時間外手当 ※みなし残業代超過分を追加支給。
■出張手当
■役職手当
■資格手当
■報奨金
■退職金
■制服支給
■住宅補助
配属部署 当社は、社員14名の会社です。施工管理は9名が在籍。全員が男性で、平均年齢は約40歳です。9名中7名が未経験からのスタート。入社後に、湾岸工事のイロハを学び、海の工事の専門家としてひとり立ちしています。入社後は、先輩と一緒に実務を経験し、工事の基礎を習得。施工管理は技術者の仕事ですから、現場で知識を教わり、どのように工事へ活かされるのかを体感することが成長の近道。先輩たちも同じように学び、成長しました。あなたが一人前になるまで全員でサポートします。

会社概要吉川海事興業株式会社

会社名 吉川海事興業株式会社
創業 1970年12月
代表者 代表取締役 吉川 幸雄
資本金 4800万円
従業員数 14名(2018年7月時点)
売上高 10億249万円(2017年9月期実績)
8億5013万円(2016年9月期実績)
7億5279万円(2015年9月期実績)
事業内容 ■港湾土木工事
■しゅんせつ工事
■ドライ型水中スタッド溶接工事
■港湾鋼構造物の防食/補強工事
■調査診断
■維持管理
■各種調査
■構造設計

=参加団体=
・防食・補修工法研究会
・鋼管杭の防食法に関する研究 担当者会議

=認定取得=
・ISO9001およびISO14001認証取得
・横浜型地域貢献企業認定取得
事業所 〒221-0045 神奈川県横浜市神奈川区神奈川2-8-8 第1川島ビル
企業ホームページ http://www.yoshikawa-kaiji.co.jp/
個人名の表記について
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