- 【事業内容】
- 四輪車および二輪車用ショックアブソーバ、パワーステアリングシステム、デファレンシャルギヤ、プロペラシャフト、ガススプリング、ボート用油圧機器など、輸送用精密機能部品の製造 ★世界11ヶ国・26拠点を擁し、世界中の自動車メーカーと取引を行なっております。
勤務地
特長
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職種×勤務地
職種×業種
仕事内容 | 自動車ECUの制御設計(先行開発)◎有休取得率100%・転居支援あり! 自動車の各部位の動きを電子制御するECU。あなたにお任せするのはECUに組み込む制御ロジックの設計です。同じ車種・パーツでも制御ロジックの工夫により、乗り心地や性能を向上させることができます。【仲間と共に、性能を追求する楽しさ】 まだ実用化されていない新技術を開発する“先行開発”専門の部署に配属となります。当社の場合「実現したい性能を定義」⇒「制御ロジックを組む」⇒「ロジックをテスト車輌に実装」⇒「車輌をテストコースで走らせ性能を検証」⇒「さらに改良を重ねる」という流れで、試行錯誤を繰り返し、性能を追求していきます。 【研究テーマごとに、チームを組みます】 当社は現在、以下の4テーマについて制御ロジックの研究を進めています。 ■モーター制御 ■パワーステアリング制御 ■パワーステアリングとサスペンションの協調制御 ■ADAS(自動運転や危機察知といった先進運転技術) 各テーマごとに、リーダーを含め4~5名のチームを編成。メンバー間の意見交換は盛んで、昼休憩の食堂で会った時などにも議論が生じる距離感。発言力に入社年次や上司・部下といった力関係はなく、いい意味で遠慮のない関係性です。 【制御ロジックで、何がどう変わるのか】 サスペンションとパワーステアリングの協調制御の例を挙げてみます。 サスペンションは自動車に伝わる衝撃を和らげるパーツ。このサスの硬さをロジックで制御するのですが、柔らかすぎるとカーブの際に車体がしなる様な現象が起きてスムーズに曲がりません。かと言って硬すぎると、ゴツゴツとした乗り心地に。そこで「カーブの時だけ、丁度いい硬さにサスを制御できないか」という発想が生まれ「丁度いい硬さをECUにどう判断させるのか」という探求につながるのです。 ※ロジック設計は、主にMATLABで行ないます。 |
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応募資格 |
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK
<学歴不問|未経験者、歓迎!> ■必須:普通免許をお持ちの方(AT限定可) ⇒職種・業種未経験者、第二新卒者、就業ブランクのある方、歓迎します。 ※業務で主に用いるのはMATLABですが、入社時点でのスキルは問いません。 <以下の経験をお持ちの方は、業務に活かせます> ■業界を問わず、制御システムやプロダクトの開発に携わった経験 ■システム・ハードを問わず、自動車や部品の開発に携わった経験 |
募集背景 | 二輪・四輪用サスペンションやパワーステアリングのメーカーとして、世界11ヶ国・26拠点で事業を展開するショーワ。中でも二輪車用サスペンションに関しては、世界トップクラスのシェアを誇っています。メカ分野での技術力を基盤としつつも、自動車・二輪車の急速な電動化や自動化に対応するべく開発部門の強化に努めています。今回の募集も、将来を見据えた開発部門の強化が目的です。 |
雇用形態 |
正社員
正社員 ※3ヶ月間の試用期間があります。その間の給与、待遇に変わりはありません。 |
勤務地・交通 |
栃木開発センター/栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台112-1
<U・Iターン歓迎!> ◎社宅適用あり!敷金・礼金・引越費用は会社負担です! ⇒当社規定がございます。お気軽にご相談ください。 交通
<マイカー通勤可、駐車場完備!>
東北自動車道「鹿沼IC」から車で50分 北関東自動車道「宇都宮上三川IC」から車で40分 JR各線「宇都宮駅」から車で40分 |
勤務時間 | ■フレックスタイム制(標準労働時間8h) ⇒コアタイム10:15~15:00/標準労働時間帯8:15~17:00 ◎月の残業は平均で18時間半ほどです。 |
給与 |
月給20万円以上(あくまで最低保証額です) ◎経験・能力・年齢などを考慮し決定します。 |
休日休暇 | <年間休日121日|2017年度実積> ■完全週休2日制(土日) ■GW ■夏期休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇(入社3ヶ月後発生) ◎繰越有給休暇取得実績100% ⇒ご家族との用事やご都合などに合わせて、自由に取得できます。 ⇒ご家族との関係が良好で初めて、仕事にも打ち込めるという考えです。 |
福利厚生・待遇 | ■昇給年1回 ■賞与年2回(6月・12月)◎昨年度実積4.7ヶ月分。 ■交通費支給(月10万円まで)◎マイカー通勤可、駐車場完備。 ■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ■時間外手当 ■出張手当 ■社宅適用あり ⇒社内規定による。適用の場合、敷金・礼金・引越費用は会社負担。 ⇒部屋の広さにもよりますが、家賃1万5000円からお住まいいただける部屋あり。 ■役職手当 ■財形貯蓄制度 ■社員持株制度 ■退職金あり ■社員食堂・食事補助あり ■制服貸与 ■保養所あり <ご家族を大切にできる制度充実> ■家族手当(第一扶養:月1万5000円、第二扶養:月7500円、第三扶養以降:月5500円) ■住宅手当 ■出産・育児支援制度あり ■時短勤務OK ■永年勤続夫婦帯同旅行制度 ⇒勤続20年・25年・30年のいずれか1回のみ旅行クーポン券支給 |
配属部署 | システム制御開発部への配属です。制御システムの先行開発に特化した部署としては当社初の組織で、当社の新たな挑戦に向けたプロジェクトチームと言えるでしょう。現在は25名のエンジニアが在籍しています。新卒1~4年目のメンバーが多く、比較的若いチーム。実車検証のためテストコースに向かう道すがら、テスト結果への期待や不安でワイワイ盛り上がるなど、仲の良い組織です。 開発部のマネージャーは入社30年目、所内で1・2を争う古株です。「技術の前に人は平等」という哲学を大事にしており、立場に関係なく意見交換をできる風土を作っています。 |
教育制度 | 入社時に製品の概要を説明する1日~2日の導入研修を受けた後は、部署に配属されOJTで業務を学んでいくことになります。制御ロジックの設計ツールであるMATLABの使い方などもOJT研修を通じて学ぶことができますので、入社時のスキルは問いません。 OJTと並行し、外部講習や大手電機メーカー主催の勉強会・カンファレンスなど、希望に応じて様々な研修を受講いただけます。もちろん費用は当社負担。普通に受講すれば4~5万円の費用が掛かる物も少なくありません。社員の学ぶ意欲を、当社は全力でサポートいたします。 |
会社名 | 株式会社ショーワ |
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設立 | 1938年10月28日 |
代表者 | 取締役社長 杉山 伸幸 |
資本金 | 126億9800万円 |
従業員数 | 単体:2728名/連結:12761名(2018年3月現在) |
売上高 | 連結:2919億8900万円(2018年3月期実績) |
事業内容 | 四輪車および二輪車用ショックアブソーバ、パワーステアリングシステム、デファレンシャルギヤ、プロペラシャフト、ガススプリング、ボート用油圧機器など、輸送用精密機能部品の製造 ★世界11ヶ国・26拠点を擁し、世界中の自動車メーカーと取引を行なっております。 |
事業所 | 【国内】 本社/埼玉県行田市藤原町1-14-1 開発センター/栃木、埼玉、静岡 工場/埼玉、神奈川、静岡 営業所/広島 【海外】 アメリカ、カナダ、UK、中国、インド、タイ、ベトナム、メキシコなど |
関連会社 | 【グループ会社】 株式会社 九州ショーワ 株式会社 ショーワ精工 ホンダカーズ埼玉北 |
主要取引先 | 川崎重工業株式会社 / 株式会社クボタ / スズキ株式会社 / 株式会社SUBARU / ダイハツ工業株式会社 / トヨタ自動車株式会社 / トーハツ株式会社 / 日産自動車株式会社 / 株式会社ホンダアクセス / 本田技研工業株式会社 / マツダ株式会社 /三菱自動車工業株式会社 / ヤマハ発動機株式会社 |
主要取引先2 | BMW AG / Bombardier Recreational Products Inc. / Ducati Motor Holding S.p.A. / Harley-Davidson Motor Company / Mercury Marine / SELVA Marine / Triumph Motorcycles Limited. / TVS Motor Company Limited |
企業ホームページ | http://www.showa1.com/ |
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